Cablaggio del magnete del freno del rimorchio (Guida pratica)
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Questo articolo sarà utile a coloro che hanno problemi a collegare il magnete del freno del rimorchio.
Stai riscontrando freni deboli o saltellanti sul tuo rimorchio? Quando ciò accade, è possibile sostituire l'intero gruppo freno. Ma a dire il vero, non devi. Il problema potrebbe essere il magnete del freno del rimorchio. E sostituire il magnete è molto più semplice ed economico. Tuttavia, dovrai scegliere il cablaggio giusto. Parlerò AZ del cablaggio del magnete del freno del rimorchio e condividerò alcuni suggerimenti che ho imparato nel corso degli anni.
Come regola generale, per collegare un magnete del freno del rimorchio:
- Raccogli gli strumenti e le parti necessarie.
- Sollevare il rimorchio e rimuovere la ruota.
- Rimuovere l'hub.
- Scollegare i fili ed estrarre il vecchio magnete del freno.
- Collega i due fili del nuovo magnete ai due fili di alimentazione (non importa quale filo va a quale purché i fili siano connessioni di alimentazione e di terra).
- Rimontare il mozzo e la ruota.
Leggi la guida qui sotto per farti un'idea più chiara.
7 - Guida passo passo al cablaggio del magnete del freno del rimorchio
Anche se questo articolo si concentrerà sul cablaggio del magnete del freno, esaminerò l'intero processo di rimozione della ruota e del mozzo. Alla fine, per collegare il magnete del freno, devi rimuovere il mozzo.
importante: Supponiamo che per questa dimostrazione stai sostituendo un nuovo magnete del freno.
Passaggio 1: raccogliere gli strumenti e le parti necessari
Prima di tutto, raccogli le seguenti cose.
- Nuovo magnete del freno del rimorchio
- Jack
- Ferro da stiro
- dente di arresto
- presa di corrente
- Cacciavite
- Hammer
- Spatola
- Lubrificazione (opzionale)
- Connettori a crimpare
- Strumenti di crimpatura
Passaggio 2: sollevare il rimorchio
Allentare i dadi prima di sollevare il rimorchio. Fallo per la ruota dove stai sostituendo il magnete del freno. Ma non rimuovere ancora i dadi.
Suggerimento rapido: È molto più facile allentare i dadi ad alette quando il rimorchio è a terra. Inoltre, tieni il trailer spento durante questo processo.
Quindi collegare il martinetto vicino al pneumatico. E solleva il rimorchio. Ricorda di posizionare saldamente il martinetto a terra (in un posto che possa sostenere il peso del rimorchio).
Se hai difficoltà a usare il martinetto o non riesci a trovarne uno, usa la rampa per il cambio gomme per sollevare il rimorchio.
Passaggio 3: rimuovere la ruota
Quindi rimuovere i dadi dalla ruota con una barra di leva. E tira fuori la ruota dal rimorchio per esporre il mozzo.
Consiglio del giorno: Non rimuovere mai più di una ruota alla volta a meno che non sia necessario.
Passaggio 4: rimuovere l'hub
Ora è il momento di rimuovere l'hub. Ma prima, estrai il coperchio esterno con un martello e una spatola. Poi togli i cuscinetti.
Quindi utilizzare un cacciavite per svitare il mozzo dal gruppo del freno. Quindi tirare con cautela il mozzo verso di sé.
Passaggio 5: estrarre il vecchio magnete del freno
Rimuovendo il mozzo, puoi trovare facilmente il magnete del freno. Il magnete è sempre nella parte inferiore della piastra di base.
Innanzitutto, scollega i fili del vecchio magnete dai cavi di alimentazione. Puoi trovare questi fili dietro la piastra posteriore.
Passaggio 6: installare il nuovo magnete
Prendi il magnete del freno appena acquistato e posizionalo sul fondo della piastra di base. Quindi collegare i due fili del magnete ai due fili di alimentazione. Qui non devi preoccuparti di quale filo va a quale. Assicurarsi che uno dei cavi di alimentazione sia per l'alimentazione e l'altro sia per la messa a terra.
I fili che escono dal magnete non sono codificati a colori. A volte possono essere verdi. E a volte possono essere neri o blu. In questo caso, entrambi sono verdi. Tuttavia, come ho detto, non preoccuparti. Controllare i due cavi di alimentazione e collegare ad essi due fili dello stesso colore.
Suggerimento rapido: Assicurarsi che la messa a terra sia eseguita correttamente.
Utilizzare connettori a crimpare per proteggere tutte le connessioni.Passaggio 7: ricollegare il mozzo e la ruota
Collegare il mozzo, i cuscinetti e il copricuscinetto esterno. Infine, collega la ruota al rimorchio.
Suggerimento rapido: Applicare grasso ai cuscinetti e coprire se necessario.
Da dove vengono i cavi di alimentazione?
La presa del rimorchio fornisce il collegamento ai freni e alle luci del rimorchio. Questi due cavi di alimentazione provengono direttamente dalla presa del rimorchio. Quando il conducente applica il freno, il connettore fornisce corrente ai freni elettrici situati nel mozzo.
Meccanismo freno elettrico
Il magnete di scoppio è una parte importante del freno elettrico. Pertanto, capire come funziona un freno elettrico ti aiuterà a capire i magneti dei freni.
Come già saprai, il magnete del freno si trova sulla piastra di base. Inoltre, la piastra paramotore ospita la maggior parte delle altre parti che compongono il gruppo freno. Ecco l'elenco completo.
- Molla del reattore
- Scarpe di base
- Calzature secondarie
- Leva di guida
- perito
- Molla del regolatore
- Molla morsetto per scarpe
- Magnete scoppiato
Il magnete ha due conduttori collegati direttamente al cablaggio del rimorchio. Ogni volta che applichi elettricità, il magnete viene magnetizzato. Quindi il magnete attira la superficie del tamburo e inizia a ruotarlo. Questo sposta il braccio di trasmissione e preme le scarpe contro il tamburo. E i cuscinetti non consentono al mozzo di scivolare, il che significa che la ruota smetterà di girare.
Suggerimento rapido: Le pastiglie primarie e secondarie vengono fornite con le pastiglie dei freni.
Cosa succede quando un magnete del freno del rimorchio si guasta?
Quando il magnete del freno è difettoso, il processo di magnetizzazione non funzionerà correttamente. Di conseguenza, il processo di frenata inizierà a vacillare. Puoi identificare una situazione del genere da questi sintomi.
- Interruzioni deboli o taglienti
- Le lacune inizieranno a tirare in una direzione.
Tuttavia, l'ispezione visiva è il modo migliore per identificare un magnete del freno usurato. Ma alcuni magneti possono guastarsi senza mostrare segni di usura.
I magneti dei freni possono essere testati?
Sì, puoi testarli. Per fare ciò, avrai bisogno di un multimetro digitale.
- Rimuovere il magnete del freno dal gruppo del freno.
- Posizionare la base del magnete sul terminale negativo della batteria.
- Collegare i fili del multimetro ai terminali della batteria.
- Controllare la lettura sul multimetro.
Se trovi corrente, il magnete è rotto e deve essere sostituito il prima possibile.
Dai un'occhiata ad alcuni dei nostri articoli qui sotto.
- Controllare il cablaggio del rimorchio
- Come collegare tra loro i fili di terra
- Dove collegare il cavo del freno di stazionamento
Collegamenti video
