Congelamento delle pastiglie dei freni: cosa fare?
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Nella stagione fredda, gli automobilisti devono affrontare molti problemi, uno dei quali è il congelamento delle pastiglie dei freni sul disco o sul tamburo. Molto spesso, un tale fastidio si verifica nei casi in cui l'auto viene lasciata sul "freno a mano" dopo un viaggio. Allo stesso tempo, la neve che entra nei meccanismi dei freni si scioglie, si forma uno strato d'acqua tra le pastiglie e il tamburo, che si trasforma rapidamente in ghiaccio.
Puoi sbrinare i freni e ripristinare le prestazioni del veicolo nei seguenti modi:
Cercando di muovermi senza intoppi
Questo metodo deve essere utilizzato con estrema cautela dopo che il veicolo si è completamente riscaldato. La partenza viene eseguita con il minimo strozzamento, cercando di non strappare le pastiglie dal loro posto, ma di ottenere la rottura della crosta di ghiaccio. Se non è stato possibile rompere il ghiaccio dopo 1-2 tentativi, è meglio ricorrere ad altri metodi di scongelamento.
L'errore principale quando si esegue la manipolazione è premere eccessivamente il pedale dell'acceleratore. In questo caso, le pastiglie spesso non vengono strappate dalla superficie frenante, ma strappate dalle pastiglie di atterraggio. Il risultato di un tale incidente è la sostituzione delle pastiglie e la riparazione del meccanismo del freno.
Scongelamento con acqua calda hot
In questo caso, l'acqua riscaldata viene versata sulla parte centrale del disco ruota o direttamente sul tamburo del freno. La prova dell'efficacia di questo metodo è il caratteristico click con cui le pastiglie si allontanano dalla superficie frenante.
Uno degli errori più comuni durante l'esecuzione di questa manipolazione è un lungo tempo di inattività dell'auto dopo aver congelato i pad. Durante questo periodo, l'acqua che entra nel tamburo ha il tempo di congelare, formando uno strato di ghiaccio ancora più forte. C'è anche un piccolo rischio di rottura del tamburo a causa di improvvisi sbalzi di temperatura. Tuttavia, questo accade molto raramente.
Soffiare con un asciugacapelli
Questo metodo è uno dei meno pericolosi. Il riscaldamento avviene senza intoppi, il che elimina il rischio di rottura dei fusti. Questo porta anche a disagi. La procedura di scongelamento con un asciugacapelli richiede molto tempo. Inoltre, il funzionamento di un elettrodomestico richiede una prolunga che possa arrivare dalla presa più vicina all'auto.
Invece di un asciugacapelli, puoi usare una fiamma ossidrica, un bruciatore a benzina ad alta temperatura. Il suo utilizzo è associato al rischio di incendio, nonché al rischio di surriscaldamento dei meccanismi del freno. Pertanto, è meglio riscaldarsi da una distanza di 0.5-1 metri (a seconda dell'intensità della fiamma).
Riscaldamento con gas di scarico
Per implementare questo metodo, è necessario un tubo lungo, che viene messo sul tubo di scarico a un'estremità e all'altra estremità viene portato alla ruota congelata e lasciato per qualche tempo. I gas di scarico caldi riscaldano il meccanismo del freno e le pastiglie tornano nella posizione originale.
Il riscaldamento dei freni con i gas di scarico è consentito solo all'aperto. In caso contrario, le persone nelle vicinanze corrono il rischio di gravi intossicazioni a causa dei prodotti della combustione del carburante. È impossibile utilizzare il metodo considerato all'interno, anche con dispositivi di protezione individuale.
Utilizzo di liquidi a base di alcol
Per sciogliere il ghiaccio con liquidi alcolici, versarli direttamente nel meccanismo del freno. Il metodo richiede la rimozione della ruota, ma anche dopo non è sempre possibile implementarlo. Sui veicoli VAZ, l'alcool può essere versato nel tamburo attraverso i fori per le boccole di guida.
Il metodo è praticamente sicuro, se non si tiene conto del rischio che l'auto cada dal cric. Tuttavia, la sua implementazione richiede molto tempo e la sua efficienza è scarsa. Ecco perché, in pratica, il congelamento del meccanismo del freno con l'alcol non è diventato molto diffuso.
martellare
Questo metodo per ripristinare le prestazioni del sistema frenante consente di operare con successo quando il congelamento non è troppo forte. In questo caso, la maschiatura viene eseguita in cerchio, con colpi di media forza.
Nella fase iniziale della procedura, non è necessario rimuovere la ruota. Lo smontaggio del cerchio e la maschiatura diretta del tamburo vengono eseguite solo se il primo tentativo di ottenere la rottura del ghiaccio non è andato a buon fine.
Video: cosa fare se le pastiglie del freno a mano sono congelate
Domande e risposte:
Cosa fare se gli assorbenti sono congelati in inverno? Alcune persone usano acqua bollente, ma in questo caso gli elementi del sistema frenante si congelano di più. È meglio usare un asciugacapelli o, se il blocco è debole, iniziare a muoversi in modo che gli assorbenti si scaldino e si scongelano.
Come capire che gli assorbenti sono congelati? In questo caso, l'auto andrà in stallo alla partenza, perché le ruote non sono solo riposate, ma completamente bloccate. Quando il freno di stazionamento si blocca, la parte posteriore dell'auto si solleva leggermente con un avvio facile.
Perché gli assorbenti si congelano in macchina? L'umidità è la ragione principale. Su una strada scongelata da sotto le ruote, l'acqua entrerà sicuramente nelle pinze e, in alcuni casi, nei tamburi (pozzanghera profonda).
