Aumento del consumo di carburante per il VAZ 2112

Auto VAZ 2112 versione 2003, motore 1,6 iniezione a 16 valvole. Devo dire subito che il consumo è stato molto gradevole, in autostrada ad una velocità di circa 90-100 km/h il consumo medio non superava i 5,5 litri per cento, e questo tenendo conto del fatto che invece del firmware standard c'era un chip "dinamico". Questo non è certamente un firmware sportivo, ma l'auto si sentiva molto più sicura rispetto all'unità di controllo di fabbrica. Invece di 12,5 secondi a 100 km / h, secondo AvtoVAZ, il mio "dvenashka" ha accelerato di 2 secondi più velocemente, cioè da quasi 10 secondi a centinaia. Quindi, è andato tutto bene, fino a quando in un momento non eccezionale, il consumo di carburante è aumentato drasticamente di quasi due volte. Poiché sul mio VAZ 2112 è stato installato un computer di bordo, ho monitorato costantemente il consumo di carburante non solo in velocità, ma anche al minimo, fermo. E così, a motore caldo, il consumo di carburante al minimo era di 0,6 litri all'ora. E dopo che si è verificato questo problema, il computer ha iniziato a mostrare 1,1 litri all'ora, che è quasi il doppio. Eppure, tutto questo è successo all'istante, cioè l'auto è ferma, il motore è acceso, il consumo è normale, e improvvisamente la spia di controllo dell'iniettore del motore di controllo si accende bruscamente e il computer dà un errore, e subito dopo, il consumo di carburante aumenta notevolmente.

E ciò che è più interessante, quando si ripristina questo errore con un pulsante sul computer, la portata rientra nell'intervallo normale e la spia di malfunzionamento dell'iniettore si spegne immediatamente. E proprio così, ho dovuto resettare costantemente questo errore con un pulsante quando ti alzavi e riscaldavi l'auto in posizione, anche se non c'erano problemi del genere alla velocità, ma non si trattava di velocità, ovviamente, ma di giri. Ad alti regimi, la portata era la stessa e l'errore non si presentava. E così, quasi tutto l'inverno, più precisamente, solo l'inverno, perché in primavera è sparito tutto. Pensavo che tutto funzionasse, per tutta l'estate e l'autunno ho guidato normalmente, nessun problema di consumo e nessun errore generato dal computer. Ma non appena è arrivato l'inverno, questo casino è ricominciato, il computer di bordo ha ricominciato a emettere un segnale acustico, di nuovo lo stesso errore, di nuovo il consumo di carburante è saltato avanti e indietro.

Ho scoperto il motivo più tardi, quando sono entrato in Internet e ho visto cosa significava il codice di errore che il display del computer dava. Si scopre che l'iniettore semplicemente non aveva abbastanza ossigeno e la miscela era ricca, c'era molta benzina - non c'era abbastanza aria, motivo per cui il consumo di benzina è aumentato. Il motivo viene eliminato rapidamente, ma non a buon mercato, ho dovuto cambiare il sensore di ossigeno, che mi è costato circa 3000 rubli. Ma dopo aver sostituito questi sensori, puoi tranquillamente percorrere altri centomila chilometri.