Dov'è il fusibile dell'alternatore

I circuiti delle apparecchiature elettriche per autoveicoli sono protetti da collegamenti fusibili che impediscono il surriscaldamento e l'accensione del cablaggio. La conoscenza del circuito del fusibile Priora consentirà al proprietario di rilevare un elemento difettoso. Inoltre, un elemento bruciato può essere utilizzato per installare un gruppo elettrogeno offline.

Relè e blocchi di fusibili su un'auto LADA Priora

L'autovettura VAZ Priora, indipendentemente dal tipo di motore installato, è dotata di varie scatole di derivazione. Si trovano sotto il cofano e all'interno dell'auto. L'uso di più scatole ha permesso di separare circuiti con correnti grandi e piccole. Inoltre, vengono installati blocchi di montaggio separati di piccole dimensioni, introdotti man mano che la configurazione si espande.

Scatola dei fusibili di alimentazione principale

I circuiti di alimentazione dell'auto sono protetti da inserti installati sul polo positivo della batteria. L'unità è progettata per proteggere i circuiti con le correnti massime. Per accedere ai fusibili, è necessario rimuovere il coperchio di plastica, questo può essere fatto senza l'ausilio di strumenti.

Diagramma a blocchi e sua posizione nell'auto

La rimozione dei più potenti circuiti Lada Priora in un'unità separata situata accanto alla batteria ha fornito la massima protezione contro le sovratensioni nell'auto.

La posizione e la designazione degli inserti sono indicate nella foto. A seconda dell'anno di produzione e dell'attrezzatura installata, è possibile installare fusibili di diversa potenza.

Blocco inserto stelo Priora

Spiegazione delle designazioni dei fusibili

Scopo e qualificazione delle navi dell'unità principale.

Numero sulla foto	Denominazione, a	Scopo dell'elemento
F1	trenta	Protezione dei circuiti di alimentazione del sistema ECM (gestione del funzionamento del sistema di propulsione)
F2	40 (c'è un'opzione per 60 A)	Alimentazione motore ventola di raffreddamento, controller di accensione ausiliario, filamenti di riscaldamento in vetro, unità di controllo dell'azionamento
F3	30 (c'è un'opzione per 60 A)	Controlla il funzionamento del motore della ventola di raffreddamento, del clacson, della sirena di allarme standard, dell'interruttore di controllo dell'accensione, dei circuiti del quadro strumenti, dell'illuminazione interna, dell'alimentazione della luce del freno e dell'accendisigari
F4	60	Primo circuito di generazione
F5	cinquanta	Controllo di potenza e motore per servosterzo elettromeccanico
F6	60	Schema del secondo generatore

Lo schema dei fusibili Lada Priora sopra è rilevante per i veicoli senza sistema di frenatura antibloccaggio. L'introduzione di un gruppo idroelettronico nell'auto della serie Priora-2 ha comportato un cambiamento nello scopo delle fodere.

Il funzionamento dei fusibili di batteria per veicoli Priora con ABS (a partire da quello più vicino al terminale):

• F1 - Protezione ECU (30A);
• F2 - servosterzo (50 A);
• F3 - circuiti del generatore (60 A);
• F4 — simile a F3;
• F5 - alimentazione dell'unità ABS (40 A);
• F6: simile a F5, ma valutato a 30A.

Blocco di montaggio: relè e fusibili in cabina

L'unità include fusibili, vari relè e morsetti, progettati per semplificare la procedura di sostituzione degli inserti bruciati. Il riempimento del dispositivo dipende dalla configurazione dell'auto.

Diagramma a blocchi e sua posizione nell'auto

L'unità si trova nella cornice in plastica della plancia in basso sul lato guida. Il cassonetto è chiuso dall'esterno con un coperchio amovibile installato attorno al piantone dello sterzo e fissato con tre serrature poste lungo il bordo inferiore. Per rimuovere il coperchio, ruotare i fermi di 90 gradi e rimuovere l'elemento dai fermi tirandolo verso di sé.

Un ovale segna la posizione del blocco

Nei veicoli, i valori nominali dei fusibili possono variare a seconda dell'anno di fabbricazione del veicolo e dell'attrezzatura. Per determinare il valore del collegamento fusibile, utilizzare il manuale di istruzioni per Lada Priora.

Quando si tratta di riparare i fusibili, tenere presente che le istruzioni per l'auto Lada Priora cambiano più volte all'anno. Non è consigliabile utilizzare il manuale di un'altra auto.

La versione "standard" con l'installazione aggiuntiva di un condizionatore d'aria presenta differenze nel circuito del fusibile Priora. Gli elementi che proteggono il dispositivo si trovano in un vano motore separato, che sarà discusso di seguito. Il casco stesso non è cambiato.

