Passaggio TO-1 su Lada Largus

Dopo sei mesi di funzionamento e la corsa della mia Largus di poco più di 15 chilometri, mi sono iscritta alla manutenzione programmata da un concessionario autorizzato. E vorrei condividere con tutti i proprietari i problemi che mi aspettavano al TO-000.

Highlights e lavori sulla manutenzione programmata TO-1 per Lada Largus

1. I primi problemi che dovettero essere riparati furono le lampadine bruciate nel faro sinistro, e questo accadde dopo che iniziai a notare una strana caratteristica della mia auto: il faro sinistro cominciava a sudare un po' la mattina quando la temperatura dell'aria era bassa. E più vicino a mezzogiorno tutto è passato, apparentemente prosciugato. Una tale disgrazia si è verificata sulle auto precedenti e il sigillante siliconico è stato salvato, ma non volevo salire su Largus da solo, quindi ho affidato il lavoro ai maestri.
2. Cambia l'olio con il tuo semisintetico. Ho deciso di acquistare Total, poiché l'ho guidato sulle mie auto precedenti ei motori hanno percorso più di 250 km senza riparazioni importanti. Sentimenti dopo la sostituzione - sembra che non ci siano segni evidenti, anche se solo al minimo sembra che il motore abbia iniziato a funzionare un po 'più dolcemente, o solo autoipnosi - non posso dirlo con certezza!
3. Esecuzione di tutti i lavori secondo le normative, che è enunciato nel libretto di servizio. Qui ho deciso di non interferire con il lavoro degli artigiani e mi sono affidato completamente al loro onore e alla loro coscienza. Sembra che abbiano fatto tutto, a giudicare dalle voci nel libretto di servizio.

I risultati del lavoro svolto e la qualità delle sue prestazioni in concessionaria

Ora voglio spendere alcune parole sulla qualità del lavoro e sul tempo che ho dovuto dedicare al passaggio del TO-1 del mio Largus. Il lavoro del manager avrebbe potuto essere migliore, era troppo lento per lavorare e fare un ordine. Ma i maestri hanno fatto un ottimo lavoro. E hanno lavorato velocemente, come si suol dire, instancabilmente, e hanno fatto tutto in buona fede, non c'era nulla di cui lamentarsi.

Per tutto il lavoro e i materiali, ho dato al concessionario ufficiale Lada poco più di 5 rubli, che considero un prezzo abbastanza normale per un'auto come Lada Largus. È successo che su auto precedenti, come Priora o Kalina, dovevi pagare fino a 000 rubli. Ma c'erano più guasti. In generale, TO-7 è stato completato con successo, spero che alla prossima visita di manutenzione programmata non ci saranno problemi, dopotutto, la qualità costruttiva dovrebbe essere a un livello superiore rispetto a quella dei modelli domestici più economici.