AMZ-KUTNO propone quest'anno Behemoth e Tour V

AMZ-KUTNO propone quest'anno Behemoth e Tour V

AMZ-KUTNO SA è attualmente il più grande produttore privato di veicoli blindati in Polonia. Quasi ogni anno vengono presentati nuovi articoli all'Esposizione internazionale dell'industria della difesa a Kielce. Quest'anno, l'azienda si sta concentrando su due prodotti che sono stati costantemente promossi e sviluppati nel corso degli anni: l'ippopotamo corazzato pesante anfibio con ruote per il trasporto di personale e l'auto blindata Tur V. macchina promettente per le forze speciali.

CKPTO Hipopotam è stata fondata diversi anni fa nell'ambito di un progetto finanziato dal Ministero della Scienza e dell'Istruzione Superiore. È stato sviluppato da un consorzio guidato da AMZ-KUTNO SA, che comprendeva anche: l'Istituto militare di tecnologia ingegneristica, l'Istituto militare di tecnologia corazzata e automobilistica, l'Università di tecnologia militare, l'Università di tecnologia di Danzica e l'Istituto di industria automobilistica . Tutti i componenti principali del telaio a otto ruote dell'auto, inclusi il telaio, le sospensioni e la trasmissione, sono stati progettati da zero per questo progetto. Le prime informazioni sul nuovo trasportatore su ruote sono apparse nel 2011, quando sono stati presentati la sua visione artificiale e il layout. L'anno successivo era pronto un prototipo nella versione destinata a veicolo base per i Wheeled Reconnaissance Vehicles (KTRI). Il produttore ha immediatamente deciso di sfoggiarlo e Behemoth è stato mostrato a MSPO a settembre. Da allora, il gigante di Kutno è stato un assiduo frequentatore dello showroom di Kielce ed è uno degli oggetti più grandi in mostra lì.

Il più grande vantaggio dell '"Hippo" è la sua capacità di superare autonomamente ostacoli d'acqua del peso di circa 30 tonnellate. Tenendo conto del fatto che il peso a vuoto dell'auto è di 26 tonnellate, ciò consente di sopportare un carico utile di quattro tonnellate! Questo è un ottimo risultato, che rende l'Hippo uno dei pochi modelli con caratteristiche simili al mondo. Questo, a sua volta, è combinato con un'elevata resistenza al fuoco come per un trasportatore a ruote: l'armatura di base fornisce 1 livello di protezione balistica secondo STANAG 4569A, ma l'armatura composita aggiuntiva consente di aumentarla al livello 4. L'elevata resistenza alle esplosioni è stata raggiunta, tra l'altro, grazie ai sistemi di protezione individuale dell'equipaggio (ad esempio sedili antideflagranti). La macchina è adattata al layout della ZSMU.

Secondo il progetto originale, la macchina doveva diventare la base di un trasportatore a ruote da ricognizione ingegneristica, ed è stato in questa versione che è stato creato il suo prototipo. Doveva avere un equipaggio di 5 persone (comandante, autista, due genieri da ricognizione e un chimico da ricognizione) ed essere dotato di molti dispositivi specializzati. Tuttavia, il design di Behemoth consente di adattare rapidamente l'interno a seconda delle esigenze dell'utente. Il consorzio lo offre alle Forze armate polacche in varie varianti, suggerendo la possibilità del suo utilizzo, ad esempio, come:

- laboratorio mobile o posto di comando - dopo aver dotato il veicolo di una cabina equipaggio (blindata almeno di livello 1 secondo STANAG 4569A) e di un telaio per container, sarà possibile trasportare container standard ISO;

- veicolo di supporto tecnico modulare - dopo l'installazione di attrezzature specializzate sul telaio (paranco, lama, dispositivo di traino, dispositivo di sollevamento, sistema di argano);

- cannone obice da 155 mm;

– specialista ingegnere-geniere – dopo l'integrazione degli strumenti (rivelatore induttivo di mine, strumenti idroacustici, ecc.);

- un mezzo di trasporto pesante con cassone furgone.

La seconda proposta è il veicolo blindato Tur V in configurazione 4x4. Questo veicolo è stato creato in risposta ai requisiti per il veicolo multiuso delle forze speciali (WPWS, precedentemente nome in codice Pegaz). Nell'ambito della procedura di gara è prevista l'ordinazione di diverse centinaia di veicoli, di cui nel 2017 per le Forze Speciali e Polizia Militare verranno acquistati nel 2022-105, e infine 280 veicoli (150 per la Polizia Militare e 130 per la Polizia Militare Polizia). ). Dopo il 2022 inizieranno le consegne anche per le Forze di Terra, che ne riceveranno una quota significativa. Il lavoro sulla sua proposta WPWS è stato avviato da AMZ-KUTNO nel 2014 e il suo prototipo era pronto nell'agosto dell'anno successivo. Tour V è un elemento importante nel portafoglio di AMZ-KUTNO, poiché si basa sul proprio telaio, appositamente progettato per questo design. È anche la prima vettura dell'azienda con struttura a telaio, con sistema di trazione 4×4 e sospensioni indipendenti. Quest'ultimo è stato creato in collaborazione con la rispettabile azienda Timoney, la stessa azienda che ha collaborato con la sospensione Hippo.

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