Additivo nel cambio automatico contro i calci: caratteristiche e rating dei migliori produttori
contenuto
- Cosa sono gli additivi nel cambio automatico
- Lo scopo degli additivi nella trasmissione automatica
- Tipi di additivi nel cambio automatico
- Come utilizzare gli additivi nel cambio automatico
- Qual è il miglior additivo per cambio automatico
- Valutazione degli additivi nel cambio automatico
- Quante volte applicare
- Come scegliere un additivo nel cambio automatico
- le misure di sicurezza
- Recensioni dei proprietari di auto
Gli additivi vengono aggiunti ogni 10-20 mila chilometri. Ma non puoi usarli più di tre volte su un fluido ATF. Le composizioni detergenti devono essere riempite ad ogni sostituzione del filtro.
Per migliorare le prestazioni delle trasmissioni automatiche, gli automobilisti acquistano additivi speciali, sostanze che riducono il livello di usura e rumore durante il funzionamento. Esistono diversi tipi di tali liquidi nei negozi, ognuno con il proprio scopo.
Cosa sono gli additivi nel cambio automatico
Si tratta di un liquido che viene versato nella scatola per prolungare la vita delle parti interne, ridurre il rumore ed eliminare gli urti quando si cambia marcia. Alcuni additivi puliscono i meccanismi di lavoro della scatola.
Queste sono proprietà utili, ma l'autochimica non è una panacea e quindi ci sono restrizioni sull'uso.
Inoltre, i produttori spesso abbelliscono le capacità degli additivi per il bene di uno stratagemma di marketing. Pertanto, nel negozio è necessario cercare non un marchio specifico, ma studiare in anticipo le recensioni dei veri proprietari per capire se la chimica è adatta a risolvere problemi specifici.
Struttura
I produttori non pubblicano dati esatti sui componenti dei prodotti, ma la loro analisi mostra che gli additivi contengono additivi da polimeri ad alto peso molecolare. Grazie a loro si crea un film protettivo sulle superfici delle parti, che impedisce l'attrito a secco.
E per ripristinare un piccolo strato di parti usurate delle trasmissioni automatiche, vengono utilizzati rivitalizzanti: minuscole particelle di metallo. Si depositano sulle parti, penetrano nelle fessure e riducono le fessure. Inoltre, viene creato uno strato di metallo-ceramica in grado di resistere ai carichi.
I migliori additivi formano un rivestimento affidabile fino a mezzo millimetro.
Lo scopo degli additivi nella trasmissione automatica
L'autochimica è stata creata per risolvere diversi problemi. L'obiettivo principale è ridurre l'usura delle parti di sfregamento della scatola.
Usura delle parti del cambio automatico
I produttori sottolineano la mancanza di efficacia degli oli per ingranaggi standard. Nel tempo perdono le loro proprietà originali, si ossidano e si contaminano. E il filtro dell'olio di un cambio automatico non funziona sempre correttamente. Pertanto, sono necessari additivi aggiuntivi per preservare le proprietà degli oli per ingranaggi.
Cambio automatico con riduzione del rumore e delle vibrazioni
Se la scatola è molto usurata, durante il funzionamento apparirà un rumore caratteristico. Gli additivi aiutano a sbarazzarsi dei segni e creano uno strato per proteggere dall'attrito.
Recupero pressione olio
L'integrità del sistema gioca un ruolo importante in questo caso. Se ci sono spazi vuoti tra il metallo e la guarnizione, la pressione diminuirà. Anche il molibdeno svolge un ruolo importante nell'additivo per il ripristino del sistema. Restituisce l'elasticità di plastica e gomma e quindi l'olio del cambio smette di fuoriuscire dalla scatola. La pressione è tornata normale.
Perdite di olio dal cambio
Alcune mescole aumentano la viscosità dell'ATF, di conseguenza, il cambio di marcia diventa fluido.
Tipi di additivi nel cambio automatico
I produttori producono tipi di chimica a profilo stretto. Pertanto, sono suddivisi condizionatamente nei seguenti tipi:
- aumentare la durata delle parti;
- riduzione del rumore;
- ripristino dell'usura;
- prevenire perdite d'olio;
- eliminando i cretini.
Come utilizzare gli additivi nel cambio automatico
La regola principale è leggere le istruzioni prima di iniziare il lavoro, perché ogni composizione ha le sue caratteristiche.
