Dai un'occhiata a queste auto d'epoca di proprietà della regina Elisabetta II
contenuto
- 25 Citroën SM Opera 1972
- 24 Mercedes-Benz 1965 Pullman Landaulet del 600
- 23Rover P5
- 22 1953 Humber Super Snipe
- 21 1948 Daimler, Germania
- 20 Rolls-Royce Phantom V del 1961
- 19 limousine cosmopolita Lincoln del 1950
- 18 Rolls-Royce Silver Ghost 1924
- 17 1970 Daimler Vanden Plas
- 16 limousine Austin Princess Vanden Plas del 1969
- 15 1929 Daimler Doppio Sei
- 14 Pilota Ford V1951 del 8
- 13 1953 Land Rover Serie 1
- 12 Land Rover Defender 2002
- 11 Richiamo Ford Zephyr del 1956
- 10Daimler DS1992 del 420
- 9 1961 Vauxhall Cross Estate
- 8 Rolls-Royce Venti del 1925
- 7 1966Aston Martin DB6
- 6 Bentley Bentayga 2016
La regina Elisabetta II è nota per condurre una vita energica e attiva anche a 92 anni. Una delle attività che le piacciono davvero è guidare un'auto, anche se il protocollo impone a Sua Maestà di portare con sé un autista ovunque vada.
Nel settembre 2016, la regina Elisabetta II è stata fotografata alla guida di una Range Rover verde con la madre di Kate, Carol Middleton, sul sedile del passeggero. Le ha fatto fare un giro nella tenuta della palude di gallo cedrone.
È altamente improbabile che la regina venga mai vista guidare per le strade di Londra, ma di tanto in tanto ama ancora guidare per la tenuta. Il suo amore per le auto risale alla seconda guerra mondiale. Era un membro del servizio ausiliario femminile e lavorava part-time come meccanico.
Probabilmente è l'unico membro della famiglia reale che sa come cambiare una gomma. Mentre prestava servizio nell'esercito, ha imparato a guidare e riparare i motori di camion e ambulanze.
Il garage reale ha una flotta di auto di lusso utilizzate dalla regina Elisabetta II poiché è la monarca più longeva con oltre 60 anni sul trono. La sua collezione di auto supera i 10 milioni di sterline, ovvero circa 13.8 milioni di dollari. Ecco 25 rari pezzi classici di proprietà della regina Elisabetta 11.
25 Citroën CM Opera 1972
Nel 1972, la Citroen SM Opera è stata nominata "Automotive Technology Car of the Year" negli Stati Uniti e si è classificata terza nella competizione European Car of the Year. Guardandolo di fronte, si potrebbe scambiarlo per un tre ruote, ma non ha un bell'aspetto.
Tutti i modelli Citroen avevano sospensioni idropneumatiche e questo non faceva eccezione. L'auto era insolita in Francia poiché l'industria automobilistica non si riprese dalla seconda guerra mondiale.
I giornalisti e il pubblico hanno messo in dubbio le caratteristiche tecniche dell'auto, poiché non avevano mai visto nulla di simile sul mercato francese. L'auto è stata prodotta fino al 1975 e poteva raggiungere una velocità massima di 140 mph e accelerare da 0 a 60 in 8.5 secondi.
24 Mercedes-Benz 1965 Pullman Landaulet del 600
Era un'auto di lusso di fascia alta progettata dalla Mercedes e utilizzata da alti funzionari governativi come la Regina, il governo tedesco e persino il Papa.
Un totale di 2,677 unità furono prodotte da 1965 al 1981, quando la produzione fu interrotta. La Benz 600 è diventata anche la base per la serie Maybach 57/62, che non è riuscita a decollare ed è stata uccisa nel 2012.
C'erano due modelli disponibili per la 1965 Mercedes Benz del 600. C'era una berlina a 4 porte con un passo più corto e un'altra con un passo più lungo che era una limousine a 6 porte. Questa variante è di proprietà della regina Elisabetta II e ha una capote. Si dice che Jeremy Clarkson, conduttore di The Grand Tour, possieda una di queste gemme rare.
23 Rover P5
La Rover P5 è stata prodotta dal 1958 al 1973. L'azienda ha prodotto un totale di 69,141 veicoli, due dei quali appartengono alla regina Elisabetta II.
La P5 era l'ultimo modello della Rover e aveva un motore V3.5 da 8 litri che produceva 160 cavalli.
Il motore da 3.5 litri è stato molto apprezzato dagli alti funzionari governativi, soprattutto nel Regno Unito. È stato utilizzato dai primi ministri Margaret Thatcher, Edward Heath, Harold Wilson e James Callaghan.
La P5 fu interrotta e sostituita dalla Jaguar XJ come auto ufficiale del Primo Ministro durante il mandato di Margaret Thatcher.
