Il firmware Tesla 2020.48.26 ha rotto l'interfaccia ma ha riparato la ricarica su Tesla Model S e X?
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Il firmware Tesla 2020.48.26 ha rotto l'interfaccia ma ha riparato la ricarica su Tesla Model S e X?

Gli europei non hanno motivo di accontentarsi del software Tesla 2020.48.26. Non hanno ricevuto lo stereo e, inoltre, hanno ridotto le dimensioni delle iscrizioni sul bancone, e il trasporto con le lenti di ingrandimento non era ancora arrivato. Tuttavia, si scopre che il nuovo firmware ha anche dei lati positivi: in alcune Tesla Model S e X, aumenta la potenza massima di ricarica, il che riduce il processo di reintegro dell'energia.

Tesla Model S / X si avvia dopo l'installazione del firmware 2020.48.26: più lento, più veloce

Finora, questi sono solo alcuni rapporti, quindi dovresti affrontarli con attenzione. Tutto è iniziato con un certo proprietario di una Tesla Model S 100D (2017) con oltre 156 mila chilometri di chilometraggio. Secondo lui, usava spesso i soffiatori, quindi il produttore ha ridotto la sua potenza massima di ricarica da 120-140 kW a 104 kW (fonte).

nel frattempo dopo aver installato il firmware 2020.48.26 e connesso a Supercharger v3, l'auto ha accelerato a 155 kW, cioè. +853 km/h (+14,2 km/min). Di conseguenza, dal 24 all'80% delle batterie sono state caricate in 39 minuti, il che fornisce una potenza media sull'intero processo di circa 79 kW:

Il firmware Tesla 2020.48.26 ha rotto l'interfaccia ma ha riparato la ricarica su Tesla Model S e X?

Nei commenti, la voce del proprietario di una Tesla identica dello stesso anno, che sulla Supercharger v3 è in grado di sviluppare anche 187 kW (+1 km/h, +028 km/min.), ha suonato. Tuttavia, ha notato che il suo chilometraggio era la metà di quello del creatore della storia.

Il prossimo surfista di Tesl Modello S P100D felice perché l'ho appena scoperto su Supercharger v3, la potenza di ricarica era fino a 157 kW... Un altro successo 130kW su un Supercharger v2, anche se la sua auto (Tesla Model X P100D) è stata bloccata a 106kW finora. Il proprietario della Tesla Model S 90D, che in precedenza aveva sviluppato un vertiginoso 94 kW, dopo aver installato il nuovo software spara a 129 kW ... (fonte)

Attualmente non esiste un Supercharger v3 in Polonia, ma secondo quanto riferito dagli utenti di Internet, il nuovo firmware aumenta la capacità di ricarica anche su Supercharger v2.

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