Raccomandazioni generali:
- riempire solo dopo che la macchina si è riscaldata;
- il motore deve funzionare al minimo;
- dopo aver versato, non è possibile accelerare bruscamente: tutto avviene senza intoppi con un passaggio graduale di tutte le fasi della scatola;
- gli additivi per la pulizia sono necessari quando si acquista un'auto a mano;
- per sentire la differenza nel lavoro, devi percorrere circa 1000 km.
Applicazione additiva
Non superare la quantità consentita di liquido. Da questo, il lavoro dell'additivo non accelererà.
Qual è il miglior additivo per cambio automatico
Non esiste un additivo perfetto che risolva tutti i problemi. La scelta dipende dai difetti della macchina particolare. Ed è importante capire che gravi danni non possono essere riparati con prodotti chimici per auto. I produttori stanno cercando di convincere gli automobilisti che il loro additivo per il cambio automatico è il migliore, ma questa è solo una trovata pubblicitaria.
Valutazione degli additivi nel cambio automatico
Se non c'è l'opportunità o il desiderio di studiare le caratteristiche di diversi tipi di chimica, puoi restringere la tua ricerca a un elenco di marchi affidabili.
Additivo Liqui Moly ATF
L'additivo nella scatola automatica è compatibile con i fluidi ATF Dexron II / III.
Additivo Liqui Moly ATF
Indicato per migliorare l'elasticità delle guarnizioni in gomma e pulire i canali del sistema di trasmissione.
Composizione tribotecnica "Suprotek"
Composizione di fabbricazione russa per il ripristino di meccanismi del cambio usurati. Differisce in un rapporto ottimale tra prezzo e qualità. L'effetto è ottenuto grazie alla composizione equilibrata dei minerali frantumati del gruppo silicato stratificato. Se miscelato con olio, non cambia le sue proprietà.
XADO Rivitalizzante EX120
L'additivo nel cambio automatico riduce il livello di vibrazioni e rumore. Utilizzato anche per il ripristino di parti.
XADO Rivitalizzante EX120
Il negozio ha diversi sottotipi di composizione. Utilizzato su motori diesel e benzina.
Ciao Gear
Additivo di fabbricazione americana per mantenere in funzione il nuovo cambio automatico. Con l'uso regolare, la durata aumenterà di 2 volte a causa della diminuzione del surriscaldamento del cambio. La composizione è adatta ad automobilisti abituati ad allontanarsi e rallentare bruscamente.
Frontier
La composizione giapponese è prodotta in due confezioni. Il primo è pulire la scatola, il secondo è aumentare la resistenza delle parti all'attrito. Con l'uso preventivo, puoi eliminare gli shock nel CP.
Wynn's
Serve a ridurre l'usura dei meccanismi e migliorare il cambio marcia. Inoltre, l'additivo belga rende elastiche le guarnizioni in gomma.
Secondo le recensioni, questo è uno dei migliori fluidi per la scatola, che elimina efficacemente il rumore estraneo.
Quante volte applicare
Gli additivi vengono aggiunti ogni 10-20 mila chilometri. Ma non puoi usarli più di tre volte su un fluido ATF. Le composizioni detergenti devono essere riempite ad ogni sostituzione del filtro.
Come scegliere un additivo nel cambio automatico
Prima di acquistare, è necessario decidere il problema dell'auto. Sulla base di queste informazioni, sarà possibile trovare l'additivo corretto studiando il suo scopo. Gli automobilisti prestano anche attenzione al rapporto tra prezzo e volume nel pacchetto, all'interazione con l'olio già riempito e al feedback delle persone che hanno utilizzato additivi.
le misure di sicurezza
È consentito lavorare con sostanze chimiche solo con guanti e occhiali protettivi, per evitare ustioni alla pelle e alle mucose.
Recensioni dei proprietari di auto
I conducenti sono soddisfatti degli additivi, ma ritengono che siano più efficaci con un'adeguata cura dell'auto: sostituzione tempestiva di materiali di consumo e filtri. Dopo il riempimento, gli automobilisti notano un cambio marcia più fluido e un aumento della durata della trasmissione automatica.
Ma, secondo le recensioni, c'è anche un aspetto negativo: alcuni additivi sono incompatibili con l'olio che il proprietario è abituato a versare nell'auto. Queste informazioni possono essere trovate leggendo l'etichetta sulla confezione.