Versione "normale" dell'unità climatizzata

Lo scopo degli inserti fusibili nella versione automatica "lux" non differisce dalla versione "standard + condizionatore d'aria". Sulle auto è possibile trovare sia il modello a blocco 1118-3722010-00 che la variante Delphi 15493150. Le scatole differiscono leggermente nell'aspetto, oltre che nella posizione degli inserti intercambiabili e nella presenza delle pinze Delphi.

Opzione blocco di montaggio Delphi Deluxe

Con l'inizio della produzione del Priory-2 modernizzato, il riempimento dello scafo è leggermente cambiato. Nei blocchi delle cabine delle auto, solo un posto è vuoto per il relè e due celle per i fusibili.

Blocca in Priore-2

Spiegazione delle designazioni di fusibili e relè

Decifrare i fusibili nell'opzione "norma".

Numero sullo schema	Denominazione, a	bersaglio
P-1	25	Potenza ventola radiatore
P-2	25	Finestra posteriore riscaldata
P-3	10	Filamenti dei fari sul lato di dritta
P-4	10	Stessa sinistra
P-5	10	corno
P-6	7,5	Anabbagliante sinistro
P-7	7,5	Allo stesso modo sul lato di dritta
P-8	10	sirena d'allarme
P-9	25	Riscaldatore motore elettrico
P-10	7,5	Alimentazione per cruscotto (morsetto 30), filamento freno e illuminazione interna
P-11	venti	Sistema di pulizia del parabrezza. Controllo del riscaldamento del lunotto
P-12	10	Collegamento alimentazione secondo cruscotto (morsetto 15)
P-13	quindici	Più facile
P-14	5	Indicatori di lato sinistro
P-15	5	Allo stesso modo a destra
P-16	10	Collegamento dell'alimentazione dell'unità ABS (morsetto 15)
P-17	10	Fendinebbia sinistro
P-18	10	Idem per il lato destro
P-19	quindici	Filamenti riscaldanti sedile guidatore e passeggero
P-20	5	Sistema immobilizzatore convenzionale
P-21	7,5	Luce antinebbia posteriore
R-22-30	nessuno	Prenotazione
P-31	trenta	Catene alimentari
P-32	nessuno	Prenotazione

Configurazione relè "norma":

• 1 - ventola del sistema di raffreddamento;
• 2 — inclusione del riscaldamento del vetro;
• 3 - antipasto;
• 4 - circuiti di accensione aggiuntivi;
• 5 — riserva;
• 6 - sistema per la pulizia e l'erogazione di acqua al parabrezza;
• 7 - abbaglianti;
• 8 - corno;
• 9 - sirena di allarme standard;
• 10 — riserva;
• 11 — riserva;
• 12 — riserva.

Assegnazione fusibili nella versione "standard" con aria condizionata.

Numero sullo schema	Denominazione, a	bersaglio
P-1	nessuno	Prenota un posto
P-2	25	Regolatori di riscaldamento per finestre, accessori elettrici. Schemi di potenza per il riscaldamento del vetro
P-3	10	Luce abbagliante, quadro strumenti e indicatore abbagliante di tribordo
P-4	10	Abbagliante sinistro
P-5	10	Controllo clacson e circuito di alimentazione clacson
P-6	7,5	Faro anabbagliante sinistro
P-7	7,5	Analogico di dritta
P-8	10	Potenza standard e controllo della sirena
P-9	nessuno	Prenota un posto
P-10	10	Alimentazione per quadro strumenti (morsetto 20), circuiti di segnalazione dei freni (inclusi quelli aggiuntivi), sistemi di illuminazione interna
P-11	venti	Circuiti tergicristallo e lavacristallo (parabrezza e posteriori), lunotto termico, comando di sicurezza (airbag)
P-12	10	Terminale 21 nel quadro strumenti, impianto elettrico, servosterzo, sensori di parcheggio (se in dotazione), indicatore di retromarcia
P-13	quindici	Più facile
P-14	5	Circuiti di posizione laterale sinistro, luce targa, parte dei circuiti del modulo di controllo del gruppo propulsore
P-15	5	Circuiti luci di posizione di dritta e sistema di illuminazione del vano portaoggetti
P-16	10	Blocco ABS
P-17	10	Fendinebbia anteriore sinistro
P-18	10	Allo stesso modo a destra
P-19	quindici	Pulsanti di riscaldamento e di controllo del sedile
P-20	10	Relè di avviamento per fari, riscaldamento, sensore pioggia e climatizzatore (automatico) e illuminazione
P-21	5	Connettore diagnostico, orologio e controller del climatizzatore
R-22-30	nessuno	Prenota un posto
P-31	trenta	Centralina accessori elettrici, comando modulo pulsanti porta conducente, illuminazione apertura porta sinistra
P-32	nessuno	Prenota un posto

