Dispositivo moto

Manutenzione del filtro dell'aria

Anche le moto devono essere in grado di respirare. E, naturalmente, grazie a un filtro dell'aria pulito e funzionale.

Controllo e manutenzione dei filtri dell'aria su una moto

Una delle principali misure di manutenzione per una moto è il controllo e la manutenzione del filtro dell'aria. Questo perché quando le particelle di sporco entrano nel motore attraverso i carburatori o gli iniettori, aumenta l'usura del cilindro e della fascia elastica, riducendo inutilmente la vita del motore.

Un'adeguata fornitura di aria pulita è altrettanto importante per il corretto funzionamento del motore quanto la fornitura di benzina pulita. Il motore funziona correttamente solo con un rapporto aria/carburante ideale. Se l'alimentazione dell'aria è limitata a causa di un filtro intasato o troppo vecchio, la potenza del motore diminuirà e il consumo di carburante aumenterà. Quando la miscela carburante/aria diventa grassa, le candele nei motori a carburatore possono ostruirsi.

Questo è il motivo per cui dovresti sempre mantenere pulito il filtro dell'aria e manutenerlo prontamente. Il manuale del tuo veicolo ti dice quanto spesso il filtro deve essere pulito o sostituito. Tuttavia, questi intervalli dipendono anche dal terreno che stai percorrendo e da come usi la tua moto. Ad esempio, i piloti di enduro che guidano spesso fuoristrada. controllare il filtro dell'aria a intervalli più brevi. I piloti di fondo devono persino controllarlo quotidianamente.

Il filtro dell'aria a colpo d'occhio

Esistono diversi tipi di filtri dell'aria. E questi tipi di filtri richiedono diversi lavori di manutenzione e/o intervalli di sostituzione:

Filtri in schiuma

I filtri in schiuma possono essere puliti e riutilizzati fino a quando la schiuma inizia a sgretolarsi. Gli intervalli di manutenzione tipici sono 5 km.

Pulizia: Per pulire il filtro, immergerlo in acqua saponata, strizzarlo delicatamente e quindi ungerlo leggermente con olio motore dopo l'asciugatura. Per i motori a due tempi, utilizzare olio per motori a due tempi. Assicurati di usare un po' di olio per evitare di macchiare le candele con questo olio.

Per controllare, schiacciare il filtro dell'aria dopo averlo lubrificato. L'olio non deve gocciolare. Non utilizzare detergenti a base di solventi per pulire il filtro. Attaccano il muschio. Non utilizzare schiuma sconosciuta per creare il tuo filtro dell'aria. Nella maggior parte dei casi, infatti, i filtri aria sono realizzati in speciale schiuma poliuretanica resistente all'olio e alla benzina.

Manutenzione del filtro dell'aria - Moto-Station

Filtri di carta

Gli intervalli di manutenzione tipici della carta da filtro vanno da 10 a 000 km.

Pulizia: È possibile pulire i filtri di carta asciutti picchiettandoli delicatamente e utilizzando aria compressa dall'interno del filtro verso l'esterno. Per pulire il filtro in carta, non utilizzare spazzole o altri strumenti che potrebbero danneggiarlo. In ogni caso, è meglio sostituire il vecchio filtro con uno nuovo. Inoltre, l'acquisto di un nuovo filtro dell'aria in carta non rappresenta un costo elevato.

Se desideri prolungare in modo significativo l'intervallo di sostituzione, puoi acquistare un filtro dell'aria permanente dal mercato degli accessori che può essere riutilizzato dopo la pulizia.

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Filtri aria permanenti

Sempre più motociclette ad alte prestazioni sono dotate di fabbrica di filtri dell'aria permanenti. Tuttavia, esistono anche filtri progettati per sostituire i filtri di carta. I filtri permanenti dovrebbero essere sostituiti solo ogni 80 km circa, ma dovresti controllarli e pulirli entro e non oltre ogni 000 km.

Con questi filtri, anche il flusso d'aria è leggermente più importante, il che in teoria dovrebbe migliorare la potenza del motore. Nella maggior parte dei casi, migliorano anche la reattività del motore in accelerazione.

Pulizia: Ad esempio, la società K&N. offre filtri dell'aria permanenti realizzati in tessuto speciale. Quando si sporcano, li lavi con un detergente speciale del produttore, quindi li ungi leggermente con un piccolo olio speciale adatto, dopo di che possono essere riutilizzati. Pertanto, a lungo termine, è vantaggioso acquistare un filtro dell'aria permanente.

Filtri per aria secca come ad es. quelli di Sprint sono ancora più facili da pulire. Sono realizzati in uno speciale tessuto in poliestere e possono essere puliti solo con una spazzola o con aria compressa. Non è necessario utilizzare un detergente per filtri dell'aria o olio.

Manutenzione del filtro dell'aria - Moto-Station

Manutenzione del filtro dell'aria: iniziamo

01 - Aprire l'alloggiamento del filtro dell'aria.

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Per riparare il filtro, è necessario aprire l'alloggiamento del filtro dell'aria. A seconda del veicolo, si nasconde sotto il serbatoio del carburante, sotto il sedile o sotto le coperture laterali. Una volta trovato e ripulito, puoi rimuovere il coperchio. Nota. Prima di rimuovere l'elemento filtrante, prestare attenzione alla posizione di installazione del filtro o scattare una foto.

02 - Pulire l'alloggiamento del filtro

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Ad esempio, pulire l'interno della custodia. aspirare o pulire con un panno pulito e privo di lanugine.

03 - Pulire l'elemento filtrante

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Pulire la cartuccia del filtro tenendo conto del tipo di filtro. Nel nostro esempio, stiamo pulendo il filtro dell'aria permanente.

04 - Installazione di un filtro pulito

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Quando si installa il filtro pulito, prestare nuovamente attenzione alla sua posizione di installazione. Nella maggior parte dei casi, i filtri dell'aria sono etichettati TOP / HAUT. Il labbro di tenuta deve essere posizionato nell'alloggiamento lungo il perimetro senza spazi vuoti in modo che il motore non possa aspirare aria non filtrata. Lubrificare leggermente i bordi in gomma per tenere fuori lo sporco.

05 – Verifica anomalie esterne

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Quando si esegue la manutenzione del filtro dell'aria, è necessario esaminare l'ambiente dell'alloggiamento del filtro dell'aria. Ci sono lenzuola o anche un vecchio straccio per pulire all'ingresso dell'armadio? Il collegamento tra scatola filtro aria e corpo farfallato è corretto? Tutte le fascette stringitubo sono fissate saldamente? Le guarnizioni in gomma sul collettore di aspirazione sono installate correttamente e in perfette condizioni? Le guarnizioni di gomma incrinate devono essere sostituite. In caso contrario, il motore potrebbe aspirare aria non filtrata, avere prestazioni peggiori e alla fine guastarsi.

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