Lavaggio del motore durante il cambio dell'olio

I meccanici automobilistici consigliano spesso ai proprietari di auto di lavare il motore prima di cambiare l'olio.

In effetti, non importa come controlliamo il motore dell'auto, basta uno sguardo sotto il coperchio delle valvole (in caso di riparazione), al filtro dell'olio usato e anche solo al tappo di riempimento dell'olio per vedere quanta sporcizia si accumula nel motore .

Tuttavia, tutto non è così semplice come sembra. La decisione di lavare il motore può essere presa solo da uno specialista molto esperto dopo una diagnosi completa del motore.

Si possono ricordare molti casi in cui un normale lavaggio del motore ha portato a conseguenze molto negative, fino a un guasto completo.

Abbiamo già scritto sul nostro portale Vodi.su sui tipi di olio, sulla sua viscosità e proprietà, sull'importante funzione che svolge nel motore: protegge gli elementi metallici dall'attrito e dal calore.

La casa automobilistica indica chiaramente nelle istruzioni quali tipi sono preferiti per questo modello. Dopotutto, l'olio motore non è solo una sostanza lubrificante astratta. È costituito da vari componenti, tra cui ci sono circa il 10-15 percento di additivi chimici progettati per pulire il motore, oltre a ridurre l'impatto degli additivi aggressivi sui prodotti in gomma: guarnizioni, tubi, o-ring.

Sorgono immediatamente domande: con quale aiuto viene lavato il motore e quali additivi sono inclusi negli oli di lavaggio? Rispondiamo in ordine.

Tipi di oli di lavaggio

Esistono molte varietà di tali oli, ogni produttore cerca di elogiare il proprio prodotto, assegnandogli molti vantaggi. Ma a un esame più attento, notiamo che non ci è stato offerto nulla di particolarmente nuovo.

In generale, ci sono due tipi principali:

• olio a lungo termine: viene versato nel motore dopo aver scaricato il vecchio olio e ci vogliono in media due giorni per guidarlo;
• olio ad azione rapida - 5 o 15 minuti che vengono versati dopo aver scaricato i rifiuti e questo olio pulisce il motore mentre è al minimo.

Anche gli additivi puri sono popolari, ad esempio, dalla nota azienda LiquiMoly. Tali additivi vengono aggiunti all'olio qualche tempo prima della sostituzione e gradualmente fanno il loro lavoro.

Non è necessario avere una conoscenza speciale della chimica per indovinare di cosa sono fatti gli oli di lavaggio:

• base - olio industriale minerale tipo I-20 o I-40;
• additivi aggressivi che dissolvono tutto lo sporco accumulato nel motore;
• additivi aggiuntivi che riducono al minimo l'effetto del lavaggio su vari componenti del motore.

Quindi abbiamo. Il lavaggio a lungo termine è più tollerante sia del motore che dei prodotti in gomma, ma le proprietà lubrificanti degli oli industriali non sono all'altezza. Cioè, in questi due giorni, mentre il lavaggio pulisce il motore, devi guidare nelle modalità più delicate.

Questo metodo è adatto principalmente per attrezzature non molto costose, ad esempio alcune macchine agricole.

Ma, 15 minuti - contengono una quantità significativamente maggiore di additivi, ma secondo le testimonianze di molti meccanici automobilistici, puliscono davvero il motore, che è visibile anche ad occhio nudo.

Vale la pena notare un altro tipo molto popolare di lavaggio del motore: l'utilizzo di olio di alta qualità. Cioè, lo stesso olio che di solito riempite nel motore. Questo è il metodo di lavaggio utilizzato dalla maggior parte delle concessionarie ufficiali.. L'essenza è molto semplice e chiara:

• l'olio vecchio viene scaricato, e deve essere scaricato completamente, e per questo la cabina sull'ascensore deve essere inclinata per un po' prima da una parte, poi dall'altra;
• viene versato olio motore nuovo e deve essere percorso da 500 a 1000 km;
• tutto questo si fonde di nuovo, tutti i filtri dell'olio vengono sostituiti e già riempiono audacemente olio dello stesso grado e guidano per 10 mila o più km su di esso.

I vantaggi di questo metodo di pulizia sono evidenti: è completamente sicuro per il motore, i depositi si riducono a causa dei cambi più frequenti e i frequenti cambi dell'olio fanno bene al motore.

È vero, ci sono anche degli svantaggi: in questo modo non sarai in grado di far fronte a un grave inquinamento. Cioè, questo metodo è preferibile per quei conducenti che utilizzano costantemente lo stesso grado di olio motore di alta qualità: la parola chiave è "qualità".

Come e quando lavare il motore?

Si propone di eseguire il lavaggio completo nei seguenti casi:

• passaggio a un altro tipo di olio o produttore - abbiamo già scritto su Vodi.su sulla miscelazione degli oli e su cosa porta, quindi è consigliabile scaricare completamente il vecchio fluido e pulire bene il motore da tutti i contaminanti estranei;
• se l'olio di bassa qualità è entrato nel motore o hai riempito di benzina di bassa qualità oa seguito di un guasto, l'antigelo è entrato nell'olio;
• dopo la riparazione del motore - se il motore è stato smontato, la testa del blocco è stata rimossa, i pistoni sono stati regolati o la guarnizione della testata è stata sostituita.

Se si cambia regolarmente l'olio, non è necessario lavare il motore ogni volta. Ma se dovessi cambiare l'olio ancora una volta, e nel lavorare vedessi tracce della presenza di una grande quantità di sporco e di sostanza oleosa, allora probabilmente sarebbe ancora necessario sciacquare.

Un punto importante: se hai acquistato un'auto usata e non sai in che condizioni si trova il motore, non puoi lavare il motore in 15 minuti.

Spieghiamo perché. Se l'ex proprietario ha usato olio cattivo, molti detriti si sono depositati nel motore e nella coppa, che un lavaggio di 15 minuti non reggerà, può rimuovere solo parzialmente tutti questi depositi. Ma quando si riempie di olio nuovo, si produrrà anche un effetto pulente e tutta questa massa di depositi finirà nell'olio e ne influenzerà significativamente le caratteristiche.

Inoltre, sia il filtro che la rete metallica dell'aspirazione dell'olio si intaseranno presto completamente e il motore della tua auto svilupperà una malattia molto pericolosa: la fame di olio, poiché solo una parte del liquido sarà in grado di filtrare attraverso il filtro e l'aspirazione il sistema. La cosa peggiore è che le misurazioni di livello mostreranno un risultato normale. È vero, sono sufficienti alcuni giorni di tale digiuno e il motore si sfalderà letteralmente per il surriscaldamento. Pertanto, prestare attenzione ai segnali del computer di bordo: se la spia del sensore di pressione dell'olio è accesa, passare immediatamente alla diagnostica senza perdere un minuto.

Per evitare che ciò accada, il motore viene lavato letteralmente a mano con l'aiuto del gasolio. È chiaro che un tale servizio sarà molto costoso. Bene, in generale, è consigliabile lavare il motore dopo una diagnosi completa e da specialisti responsabili del loro lavoro.

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