Relè nella versione "standard" con aria condizionata:

• 1 - posto libero;
• 2 - lunotto riscaldato con fili riscaldati elettricamente;
• 3 - antipasto;
• 4 - interruttore aggiuntivo;
• 5 - posto libero;
• 6 - garantire il funzionamento dei tergicristalli ad alta velocità costante (in modalità automatica);
• 7 - abbaglianti;
• 8 - corno;
• 9 - sirena di allarme standard;
• 10 - fendinebbia sul paraurti anteriore;
• 11 - regolatore del riscaldamento del sedile anteriore;
• 12 - posto libero.

Nelle unità Priora della versione "lux" possono essere installati i seguenti relè:

• 1 - controllo automatico dei fari (comprende posizione e anabbaglianti);
• 2 - cavi del riscaldamento del lunotto;
• 3 - controllo del lancio;
• 4 - elemento aggiuntivo;
• 5 — riserva;
• 6 - consentire un funzionamento più rapido delle spazzole tergicristallo (in modalità automatica);
• 7 - regolatore abbagliante;
• 8 - corno;
• 9 - sirena di allarme standard;
• 10 - fendinebbia anteriori;
• 11 - il lavoro di riscaldamento dei sedili del conducente e del passeggero;
• 12 - funzionamento del tergicristallo in modalità intermittente oa bassa velocità.

Vedi anche: Come fare l'antigelo fai-da-te dall'alcol

Le funzioni dei fusibili nel blocco Priora-2 sono distribuite secondo la tabella.

Numero sullo schema	Denominazione, a	bersaglio
P-1	25	motore della ventola del radiatore
P-2	25	Lunotto posteriore con riscaldamento elettrico
P-3	10	Garantire il corretto funzionamento degli abbaglianti
P-4	10	Idem per il lato sinistro
P-5	10	corno
P-6	7,5	Luce anabbagliante a babordo
P-7	7,5	Idem sul lato destro
P-8	nessuno	Prenotazione
P-9	nessuno	Prenotazione
P-10	7,5	Quadro strumenti e luci di stop elettriche
P-11	venti	Centralina elettronica carrozzeria e impianto lavavetri
P-12	10	Alimentazione supplementare cruscotto (morsetto 15)
P-13	quindici	Più facile
P-14	5	Circuiti di allarme porto e luci targa
P-15	5	Dimensioni di dritta, vano portaoggetti e illuminazione del bagagliaio
P-16	10	Corpo valvola in ABS
P-17	10	Fendinebbia sinistro
P-18	10	Fendinebbia destro
P-19	quindici	Potenza e comandi del riscaldamento del sedile
P-20	10	SAUKU (funzionamento automatico del condizionatore d'aria)
P-21	10	Centralina elettronica carrozzeria, connettore diagnostico, climatizzatore
P-22	5	Centralina situata nella portiera del conducente
P-23	5	Sistema di luci diurne
P-24	quindici	Monitoraggio dell'airbag
P-25	venti	Centralina elettronica carrozzeria, alimentazione liquido lavavetri
P-26	5	Fendinebbia posteriori
R-27-30	nessuno	Prenotazione
P-31	trenta	Centralina elettronica del corpo (alimentazione principale)
P-32	trenta	Circuito di alimentazione del motore della ventola del riscaldatore

L'elenco delle staffette Priora-2 è il seguente:

• 1 - avviare e arrestare il motore elettrico della ventola dell'impianto di raffreddamento;
• 2 — inclusione di riscaldamento di vetro posteriore;
• 3 - stivale;
• 4 - segnali di commutazione dall'interruttore di accensione;
• 5 - cella di riserva;
• 6 - sistema di pulizia del parabrezza;
• 7 - regolatore di potenza abbaglianti;
• 8 - un dispositivo simile per proiettori anabbaglianti;
• 9 - il lavoro del corno;
• 10 - fendinebbia;
• 11 - sistema di riscaldamento dei sedili della prima fila;
• 12 - relè aggiuntivo.

Blocco di montaggio aggiuntivo

Vari fusibili vengono portati al blocco aggiuntivo, inclusa la protezione della pompa del carburante. Il dispositivo contiene anche un relè di controllo principale che garantisce il funzionamento dell'intero impianto elettrico dell'auto.

