Derivate Peugeot degli anni '70 e '80

Il nostro viaggio nel tempo alla ricerca delle origini dei derivati ​​è iniziato nel 1938. 202 Peugeot... Siamo arrivati ​​nel 1962 con Rompi il furgone e, soprattutto, con 403 ritiro che sono stati spopolati in Francia, Europa e Africa francese, continuiamo fino agli XNUMX.

Varianti Peugeot 404 U7, U8 e U10

La pesante offerta Leone con portata da 8 a 10 quintali, oltre alla gamma 403, nel 1967 con 404 в opzioni di ritiro U8 e U10... Sono molto diffusi anche nel continente africano e nelle zone rurali della Francia, dove se ne trovano ancora oggi alcuni. Sempre nella gamma 404, dal 1971 al 1972 furgoni vetrati U7 e U8.

Sviluppo minibus, dal 204 al 304

Tuttavia, l'azienda francese ha continuato a produrre anche nel segmento dei furgoni leggeri. 204 Van, anch'essa derivata dalla versione Break della vettura, aveva una porta per lato, due sedili, un volume utile di 1,5 metri cubi e una capacità di carico di 375 kg.

Nel 1973 apparve un motore diesel e nel 74 la sua potenza aumentò a 410 kg. Tuttavia, nel 1976, a seguito di un importante restyling, il modello 204 (nato come autovettura nel 1965) si trasformò in 304, con lo stesso motore a benzina e qualche cavallo in più sul diesel.

Sviluppo del motore

Nato nel 1977 104ZAbasata su una coupé, ma troppo piccola come veicolo commerciale, non ebbe successo e il progetto fu abbandonato. Nel segmento dei furgoni 304, 1978 è stato introdotto un nuovo motore. 4 cilindri XL5 con una cilindrata di 1290 cc1979: specchietti retrovisori cromati e nuovi Il diesel dà 1548 metri cubi..

Cresce la gamma di furgoni

Se 304 fosse solo un aggiornamento 204, con 305 Van 1982 ha fatto un balzo in avanti. Due versioni: U11 la benzina è U40 Diesel con cambio a 5 marce. Corpo in lastra di vetro (Break Service H), due posti. Prodotto fino al 1990.

Dal 1985 esiste un furgone con tetto rialzato, ereditato dalla nuova 205 (che prefigurava quello che sarebbe stato il ranch del 1997). 309 Società, benzina (XA) e diesel (XAD), la 405 Interrompere gli affari GL e GRD, la 106 Società Anche XA benzina e XAD Diesel 306 LIMITI, classificato 309°.

Gli anni Ottanta

106, 205 e 306 sono stati sostituiti da 206, 207 e 307 XADinsieme a modelli più piccoli, opzioni "professionali" 504, nel 1979 c'erano versioni telaio con cabina e pickupche conoscerebbe l'evoluzione continua.

504 era una soluzione pensata per commercianti e artigiani che richiedeva un vano di carico molto ampio. Dal 1996, il camion era destinato esclusivamente all'esportazione, il che ha conferito alla gamma il primato "workaholic" con una distribuzione senza precedenti in tutto il mondo.

Il 1980 ha visto anche il primo 4 × 4 trasformate Dangel con un'altezza maggiorata di 20 cm rispetto ai pickup con trazione integrale. Tra il 1989 e il 1990, il motore a benzina da 2 litri e Diesel hanno ricevuto un cambio a 5 marce, anche Diesel ha ricevuto un aumento della cilindrata a 2,3 litri (2,5 sui pickup Dangel 4x4).