Problemi con l'avvio dell'auto in inverno. Puoi gestirli tu stesso!

È ora di preparare la tua auto per il gelo che si avvicina. Gli impianti elettrico e di alimentazione richiedono un'attenzione particolare.

Il silenzio di girare la chiave di accensione è uno degli scenari peggiori per gli automobilisti. Fortunatamente, molti problemi possono essere risolti. I problemi di avviamento invernale di solito non sono il risultato di un guasto, ma di negligenza nel servizio. Gli esperti dell'azienda Starter suggeriscono come preparare l'auto per l'inverno.

Far controllare da un meccanico di fiducia lo stato dei componenti chiave preposti all'avviamento del motore, compresa la batteria, il sistema di ricarica e, nel caso di motori diesel, le candelette. L'illuminazione deve essere controllata per verificare la presenza di lampadine bruciate o riflettori bruciati. Eventuali malfunzionamenti vanno eliminati, senza dimenticare la necessità di regolare i fari e pulirli regolarmente.

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È inoltre necessario controllare le condizioni dei tergicristalli. Le loro piume dovrebbero aderire bene al vetro, essere flessibili e non sbriciolarsi. Se vengono trovati i tergicristalli, devono essere sostituiti - completamente o solo le spazzole nei tergicristalli di vecchio tipo. Una buona impostazione della lavatrice e la sostituzione del fluido con uno invernale aiuterà con frequenti precipitazioni e depositi di sale sui finestrini: un buon fluido dovrebbe resistere a gelate fino a -25 gradi C. Le serrature e le guarnizioni devono essere lubrificate sulla porta - questo lo farà prevenire i problemi associati al congelamento o al congelamento.

Possono verificarsi problemi di carburante, soprattutto a basse temperature. Nel caso dei motori a benzina, questo è il congelamento dell'acqua, una piccola quantità della quale potrebbe trovarsi sul fondo del serbatoio (cosa improbabile in un'auto normalmente utilizzata). D'altra parte, è molto più probabile la precipitazione di cristalli di paraffina nel carburante diesel a basse temperature. Di conseguenza, il flusso nelle tubazioni del carburante e nei filtri viene bloccato, impedendo efficacemente l'avvio del motore diesel. L'unica salvezza quindi è provare a scaldare il filtro del gasolio o mettere l'auto in un garage caldo. Pertanto, prima dell'inizio di forti gelate, vale la pena utilizzare miglioratori di carburante che legano l'acqua o impediscono la caduta della cera.

Quando la temperatura media giornaliera scende a 7 gradi C, dovresti pianificare di sostituire i pneumatici con quelli invernali, poiché i pneumatici estivi perdono le loro proprietà alle basse temperature: la miscela da cui sono fatti si indurisce, allungando lo spazio di frenata.

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Non dobbiamo dimenticare il corretto avviamento del motore quando fa freddo. Già a meno 10 gradi Celsius, la capacità di avviamento della batteria scende a circa il 40 percento. Pertanto, è necessario scaricare il più possibile la batteria e il motorino di avviamento spegnendo tutti i ricevitori non necessari, come luci o radio, e premere il pedale della frizione all'avvio.

"In caso contrario, lo starter dovrà inoltre ruotare metà degli alberi nel cambio, il che crea una resistenza significativa a causa della maggiore densità dell'olio freddo che riempie il meccanismo", spiega Arthur Zavorsky, specialista della formazione tecnica e meccanica presso Starter .