Diagramma a blocchi e sua posizione nell'auto

L'unità aggiuntiva Priora si trova nel vano piedi del passeggero anteriore vicino alla console centrale. Il dispositivo è ricoperto da un pannello di plastica rimovibile, che è montato su viti autofilettanti. La posizione di installazione e la vista d'insieme dell'unità con il coperchio rimosso sono mostrate di seguito.

Spiegazione delle designazioni di fusibili e relè

Assegnazione degli inserti del blocco aggiuntivo sul Priore.

Designazione dell'elemento	Denominazione, a	Funzione
F1	quindici	Protezione dell'alimentazione del controller principale e sistema di blocco dell'avviatore
F2	7,5	Protezione del circuito di pilotaggio del motore
F3	quindici	Protezione motore pompa benzina
K1	Relè	Controllore principale
K2	Relè	Controllo della pompa del carburante

La sostituzione del fusibile della pompa del carburante è mostrata in un video filmato dal canale V Priore.

Unità di controllo e protezione per i dispositivi climatici nelle vetture LADA Priora

Quando si installa il sistema di climatizzazione sulla macchina, viene utilizzata una scatola aggiuntiva in cui si trovano i relè e i fusibili. Esistono diversi tipi di dispositivi che differiscono nella disposizione degli elementi.

Diagramma a blocchi e sua posizione nell'auto

Il gruppo è installato nel vano motore su un supporto saldato al vetro dell'ammortizzatore sinistro. Dall'alto il dispositivo è chiuso da un involucro in plastica facilmente rimovibile. Dalla rimozione accidentale dell'involucro è trattenuto da clip di plastica.

La foto sotto mostra un confronto tra i dispositivi Halla e Panasonic. La differenza tra i blocchi è chiaramente visibile: il prodotto Panasonic utilizza un relè aggiuntivo che fornisce una maggiore velocità di rotazione dell'albero del motore del riscaldatore.

Spiegazione delle designazioni di fusibili e relè

La distribuzione degli elementi nel blocco di produzione Halla.

Numero sullo schema	Denominazione, a	Funzione
а	trenta	Protezione dell'alimentazione della ventola destra
два	trenta	Allo stesso modo per la sinistra
3	-	Avviamento della ventola destra
4	-	Controller aggiuntivo per il collegamento sequenziale dei motori dei ventilatori
5	-	Avvio del fan drive sinistro
6	40	Alimentazione del ventilatore situato nel blocco riscaldante
7	quindici	Protezione frizione elettromagnetica compressore
8	-	Controllo della ventola sul riscaldatore
9	-	Controllo frizione compressore

La distribuzione degli elementi nella divisione di produzione di Panasonic.

Numero sullo schema	Denominazione, a	Funzione
а	-	Massimizzare la potenza del riscaldatore (regime del motore)
два	-	Avviamento della ventola destra
3	-	Controller aggiuntivo per il collegamento sequenziale dei motori dei ventilatori
4	-	Avvio del fan drive sinistro
5	trenta	Protezione alimentazione ventola sinistra
6	trenta	Allo stesso modo per la legge
7	40	Alimentazione del ventilatore situato nel blocco riscaldante
8	quindici	Protezione frizione elettromagnetica compressore
9	-	Controllo della ventola sul riscaldatore
10	-	Controllo frizione compressore

Descrizione del progetto e tabella dei fusibili

La rete di bordo è in corrente continua, con una tensione nominale di 12 V. L'impianto elettrico è realizzato secondo un circuito unifilare: i terminali negativi delle sorgenti e dei consumatori di energia elettrica sono collegati a "terra": il corpo e l'unità di alimentazione dell'auto, che funge da secondo cavo.

Quando il motore è spento, le utenze accese sono alimentate dalla batteria e, dopo l'avviamento del motore, dal generatore.

Quando il generatore è in funzione, la batteria è in carica.

L'auto è dotata di una batteria di avviamento al piombo-acido 6 ST-55 A esente da manutenzione (polarità diritta).

Generatore:

1 - puleggia;

2 - copertina;

3 - quarta di copertina;

4 - bullone di accoppiamento;

5 - uscita "D +";

6 — involucro;

7 - conclusione "B +";

8 - dado fissaggio carter

Il generatore è una macchina AC sincrona con raddrizzatore e regolatore di tensione integrati.

La corrente di uscita massima del generatore è di 80 A con una tensione di 14 V e una velocità del rotore di 6000 min-1.

Il rotore del generatore è azionato da una cinghia a V dalla puleggia motrice del generatore.