La regina possedeva una JGY 280 che si presentò al popolare salone dell'auto. Marcia più alta nel 2003. L'auto è attualmente in mostra presso l'Heritage Motor Centre di Gaydon Warwickshire.
22 1953 Humber Super Snipe
La regina Elisabetta II ha un debole per le auto britanniche. L'Humber Super Snipe è stato prodotto dalla società britannica Humber Limited dal 1938 al 1967.
La prima variante prodotta fu l'Humber Super Snipe prebellico, che aveva una velocità massima di 79 mph, qualcosa che pochissime auto potevano permettersi all'epoca.
L'auto era destinata ai rappresentanti dell'alta borghesia e ai funzionari governativi. Fu il modello del 1953 ad attirare l'attenzione della regina Elisabetta II. Non era molto costoso ma aveva ancora tutto il lusso per adattarsi a una regina. L'auto aveva una potenza massima di 100 CV. durante tutta la sua esistenza. L'azienda fu infine acquistata da Chrysler, che produsse alcune delle migliori auto negli anni '40 e '50.
21 1948 Daimler, Germania
La Dimler DE è stata l'auto più grande e costosa tra il 1940 e il 1950. È comprensibile il motivo per cui la regina ha scelto il tourer per tutte le stagioni DE36, che era di per sé una bestia.
La DE36 è stata l'ultima auto DE offerta da Daimler ed è disponibile in tre stili di carrozzeria: coupé, limousine e berlina. La popolarità della Daimler DE non era limitata alla famiglia reale britannica. L'auto è stata venduta ad Arabia Saudita, Afghanistan, Etiopia, Tailandia, Monaco e alla famiglia reale dei Paesi Bassi.
Le ruote posteriori della Daimler DE erano azionate da un sistema di trasmissione Hotchkiss con un ingranaggio ipoide. Era una nuova tecnologia che all'epoca non era utilizzata nelle automobili ed era considerata rivoluzionaria.
20 1961 Rolls-Royce Phantom V
È una delle auto più belle della collezione di auto della Regina Elisabetta II da 10 milioni di sterline. L'auto è altamente collezionabile in quanto sono state prodotte solo 516 unità e la maggior parte di esse sono state acquistate da famiglie reali e governi di tutto il mondo. L'auto è stata prodotta dal 1959 al 1968 ed è stata un'auto di successo in termini di entrate generate per l'azienda.
Aveva una trasmissione automatica a 4 velocità con un motore V9 a doppio carburatore.
Oltre alla regina, un altro famoso proprietario era il cantante John Lennon del famoso gruppo musicale The Beatles. Si dice che John Lennon abbia commissionato lui stesso il dipinto e l'auto è stata consegnata dalla fabbrica in nero Valentine. L'auto è stata rimossa dalla flotta ufficiale della regina nel 2002.
19 Limousine Lincoln Cosmopolitan del 1950
La Lincoln Cosmopolitan è una delle poche auto americane appartenute alla regina Elisabetta II. L'auto è stata prodotta dal 1949 al 1954 nel Michigan, USA.
La "President's Car" del 1950 nacque quando l'allora presidente degli Stati Uniti Harry S. Truman ebbe problemi con la General Motors. La società ha rifiutato di commissionare auto presidenziali e Truman si è rivolto a Lincoln per una soluzione.
Fortunatamente, l'azienda stava già producendo limousine di lusso di fascia alta per conto di Cosmopolitan. La Casa Bianca ha ordinato dieci limousine Cosmopolitan da utilizzare come veicoli statali ufficiali. Le auto sono state modificate per fornire spazio extra per un cappello. È ancora un mistero come la regina Elisabetta II sia riuscita a mettere le mani su una delle "Presidential Cosmopolitan Limousine" di Lincoln.
18 1924 Rolls-Royce Silver Ghost
La Rolls-Royce Silver Ghost del 1924 è una delle auto più rare al mondo. Ce n'era una venduta all'asta per 7.1 milioni di dollari nel 2012, rendendola la Rolls-Royce più costosa mai venduta. La regina ha posseduto questo veicolo in passato, non tanto come veicolo, ma come oggetto da collezione.
È anche il collezionabile più costoso al mondo e dovrai spendere oltre $ 7 milioni per ottenerlo. Il costo dell'assicurazione è di circa $ 35 milioni.
Rolls-Royce l'ha definita "la migliore macchina del mondo" quando la produceva. La Silver Ghost, di proprietà della Rolls-Royce, è ancora marciante e in perfette condizioni, nonostante abbia 570,000 miglia sul contachilometri.
17 1970 Piazza Daimler Vanden
Daimler Vanden Plas è un altro nome per la serie Jaguar XJ. La regina ne possiede tre, che ha commissionato per essere realizzati con caratteristiche speciali. Non ci dovevano essere cromature attorno alle porte e nell'abitacolo veniva utilizzato solo un rivestimento esclusivo.
