Alzavalvole danneggiate: perché la loro efficienza è così importante?
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Pulsanti danneggiati - segni di malfunzionamento
Le alzavalvole sono uno dei componenti del motore che svolgono un ruolo chiave nella combustione della miscela aria-carburante. Azionano le valvole, consentendo l'ingresso di carburante e aria nel cilindro e il successivo scarico dei gas di scarico residui del processo.
Il ciclo di lavoro degli alzavalvole deve corrispondere al ciclo di lavoro del pistone. Ecco perché sono azionati da camme rotanti dell'albero a camme. Questo sistema è completamente sincronizzato in fabbrica, ma può essere disturbato durante il funzionamento del motore. Il problema è che il cosiddetto gioco valvole, ovvero la distanza corrispondente tra la camma dell'albero a camme e la superficie della punteria. Il divario deve essere mantenuto a causa delle proprietà fisiche del metallo, che si espande ad alta temperatura, aumentando il suo volume.
Un gioco valvole non corretto può avere due conseguenze:
- Quando è troppo basso, può causare la mancata chiusura delle valvole, il che significa che il motore perderà compressione (funzionamento irregolare dell'unità, mancanza di potenza, ecc.). C'è anche un'usura accelerata delle valvole, che perdono il contatto con le sedi delle valvole durante il ciclo di funzionamento.
- Quando è troppo grande, può portare a un'usura accelerata del piano della valvola, mentre viene accelerata l'usura di altri componenti del sistema di distribuzione del gas (camme, leve, albero). Se il gioco delle valvole è troppo grande, il funzionamento del motore è accompagnato da un colpo metallico (scompare quando la temperatura dell'unità aumenta, quando le parti metalliche aumentano di volume).
Spacciatori danneggiati: le conseguenze della negligenza
La stragrande maggioranza dei moderni motori automobilistici utilizza alzavalvole idrauliche che regolano automaticamente il gioco delle valvole. In teoria, il conducente del veicolo elimina così la necessità di controllare e regolare manualmente il gioco delle valvole. Tuttavia, le punterie idrauliche richiedono olio motore con i parametri corretti per funzionare in modo efficace. Quando diventa troppo spessa o sporca, i fori delle punterie possono ostruirsi, causando la mancata chiusura della valvola. Un motore che funziona in questo modo emetterà un rumore caratteristico e le sedi delle valvole potrebbero bruciarsi nel tempo.
I veicoli con alzavalvole meccaniche richiedono una regolazione periodica del gioco come raccomandato dal produttore del motore. La regolazione è meccanicamente semplice, ma si consiglia di eseguirla in officina. Per misurare il gioco, viene utilizzato un cosiddetto spessimetro e la dimensione corretta del gioco si ottiene regolando le viti e utilizzando le rondelle.
In genere, gli intervalli di regolazione del gioco negli spintori meccanici vanno da decine a centomila chilometri. Tuttavia, le raccomandazioni di fabbrica devono essere riviste se si decide di installare un sistema a gas in un'auto. Quindi è necessario controllare e regolare il gioco più spesso. I motori a GPL sono esposti a temperature più elevate. Inoltre, il processo di combustione del gas stesso è più lungo che nel caso della combustione della benzina. Ciò significa un carico termico maggiore e più lungo sulle valvole e sulle sedi delle valvole. Gli intervalli di regolazione del divario per le auto dotate di impianto a gas sono di circa 30-40 mila km. km.
La mancanza di una regolare regolazione del gioco in qualsiasi motore con alzavalvole meccaniche porterà prima o poi a un'usura significativa delle parti del vano motore. Tuttavia, anche nei motori che sono stati messi a punto regolarmente, potrebbe essere necessario sostituire gli alzavalvole nel tempo.
Sostituzione degli alzavalvole: quando è necessario?
La procedura di sostituzione dipende dal design del motore e anche i tipi di alzavalvole differiscono. Di solito, dopo aver rimosso il coperchio valvole, è necessario rimuovere l'albero a camme in modo che le aste di spinta possano essere rimosse e sostituite con nuove. In alcuni motori, dopo la sostituzione, sarà necessario regolare i nuovi pulsanti, in altri dovrebbero essere riempiti d'olio, in altri tali misure sono impraticabili.
È importante sostituire tutte le guarnizioni con altre nuove durante le riparazioni e controllare le condizioni di altri elementi di temporizzazione. Se il motore è stato azionato per un po' di tempo con gioco delle valvole non corretto, i lobi dell'albero a camme potrebbero essere usurati. Vale anche la pena guardare le condizioni dell'albero stesso.