I coperchi dello statore e del generatore sono fissati con quattro bulloni. La parte posteriore del generatore è ricoperta da un involucro di plastica. L'albero del rotore ruota in due cuscinetti a sfera installati nei coperchi del generatore. I cuscinetti sigillati lubrificati al loro interno sono progettati per l'intera vita del generatore. Il cuscinetto posteriore viene premuto sull'albero del rotore e installato nel coperchio posteriore con un piccolo spazio vuoto.

Il cuscinetto anteriore è montato sul coperchio anteriore del generatore con una leggera interferenza ed è chiuso con uno spingidisco; Il cuscinetto ha un accoppiamento scorrevole sull'albero del rotore.

Gli avvolgimenti trifase si trovano nello statore del generatore. Le estremità degli avvolgimenti di fase sono saldate ai terminali dell'unità raddrizzatore, che è composta da sei diodi (valvole) al silicio, tre "positivi" e tre "negativi", pressati in due piastre di supporto in alluminio a ferro di cavallo secondo la polarità (positiva e negativo - su lastre diverse). Le piastre sono fissate sul coperchio posteriore del generatore (sotto l'involucro di plastica). Una delle schede ha anche tre diodi aggiuntivi attraverso i quali viene alimentato l'avvolgimento di eccitazione del generatore dopo l'avvio del motore.

L'avvolgimento di eccitazione si trova sul rotore del generatore, i suoi conduttori sono saldati a due anelli collettori di rame sull'albero del rotore. L'avvolgimento di eccitazione riceve potenza attraverso due spazzole poste in un portaspazzole strutturalmente integrato con un regolatore di tensione e fissate sul coperchio posteriore del generatore.

Regolatore di tensione:

1 - uscita "terra";

2 - alloggiamento del regolatore;

3 - alloggiamento portaspazzole;

4 - spazzole;

5 - uscita "+"

Il regolatore di tensione è un'unità inseparabile, in caso di guasto viene sostituito.

Per proteggere la rete di bordo dalle sovratensioni durante il funzionamento del sistema di accensione e per ridurre le interferenze radio tra i terminali delle valvole “positivo” e “meno” (un condensatore da 2,2 microfarad è collegato tra “+” e “massa”) del generatore.

All'inserimento dell'accensione viene fornita tensione all'avvolgimento di eccitazione del generatore (morsetti "D +" del generatore e "+" del regolatore) attraverso il circuito che accende il dispositivo di segnalazione nel quadro strumenti (dispositivo di segnalazione è acceso). Dopo aver avviato il motore, l'avvolgimento di eccitazione viene alimentato da diodi aggiuntivi dell'unità raddrizzatore (il dispositivo di segnalazione si spegne). Se la spia si accende dopo aver avviato il motore, ciò indica un malfunzionamento del generatore o dei suoi circuiti.

Il "meno" della batteria deve essere sempre collegato alla "massa" dell'auto, e il "più" al terminale "B +" del generatore. La commutazione inversa distruggerà i diodi del generatore.

Inizio:

1 - bullone di accoppiamento;

2 - vite per il fissaggio del portaspazzole;

3 - bulloni di contatto;

4 - uscita comando relè trazione;

5 - relè di trazione;

6 - quarta di copertina;

7 - copertina;

8 - corpo;

9 - pignone

L'avviatore è costituito da un motore a corrente continua a quattro spazzole con eccitazione a magneti permanenti, un ingranaggio planetario, una frizione a rulli unidirezionale e un relè di trazione a due avvolgimenti.

Sei magneti permanenti sono fissati all'alloggiamento in acciaio dell'avviatore. L'alloggiamento e le coperture del motorino di avviamento sono fissati con due bulloni. L'albero dell'indotto ruota su due cuscinetti. Un cuscinetto a sfere è installato sul lato del collettore e un cuscinetto a strisciamento sul lato della trasmissione. La coppia dall'albero dell'indotto viene trasmessa all'albero motore attraverso un riduttore epicicloidale, costituito da un ingranaggio solare e una corona dentata (con ingranaggi interni) e tre satelliti sul portasatelliti (albero motore).

Sull'albero di trasmissione è montata una frizione unidirezionale (frizione a ruota libera) con un ingranaggio conduttore.

Il relè di trazione viene utilizzato per portare l'ingranaggio conduttore a contatto con la corona dentata del volano dell'albero motore del motore e attivare il motorino di avviamento. Quando la chiave di accensione viene ruotata in posizione "start", la tensione viene applicata attraverso il relè di avviamento a entrambi gli avvolgimenti del relè di trazione (tirare e tenere premuto). L'indotto del relè si ritrae e sposta la leva di azionamento, che sposta la ruota libera con l'ingranaggio conduttore lungo le scanalature dell'albero di trasmissione, innestando l'ingranaggio con la corona dentata del volano. In questo caso, l'avvolgimento retrattile viene disattivato e i contatti del relè di trazione vengono chiusi, compreso quello di avviamento. Dopo che la chiave è stata riportata in posizione "on", l'avvolgimento di mantenimento del relè di trazione viene disattivato e l'armatura del relè torna nella sua posizione originale sotto l'azione della molla; i contatti del relè si aprono e l'ingranaggio conduttore viene scollegato dal volano.