Sono state prodotte in totale 351 unità. L'auto aveva un motore V5.3 da 12 litri e raggiungeva una velocità massima di 140 mph. Daimler Vanden affermò che all'epoca era la 4 posti più veloce. Nel 1972 fu introdotta una versione a passo lungo, più versatile e con più spazio per le gambe dei passeggeri. La DS420 è un'auto rara oggi ed è persino difficile da trovare all'asta.
16 1969 limousine Austin Princess Vanden Place
Questa limousine Princess Vanden Plas è stata una delle auto di lusso prodotte da Austin e dalla sua filiale tra il 1947 e il 1968.
L'auto aveva un motore in testa a 6 cilindri da 3,995 cc. Una prima versione dell'Austin Princess è stata testata per la massima velocità dalla rivista britannica The Motor. Era in grado di raggiungere una velocità massima di 79 km/h e di accelerare da 0 a 60 in 23.3 secondi. Il prezzo dell'auto era di 3,473 sterline, che a quel tempo era una cifra considerevole.
La regina ha acquistato l'auto per il lusso degli interni e perché sembrava un'auto reale. Anche il fatto che si tratti di una limousine potrebbe aver influito sulla decisione di acquisto.
15 1929 Daimler doppio sei
La Daimler Double six del 1929 fu realizzata appositamente per competere con la Rolls-Royce fantasma d'argento. La regina Elisabetta II doveva essere esperta di automobili e della loro storia per acquistare da due marchi concorrenti.
Il design del motore è stato ottimizzato il più possibile per ottenere potenza e fluidità elevate, ma non necessariamente perché era rumoroso. Il blocco cilindri è stato realizzato combinando due motori Daimler esistenti in uno per una potenza ancora maggiore.
Daimler è la terza casa automobilistica britannica più prestigiosa, il che spiega perché la regina Elisabetta II abbia diversi modelli di questo marchio. L'auto è diventata un oggetto da collezione e dovrai sborsare oltre $ 3 milioni per mettere le mani sul Double Six. La regina, come di consueto, lo ha presentato al Museo Reale.
14 Pilota Ford V1951 del 8
Il motore V8 pilota è stato uno dei veicoli più venduti di Ford UK. Tra 21,155 e il 1947, furono vendute 1951 unità.
È stata la prima grande Ford britannica del dopoguerra. Il V8 aveva un motore V3.6 da 8 litri e aveva una velocità massima di 80 mph.
Come la maggior parte delle Ford di quell'epoca, il V8 aveva i tergicristalli a depressione. Questo era un difetto di progettazione, poiché rallentava inaspettatamente o si fermava completamente quando l'auto era a tutto gas.
Lo stile della carrozzeria Shooting Brake trovato sul V8 è stato successivamente adottato da varie società di station wagon. Il termine è stato infine utilizzato per riferirsi a veicoli utilizzati per il trasporto di attrezzature da tiro e trofei.
13 1953 Land Rover serie 1
La Land Rover Serie 1953 del 1 era in anticipo sui tempi in termini di design e prestazioni. L'amore della regina Elisabetta II per la Land Rover è ben documentato. Se guida da sola per le tenute, è più probabile che la trovi su una Land Rover a quattro ruote.
La serie 1 è stata concepita subito dopo la fine della seconda guerra mondiale. Prima di allora, Land Rover era nota solo per la produzione di auto di lusso. La serie 1 iniziale aveva un motore da 1.6 litri con 50 CV. L'auto è arrivata anche con un cambio a quattro marce. Ogni anno la Serie 1 ha visto modifiche migliorate che hanno aperto le porte a Land Rover come azienda. Nel 1992, la società dichiarò che il 70% di tutti i velivoli della Serie 1 mai costruiti erano ancora operativi.
12 2002 Land Rover Defender
Il Land Rover Defender incarna tutto ciò che è britannico quando si tratta di ingegneria automobilistica. La produzione del Defender è stata interrotta nel 2016, anche se si vocifera che la produzione potrebbe presto riprendere.
Il Defender potrebbe non essere l'auto più costosa della flotta Queen Elizabeth II, ma ha sicuramente un valore sentimentale. Puoi ottenere un'auto per circa $ 10,000 e sei sicuro di ottenere un'auto durevole nonostante la storia del precedente proprietario.
L'auto ha un motore diesel da 2.5 litri e un cambio manuale a 5 marce dal design aerodinamico. La velocità massima è di 70 mph, il che non è molto impressionante. La Land Rover eccelle quando si tratta di guida fuoristrada ed è qui che dovrebbero essere giudicate le sue prestazioni.
