Battistrada per auto: quale dovrebbe essere la profondità minima del battistrada?

I pneumatici sono gli unici componenti del veicolo che entrano in contatto con la strada. Molto dipende dalla loro qualità e adesione. La cura degli pneumatici per auto è il compito più importante di ogni guidatore. Ciò influisce sulla sicurezza. Un battistrada che non ha la giusta profondità (regolata) è un pericolo. Un conducente che non rispetta questi standard può ricevere una multa e un avvertimento. Ancora più importante, guidare con pneumatici sbagliati mette a rischio te e gli altri utenti della strada.

Altezza minima del battistrada - regolamenti, standard e sicurezza

L'altezza minima del battistrada di un pneumatico per autovettura è specificata nell'Ordinanza del Ministro delle Infrastrutture del 2003. Ciò vale per le condizioni tecniche dei veicoli e la portata del loro equipaggiamento. L'altezza minima consentita del battistrada del pneumatico, determinata dal parametro TWI (Tread Wire Index), è di 1,6 mm per le autovetture. Per gli autobus, la soglia di tolleranza è nettamente superiore a 3 mm.

TVI - come trovarlo?

Ogni pneumatico prodotto oggi ha un indicatore TWI. Questa è un'iscrizione sul fianco del pneumatico, il cui compito è determinare con precisione il punto in cui effettuare la misurazione. Nel punto indicato dovrebbe esserci un piccolo elastico trasversale, una striscia aggiuntiva che "taglia" l'intero pneumatico. Quando è troppo consumato, il segno indicato comincia ad essere visibile. Questo è un segno che devi cambiare le gomme.

Battistrada: perché è così importante?

Il ruolo del battistrada è molto importante e influisce sulla sicurezza e sul comfort di guida. Nel caso delle autovetture si parla di un carico di 350-400 chilogrammi per pneumatico. Un pneumatico che ruota contemporaneamente ad alta velocità e viene colpito da piccoli elementi stradali. Non ci vuole molta immaginazione per capire quanto sia importante avere le gomme giuste con il giusto battistrada e durata. Inoltre, è anche responsabile del drenaggio dell'acqua e impedisce all'auto di scivolare nelle pozzanghere d'acqua (il cosiddetto aquaplaning).

L'altezza del battistrada influisce direttamente su:

• tempo e distanza di frenata;
• presa su tutti i tipi di angoli;
• aderenza durante la guida su superfici bagnate;
• avviare e accelerare l'auto;
• la velocità di risposta dell'auto ai "comandi" del volante;
• combustione;
• senso della strada da parte del guidatore.

L'età degli pneumatici è importante

Pertanto, il battistrada è fondamentale, ma non dobbiamo dimenticare un'altra cosa: l'età del pneumatico. Anche pneumatici leggermente usurati, almeno "a occhio", che ad esempio hanno 8-10 anni, potrebbero non essere adatti alla guida sicura. La gomma di cui sono fatti si indurisce nel tempo, perdendo le sue proprietà. Ciò influisce direttamente sul comfort di guida, ma anche sulla sicurezza. I vecchi pneumatici tendono a scoppiare durante la guida. Ogni parte ha una data di produzione: assicurati che le gomme sui cerchioni della tua auto non siano troppo vecchie per usarle.

Pneumatici estivi vs pneumatici invernali

Come già accennato, i pneumatici devono avere una profondità minima del battistrada di 1,6 mm. Va però aggiunto che si tratta di un livello critico applicabile ai pneumatici estivi. Nel caso di pneumatici invernali, il TWI a volte è impostato più alto, ad esempio di 3 mm. Questo perché il battistrada degli pneumatici progettati per neve e ghiaccio deve essere più alto per essere efficace durante la guida in condizioni così difficili. Quindi le gomme, almeno in teoria, si consumano più velocemente.