Durante l'ispezione dopo lo smontaggio del motorino di avviamento viene rilevato un malfunzionamento del motorino di avviamento.

Vedi anche: cruscotto bmw vaz 2107

Segnale di blocco:

1 - copertura anabbagliante;

2 - vite per la regolazione del fascio del faro sul piano orizzontale;

3 - valvola di ventilazione;

4 - portalampada indicatori di direzione;

5 - vite per la regolazione del fascio del faro su un piano verticale;

6 - coperture per abbaglianti e luci d'ingombro;

7 - connettore elettrico

L'impianto di illuminazione e segnalazione comprende due proiettori; indicatori di direzione laterali; luci posteriori; illuminazione targa; segnale di freno aggiuntivo; plafoniere per illuminazione interna, baule e vano portaoggetti; sirena e antifurto.

Il faro è dotato di anabbagliante alogena H7, abbagliante alogena H1, luce laterale W5W; Indicatore di direzione PY21W (luce arancione) e attuatore (motoriduttore) per il controllo della direzione del fascio del proiettore.

Posizione delle luci nella luce posteriore:

1 - luce di retromarcia;

2 - luce d'ingombro e luce di stop;

3 - segnale di svolta;

4 - fendinebbia

Nella luce posteriore sono installate le seguenti luci: luce di posizione e stop P21/4W, indicatore di direzione PY21W (luce arancione), fendinebbia P21W, luce di retromarcia P21W.

Ciao a tutti!

In caso di qualsiasi guasto agli impianti elettrici dell'auto, la prima cosa da fare è controllare i fusibili nel blocco di montaggio.

Ma, poiché esistono diversi tipi di quanto sopra, a volte la sostituzione e la ricerca di un fusibile bruciato causano problemi.

Pertanto, ho deciso di raccogliere tutte le informazioni su di loro in un unico posto. Sono stati utilizzati materiali da Internet, quindi se qualcuno vuole aggiungere o integrare qualcosa, scrivi.

Iniziamo.

Il primo blocco da considerare è la configurazione della norma.

K1 Relè per l'accensione dell'elettroventola del radiatore dell'impianto di raffreddamento del motore

K2 Relè lunotto termico

Relè di abilitazione avviamento K3

K4 Relè ausiliario (relè di accensione)

K5 Spazio per relè di backup

K6 Relè tergicristallo e lavavetri

Relè abbaglianti K7

Relè clacson K8

Relè di allarme K9

K10 Posto libero per staffetta

K11 Spazio per relè di backup

K12 Spazio per relè di backup

Circuiti protetti da fusibili

F1(25A) Ventola del radiatore di raffreddamento del motore

F2(25A) Lunotto termico

F3(10A) Abbagliante (lato di dritta)

F4(10A) Luce abbagliante (a babordo)

Segnale acustico F5(10A).

F6(7,5A) Luce anabbagliante (porta)

F7(7.5A) Luce anabbagliante (lato tribordo)

Allarme F8(10A).

F9(25A) Ventola del riscaldatore

Cruscotto F10(7.5A) (terminale "30"). Illuminazione interna. Segnali di stop.

F11(20A) Tergicristallo, lunotto termico (comando)

F12(10A) Dispositivi di uscita "15

F13(15A) Accendisigari

F14(5A) Luce di posizione (a babordo)

F15(5A) Luce di posizione (lato tribordo)

F16(10A) Uscita "15" ABS

F17(10A) Fendinebbia, sinistro

F18(10A) Fendinebbia destro

F19 (15A) Riscaldamento sedile

F20(5A) Centralina immobilizzatore

F21(7.5A) Retronebbia

Posizione del fusibile di riserva F22-F30

F31(30A) Centralina alzacristalli elettrici

F32 Posizione riservata del fusibile

K1 Spazio per relè di backup

K2 Relè lunotto termico

Relè di abilitazione avviamento K3

K4 Relè aggiuntivo

K5 Spazio per relè di backup

K6 Relè per l'accensione di un tergicristallo ad alta velocità (modalità automatica

Relè abbaglianti K7

Relè clacson K8

K9 Relè clacson

K10 Relè fendinebbia

K11 Relè per l'accensione del riscaldamento dei sedili anteriori

K12 Spazio per relè di backup

Circuiti protetti da fusibili

Riserva F1

F2(25A) Blocco di montaggio, relè lunotto termico (contatti). Controller pacchetto elettrico, contatto "10" del blocco XP2. Elemento riscaldante lunotto.