11 1956 Ford Zephyr Immobiliare
Questa è un'altra Ford nella lista dei classici rari della Regina. La Ford Zephyr Estate del 1956 fu prodotta tra il 1950 e il 1972. La Ford Zephyr originale aveva un eccellente motore a 6 cilindri. Fu solo nel 1962 che Ford offrì lo Zephyr con un motore a 4 o 6 cilindri.
La Zephyr, insieme alla Executive e alla Zodiac, era la più grande autovettura del Regno Unito negli anni '50.
La Ford Zephyr è stata una delle poche prime auto del Regno Unito ad essere prodotta in serie. La Regina possiede una prestigiosa auto executive che è stata inclusa negli ultimi mesi di produzione della Ford Zephyr Estate. La versione Mark III fu interrotta nel 1966 e la Mark IV prese il suo posto nello stesso anno.
10 1992 Daimler DS420
La regina rese popolare il marchio Daimler e questo significherebbe affermare che era l'auto reale non ufficiale. La DS420 è anche conosciuta come la "limousine Daimler" ed è ancora oggi utilizzata dalla Regina. Questa è la sua auto preferita quando partecipa a matrimoni o funerali, e l'auto ha ancora un bell'aspetto nonostante abbia 26 anni.
L'auto ha preso in prestito il layout dell'ammiraglia Jaguar 420G con piccole modifiche al passo. Si dice che l'auto abbia una sala riunioni mobile originariamente progettata su richiesta di Sir John Egan, che era a capo della Jaguar nel 1984. L'interno è stato arredato con un cocktail bar, TV e computer. Oltre alla regina Elisabetta II, anche la casa reale danese lo utilizza per i funerali.
9 1961 Vauxhall Cross Estate
Questa è una di quelle macchine che ti mantengono umile. Sua Maestà la Regina ha una flotta di auto molto costose ma possiede ancora la Vauxhall Cresta Estate.
L'auto è stata prodotta dal 1954 al 1972 da Vauxhall. La Cresta è stata venduta come versione esclusiva e avrebbe dovuto sostituire la Vauxhall Velox. C'erano 4 diversi kit. La Regina possiede la Cresta PA SY, prodotta dal 1957 al 1962. Sono state prodotte in totale 81,841 unità.
C'era un'opzione per una station wagon a 5 porte o una berlina a 4 porte. Aveva una trasmissione manuale a 3 marce con un motore da 2,262 cc. PA è la versione più popolare di Cresta. L'auto era poco costosa e doveva competere con auto come Buick e Cadillac dell'epoca.
8 1925 Rolls-Royce venti
Questo è un altro raro oggetto da collezione di proprietà della regina Elisabetta II. L'auto è stata prodotta dalla Rolls-Royce dal 1922 al 1929. Fu prodotta insieme alla Silver Ghost, un'altra rara auto di proprietà della Regina.
La Twenty era un'auto piccola ed era destinata agli automobilisti, ma alla fine molte di esse sono state acquistate da persone con autista personale. Doveva essere un'auto divertente da possedere e guidare. L'auto è stata progettata dallo stesso Sir Henry Royce.
Aveva un motore a 6 cilindri in linea da 3,127 cc. Il Twenty era leggermente più potente del Silver Ghost grazie al design del motore. Sono stati collocati in un blocco, in cui sono stati divisi 6 cilindri. Furono prodotte solo 2,940 unità Rolls-Royce Twenty.
7 1966 Aston Martin DB6
L'Aston Martin DB6 è stata guidata anche dal Principe di Galles negli anni '60. Nessuno potrebbe comprare questa macchina per guidarla con un autista. La regina Elisabetta II deve averla acquistata per guida personale.
L'auto è stata prodotta dal settembre 1965 al 1971. Di tutti i modelli Aston Martin finora prodotti, la DB6 è la più longeva. Sono state prodotte in totale 1,788 unità.
L'auto è stata il successore della DB5, anch'essa un'auto straordinaria. Aveva un design aerodinamico più attraente. La nuova DB6 era disponibile come cabriolet a quattro posti o coupé a 2 porte.
Aveva un motore da 3,995 cc che produceva 282 CV. a 5,500 giri/min. Quei numeri erano sorprendenti per un'auto prodotta nel 1966.
6 2016 Bentley Bentayga
Bentley Bentayga è un'auto rara progettata per l'élite del mondo. Per "pochi eletti" intendo meno dell'1% che controlla l'economia globale. Sua Maestà appartiene all'élite, quindi le è stata consegnata la prima Bentley Bentayga del 2016.
Il suo Bentayga è stato personalizzato per i reali. Bentayga è attualmente il SUV più veloce al mondo. Ha una velocità massima di 187 mph con un motore W12 da 600 cavalli sotto il cofano.
Ciò che lo distingue dagli altri SUV sul mercato sono i sontuosi dettagli degli interni. Se l'interno ha un aspetto migliore del tuo soggiorno, allora questa macchina non fa sicuramente per te.