Tuttavia, è importante sapere che i pneumatici invernali funzionano secondo uno standard leggermente diverso. Si sconsiglia vivamente di usarli fino all'ultimo momento, poiché perderanno le loro proprietà di corsa. E lo slittamento delle ruote in inverno non è qualcosa che nessun guidatore vuole affrontare. Pertanto, se ti interessa la sicurezza, cambia le gomme un po 'prima. Se non sei sicuro che sia giunto il momento, contatta uno specialista: vulcanizzatore o meccanico. 

Prestare attenzione all'indicatore di usura del battistrada!

Quando si tratta di battistrada, il controllo è fondamentale. Oltre a controllare l'anno di produzione degli pneumatici, controllano regolarmente anche le loro condizioni. L'indicatore TWI è utile, ma lo spessore del battistrada può essere misurato anche manualmente. Non hai bisogno di attrezzature speciali: è sufficiente un semplice righello. Questa semplice misurazione ti dirà in che condizioni sono i tuoi pneumatici e per quanto tempo puoi usarli in sicurezza. Dopo l'acquisto, il battistrada è compreso tra 8 e 10 mm, a seconda del produttore e del tipo di pneumatico.

Ispezionare il pneumatico su tutta la larghezza in tutte le possibili cavità. Se i valori differiscono a seconda di dove hai misurato, ciò potrebbe significare diverse cose. Prestare attenzione a:

• Eccessiva usura dei pneumatici lungo i bordi: ciò significa che la pressione dell'aria è troppo bassa;
• un'usura eccessiva del centro del pneumatico è un segno di pressione del pneumatico troppo elevata;
• usura irregolare tra la parte interna ed esterna del pneumatico - in questa situazione non si può escludere una geometria della ruota errata;
• un'usura irregolare e unica su tutto il pneumatico può indicare che la ruota è stata sbilanciata.

Non aspettare fino all'ultimo minuto

Le lamelle, le scanalature e lo spessore del pneumatico dipendono da come è stato progettato dal produttore. I pneumatici a basso profilo si comportano in modo diverso rispetto ai pneumatici ad alto profilo. Tuttavia, la cosa più importante è l'osservazione e le misurazioni regolari. Se non riesci a trovare il problema da solo, chiedi aiuto a un professionista. Questa è una soluzione più economica e sicura rispetto all'attesa fino all'ultimo minuto. Allo stesso modo, i pneumatici non devono essere utilizzati fino a quando la profondità del battistrada non è di 1,6 mm. Solo perché è legale non significa che sia sicuro o economico. I pneumatici usurati al limite sono un pericolo per tutti gli utenti della strada. Cambia regolarmente le gomme.

Il battistrada del pneumatico risponderà a molte domande sulle condizioni tecniche dell'auto. Ma ancora più importante, ti permetterà di determinare se le gomme devono essere sostituite. Prendersi cura della sicurezza in questo caso è fondamentale, quindi non rimandare la decisione troppo a lungo. I pneumatici con un battistrada che non fornisce trazione possono essere una trappola mortale. Questo vale sia per i pneumatici estivi che per quelli invernali. Con pneumatici difettosi, puoi facilmente sbandare anche su superfici bagnate. Vale la pena ricordare.

Domande frequenti

Che cos'è un battistrada?

Il battistrada è la parte del pneumatico a diretto contatto con la superficie stradale. Questo è lo strato esterno di gomma che protegge la superficie del pneumatico dai danni. Un'adeguata profondità del battistrada fornisce trazione e controllo dell'auto, garantendo la sicurezza su strada.

Quanti mm deve essere il battistrada del pneumatico?

L'altezza minima consentita del battistrada (determinata dal parametro TWI) è di 1,6 mm per le autovetture e di 3 mm per gli autobus.

Come controllare il battistrada degli pneumatici?

Prima di tutto, controlla l'anno di produzione degli pneumatici. I pneumatici non devono avere più di 10 anni. Un'altra cosa che devi controllare è la profondità del battistrada: puoi farlo con l'indicatore TWI sullo pneumatico. Puoi anche misurarlo con un righello: il battistrada utile non deve essere inferiore a 1,6 mm.