F3(10A) Faro anteriore destro, abbagliante. Quadro strumenti, spia abbagliante.

F4(10A) Faro anteriore sinistro, abbagliante.

F5(10A) Blocco di montaggio, relè clacson

F6(7.5A) Faro sinistro, anabbagliante.

F7(7.5A) Faro anteriore destro, anabbagliante.

F8(10A) Blocco di montaggio, relè clacson. Allarme sonoro.

Riserva F9

F10(10A) Quadro strumenti, terminale "20". Interruttore semaforo. Segnali di stop. Unità di illuminazione della cabina. Dispositivo di illuminazione interna. Illuminazione della soglia della porta d'ingresso destra con plafoniera. Segnale di freno aggiuntivo.

F11(20A) Blocco di montaggio, relè alta velocità tergicristallo. Interruttore tergicristallo e lavavetri, morsetto "53a". Interruttore tergicristallo e lavavetri, morsetto "53ah". Interruttore riscaldamento lunotto. Blocco di montaggio, relè riscaldamento lunotto (avvolgimento). Motorino del tergicristallo. Motorino tergicristallo posteriore (2171,2172). Motorino lavavetri. Motorino lavalunotto (2171,2172). Centralina airbag, morsetto "25".

F12(10A) Quadro strumenti, terminale "21". Controller pacchetto elettrico, contatto blocco "9" X2. Centralina per servosterzo elettromeccanico, contatto "1" blocco X2. Interruttore luci di retromarcia luci di retromarcia. Scudo del sistema di parcheggio, terminali "11" e "14".

F13(15A) Accendisigari

F14(5A) Luci di posizione (lato sinistro) Cruscotto, indicatore luci di testa Luce targa Luce del bagagliaio Modulo di controllo gruppo propulsore Terminale X2 "12

F15(5A) Luci di posizione (lato dritta) Illuminazione vano portaoggetti

F16(10A) Centralina idraulica, terminale "18"

F17(10A) Fendinebbia, sinistro

F18(10A) Fendinebbia destro

F19 (15A) Interruttore riscaldamento sedile, contatto "1" riscaldamento sedile anteriore

F20(10A) Interruttore di ricircolo (alimentazione di allarme) Blocco di montaggio, relè per l'accensione degli anabbaglianti e delle luci di posizione (sistema di controllo automatico delle luci) Relè della ventola del riscaldatore elettrico Interruttore di controllo automatico delle luci Centralina tergicristallo e illuminazione esterna, morsetto "3 ", "11" Regolatore climatizzatore automatico, morsetto "1" Sensore per la pulizia automatica del parabrezza (sensore pioggia), morsetto "1"

F21(5A) Interruttore luci, morsetto "30" Morsetto diagnostico, morsetto "16" Orologio Regolatore impianto di climatizzazione, morsetto "14"

F22 (20 A) Motorino tergicristallo (modalità automatica) Blocco di montaggio, tergicristallo su relè e relè alta velocità tergicristallo, (contatti)

F23 (7,5A) Centralina tergicristallo e illuminazione esterna, contatto "20"

F24 - F30 Riservato

F31(30A) Controller di alimentazione, terminale "2" del blocco X1 Controller di alimentazione, terminale "3" del blocco X1 Modulo porta conducente, terminale "6" Lampada davanzale porta anteriore sinistra

F32 Riserva

K1 Relè per l'accensione degli anabbaglianti e la posizione dei fari (sistema di controllo automatico delle luci)

K2 Relè lunotto termico

Relè di abilitazione avviamento K3

K4 Relè aggiuntivo

K5 Spazio per relè di backup

K6 Relè per l'accensione di un tergicristallo ad alta velocità (modalità automatica

Relè abbaglianti K7

Relè clacson K8

K9 Relè clacson

K10 Relè fendinebbia

K11 Relè per l'accensione del riscaldamento dei sedili anteriori

K12 Relè attivazione tergicristallo (intermittente e automatico)

Circuiti protetti da fusibili

Riserva F1

F2(25A) Blocco di montaggio, relè lunotto termico (contatti). Controller pacchetto elettrico, contatto "10" del blocco XP2. Elemento riscaldante lunotto.

F3(10A) Faro anteriore destro, abbagliante. Quadro strumenti, spia abbagliante.

F4(10A) Faro anteriore sinistro, abbagliante.

F5(10A) Blocco di montaggio, relè clacson

F6(7.5A) Faro sinistro, anabbagliante.

