carburante premium. Sono adatti per ogni auto? Opinioni di meccanici
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Mentre i prezzi del carburante premium colpiscono i conducenti negli occhi, i timori continuano a tentare le stazioni di servizio con un numero di ottano in più. Dovrebbero aumentare la potenza, ridurre il consumo di carburante e fornire una maggiore durata del motore. Come è realmente e se il carburante aggiornato è adatto a ciascun modello di auto viene risposto dai meccanici dei servizi automobilistici polacchi.
Quasi tutte le principali compagnie di carburante offrono carburante premium e convincono della sua superiorità rispetto alle versioni standard. Nel frattempo, non solo i conducenti, ma anche i meccanici non sono sicuri del loro rapporto qualità-prezzo. Come notato da quest'ultimo, nello scenario ottimistico, possiamo ridurre il consumo di carburante solo utilizzando versioni arricchite dell'1-5%, il che è stato confermato da test di laboratorio di istituti di ricerca indipendenti come l'ADAC. Tuttavia, questa differenza non compensa in alcun modo il prezzo di acquisto. Lo stesso vale per i miglioramenti delle prestazioni: un aumento calcolato della potenza di pochi punti percentuali è quasi impercettibile nella guida di tutti i giorni. La situazione è ancora diversa quando si tratta della durata del motore. Il carburante premium potrebbe essere un'alternativa interessante da considerare, dicono i meccanici, ma solo se lo usiamo per un lungo periodo di tempo. D'altra parte, i proprietari di veicoli più vecchi con un elevato chilometraggio dovrebbero trattare i carburanti raffinati con molta attenzione.
Il carburante arricchito è particolarmente pericoloso per le navi più vecchie
Oltre a migliorare le prestazioni, i produttori affermano che il carburante premium pulisce l'interno del motore, migliora l'efficienza di chiusura delle valvole ed elimina i problemi di autoaccensione e accumulo di carbonio.
“Ciò che dovrebbe aiutare può danneggiare anche le auto con un elevato chilometraggio. I miglioratori e i detergenti presenti nei carburanti premium possono eliminare i contaminanti che si sono accumulati nel motore e mescolarsi con l'olio nella coppa dell'olio. Questo può sembrare un'ottima cosa, perché abbiamo un motore pulito e cambiamo l'olio regolarmente. Tuttavia, i depositi carboniosi lavati in questo modo ridurranno la tenuta del pistone nel cilindro. Pertanto, il rapporto di compressione diminuirà, il che porterà a una diminuzione della potenza del motore, piuttosto che a un aumento, sottolinea Adam Lenorth, esperto di rete presso ProfiAuto Serwis. Inoltre, i detergenti utilizzati nei carburanti premium possono eliminare i contaminanti dal sistema di alimentazione, che a loro volta possono danneggiare gli iniettori, aggiunge Lenort.
Fai attenzione al carburante premium nei motori senza sensore di battito!
I meccanici dicono che non dovresti fare rifornimento con carburante arricchito, in particolare i conducenti che guidano auto dotate di unità senza il cosiddetto. Sensore di battito. Si tratta della stragrande maggioranza dei modelli prodotti prima della fine degli anni '90.
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“Dietro l'aumento di ottano nelle miscele premium ci sono i cosiddetti additivi antidetonanti per prevenire la bruciatura di pistoni e valvole e persino danni alla testata del motore. Un segno di bussare durante la guida è un caratteristico colpo metallico durante l'accelerazione. Se il motore non è dotato di questo sensore, il carburante con più ottani può rallentare così tanto il processo di combustione che il motore non solo non aggiunge, ma perde anche la sua potenza originale. Fortunatamente, questo problema non si verifica nella maggior parte delle auto prodotte dall'inizio del XIX secolo, dotate dei sensori appropriati, afferma l'esperto di ProfiAuto Serwis.
La chimica professionale dei motori è un'alternativa al carburante premium e al suo prezzo.
Gli additivi per carburanti professionali sono più attraenti per la consapevolezza dei professionisti delle officine. Stiamo parlando di sostanze chimiche che aggiungiamo al serbatoio dell'auto ogni cinquemila chilometri. Progettato per motori a benzina e diesel, ha ottenuto consensi ed è considerato dai meccanici un'alternativa più interessante al carburante premium offerto in Polonia. Ciò è particolarmente vero per i prodotti di ingegneria molecolare con nano e microtecnologie (compreso il grafene), la cui azione è stata dimostrata in condizioni stradali, nei test a lungo raggio, sui dinamometri e negli sport agonistici. Tutto sommato, è anche un'opzione più adatta al portafoglio quando si confrontano i loro prezzi con i normali rifornimenti di carburante arricchiti.
– Naturalmente, i prodotti premium migliorano il benessere dei conducenti. Le aziende stanno dimostrando che le miscele arricchite non solo migliorano la salute del motore, ma sono anche più rispettose dell'ambiente, in quanto riducono le emissioni di sostanze tossiche. Il loro uso sistematico in nuove unità impedirà la formazione di inquinamento e fuliggine, che a loro volta contribuiranno a prolungare la vita del motore. Grazie a ciò, godremo più a lungo del suo funzionamento regolare. Tuttavia, il fatto che ci sembri che l'auto abbia prestazioni migliori e bruci meno è più un effetto placebo. In tempi di prezzi elevati del carburante, la scelta delle opzioni di base sembra essere la mossa più intelligente per i conducenti, riassume Adam Lenort della rete ProfiAuto Serwis.
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