F7(7.5A) Faro anteriore destro, anabbagliante.

F8(10A) Blocco di montaggio, relè clacson. Allarme sonoro.

Riserva F9

F10(10A) Quadro strumenti, terminale "20". Interruttore semaforo. Segnali di stop. Unità di illuminazione della cabina. Dispositivo di illuminazione interna. Illuminazione della soglia della porta d'ingresso destra con plafoniera. Segnale di freno aggiuntivo.

F11(20A) Blocco di montaggio, relè alta velocità tergicristallo. Interruttore tergicristallo e lavavetri, morsetto "53a". Interruttore tergicristallo e lavavetri, morsetto "53ah". Interruttore riscaldamento lunotto. Blocco di montaggio, relè riscaldamento lunotto (avvolgimento). Motorino del tergicristallo. Motorino tergicristallo posteriore (2171,2172). Motorino lavavetri. Motorino lavalunotto (2171,2172). Centralina airbag, morsetto "25".

F12(10A) Quadro strumenti, terminale "21". Controller pacchetto elettrico, contatto blocco "9" X2. Centralina per servosterzo elettromeccanico, contatto "1" blocco X2. Interruttore luci di retromarcia luci di retromarcia. Scudo del sistema di parcheggio, terminali "11" e "14".

F13(15A) Accendisigari

F14(5A) Luci di posizione (lato sinistro) Cruscotto, indicatore luci di testa Luce targa Luce del bagagliaio Modulo di controllo gruppo propulsore Terminale X2 "12

F15(5A) Luci di posizione (lato dritta) Illuminazione vano portaoggetti

F16(10A) Centralina idraulica, terminale "18"

F17(10A) Fendinebbia, sinistro

F18(10A) Fendinebbia destro

F19 (15A) Interruttore riscaldamento sedile, contatto "1" riscaldamento sedile anteriore

F20(10A) Interruttore di ricircolo (alimentazione di allarme) Blocco di montaggio, relè per l'accensione degli anabbaglianti e delle luci di posizione (sistema di controllo automatico delle luci) Relè della ventola del riscaldatore elettrico Interruttore di controllo automatico delle luci Centralina tergicristallo e illuminazione esterna, morsetto "3 ", "11" Regolatore climatizzatore automatico, morsetto "1" Sensore per la pulizia automatica del parabrezza (sensore pioggia), morsetto "1"

F21(5A) Interruttore luci, morsetto "30" Morsetto diagnostico, morsetto "16" Orologio Regolatore impianto di climatizzazione, morsetto "14"

F22 (20 A) Motorino tergicristallo (modalità automatica) Blocco di montaggio, tergicristallo su relè e relè alta velocità tergicristallo, (contatti)

F23 (7,5A) Centralina tergicristallo e illuminazione esterna, contatto "20"

F24 - F30 Riservato

F31(30A) Controller di alimentazione, terminale "2" del blocco X1 Controller di alimentazione, terminale "3" del blocco X1 Modulo porta conducente, terminale "6" Lampada davanzale porta anteriore sinistra

Riserva F32

Vedi anche: indicatori di direzione come luci di marcia

C'è anche un blocco di montaggio aggiuntivo e un blocco del sistema di aria condizionata.

Fusibile di alimentazione F1 (30 A) circuiti di alimentazione della gestione elettronica del motore (ECM).

Fusibile F2 (60 A) per il circuito di alimentazione dell'elettroventola dell'impianto di raffreddamento del motore (circuito di potenza), relè aggiuntivo (relè di accensione), lunotto termico, centralina dell'impianto elettrico

F3 (60A) Fusibile del circuito di alimentazione della ventola di raffreddamento del motore (circuito di controllo del relè), avvisatore acustico, allarme, interruttore di accensione, quadro strumenti, luci interne, luce di arresto, accendisigari

Fusibili F4, F6 (60 A) per il circuito di potenza del generatore;

Fusibile F5 (50 A) per il circuito del servosterzo del servosterzo elettromeccanico

1 - fusibile per il circuito di alimentazione dell'elettroventilatore destro (30 A);

2 - fusibile per il circuito di alimentazione dell'elettroventilatore sinistro (30 A).

3 - relè elettroventilatore a destra;

4 - relè aggiuntivo (accensione sequenziale dell'elettroventilazione

latori sinistro e destro);

5 – relè elettroventilatore sinistro;

6 - fusibile per il circuito di alimentazione dell'elettroventilatore del riscaldatore (40 A);

7 - fusibile per il circuito di potenza del compressore (15 A);

8 - relè elettroventilatore riscaldatore;

9 - relè compressore.