Difesa aerea a Eurosatory 2018
Lo Skyranger Boxer è un interessante utilizzo della modularità del trasportatore Boxer.
Quest'anno a Eurosatory l'offerta di equipaggiamento antiaereo è stata più modesta del solito. Sì, i sistemi di difesa aerea sono stati pubblicizzati ed esposti, ma non tanto quanto nelle precedenti mostre del Salon di Parigi. Naturalmente non sono mancate informazioni interessanti sui nuovi sistemi o programmi lanciati, ma i blocchi hardware sono stati nella maggior parte dei casi sostituiti da presentazioni e modelli multimediali.
È difficile indicare inequivocabilmente il motivo di questa tendenza, ma, molto probabilmente, si tratta di una politica espositiva mirata di molti produttori. Nell'ambito di esso, i sistemi di difesa aerea - in particolare le stazioni radar e i sistemi missilistici - saranno esposti a fiere aeree come Le Bourget, Farnborough o ILA, questo perché la difesa aerea nella maggior parte dei paesi occidentali poggia esclusivamente sulle spalle delle forze aeree (di ovviamente, con eccezioni come l'esercito americano o l'esercito italiano ), e se tale componente ha forze di terra, allora è limitato a un raggio molto breve o cosiddetto. Attività C-RAM/-UAS, ad es. protezione contro missili di artiglieria e mini / micro UAV.
Quindi è stato vano cercare altre stazioni radar sull'Eurosator, e quasi solo portatili, e questo valeva anche per Thales. Se non fosse per MBDA, ci sarebbero lanciamissili antiaerei a corto e medio raggio.
Approccio sistemico
Le compagnie israeliane e la Lockheed Martin sono state le più attive nel marketing dei loro sistemi di difesa aerea su Eurosatory. In entrambi i casi, informando sui loro ultimi risultati e sviluppi. Cominciamo dagli israeliani.
Israel Aerospace Industries (IAI) ha promosso l'ultima versione del suo sistema missilistico antiaereo, soprannominato Barak MX e descritto come modulare. Si può dire che il Barak MX è una logica conseguenza dello sviluppo di missili Barak di ultima generazione e di sistemi compatibili, come posti di comando e stazioni radar IAI/Elta.
Il concetto Barak MX prevede l'utilizzo di tre varianti disponibili dei missili Barak (sia con lanciatori terrestri che navali) in un sistema ad architettura aperta, il cui software di controllo (know-how IAI) consente qualsiasi configurazione del sistema in base alle esigenze del cliente . Nella sua specifica ottimale, il Barak MX consente di affrontare: aerei, elicotteri, UAV, missili da crociera, aerei di precisione, missili di artiglieria o missili tattici a un'altitudine inferiore a 40 km. Il Barak MX può sparare tre missili Barak contemporaneamente: Barak MRAD, Barak LRAD e Barak ER. Il Barak MRAD (difesa aerea a medio raggio) ha una portata di 35 km e un motore a razzo monostadio a raggio singolo come sistema di propulsione. Barak LRAD (Long Range AD) ha un'autonomia di 70 km e una centrale elettrica monostadio sotto forma di un motore a razzo a doppio raggio. L'ultimo Barak ER (gamma estesa
- portata estesa) dovrebbe avere una portata di 150 km, il che è possibile grazie all'uso di un lanciatore di primo stadio aggiuntivo (propulsore a razzo solido). Il secondo stadio ha un motore a propellente solido a doppia portata, oltre a nuovi algoritmi di controllo e modalità di intercettazione per aumentare la portata. I test sul campo del Barak ER dovrebbero essere completati entro la fine dell'anno e il nuovo missile dovrebbe essere pronto per la produzione il prossimo anno. I nuovi missili sono diversi dai missili della serie Barak 8. Hanno una configurazione completamente diversa: il loro corpo è dotato al centro di quattro superfici di appoggio trapezoidali lunghe e strette. Nella sezione di coda sono presenti quattro timoni trapezoidali. Probabilmente anche le nuove caserme hanno un sistema di controllo del vettore di spinta, come Barak 8. Le caserme MRAD e LRAD hanno lo stesso scafo. D'altra parte, Barak ER deve avere una fase di input aggiuntiva.
Finora, IAI ha condotto 22 lanci di prova di una nuova serie di missili Barak (probabilmente inclusi i poligoni di tiro del sistema - molto probabilmente i missili Barak MRAD o LRAD sono stati acquistati dall'Azerbaigian), in tutti questi test, grazie al loro sistema di guida , i missili avrebbero dovuto ricevere colpi diretti (eng. hit-to-kill).
Tutte e tre le versioni della Caserma hanno lo stesso sistema di guida radar attivo per la fase finale del volo. In precedenza, i dati sul bersaglio venivano trasmessi tramite un collegamento radio codificato e il movimento del missile verso il bersaglio veniva effettuato utilizzando un sistema di navigazione inerziale. Tutte le versioni della caserma sparano da trasporti pressurizzati e container di lancio. I lanciatori VTOL (ad esempio, sul telaio dei camion fuoristrada, con la possibilità di autolivellare i lanciatori sul campo) hanno un design universale, ad es. attaccati a loro. Il sistema è completato da mezzi di rilevazione e da un sistema di controllo. Questi ultimi (consolle operatore, computer, server, ecc.) possono essere collocati in un edificio (versione stazionaria per la difesa aerea di un oggetto), oppure in container per una maggiore mobilità (possono essere su rimorchi trainati o installati su mezzi semoventi ). C'è anche un'opzione nave. Tutto dipende dalle esigenze del cliente. Le misure di rilevamento possono variare. La soluzione più semplice sono le stazioni radar offerte da Elta, ad es. affiliato con IAI come l'ELM-2084 MMR. Tuttavia, IAI afferma che, grazie alla sua architettura aperta, Barak MX può essere integrato con qualsiasi strumento di rilevamento digitale che il cliente ha già o avrà in futuro. Ed è questa "modularità" che rende forte il Baraka MX. I rappresentanti di IAI hanno dichiarato esplicitamente che non si aspettano che Barak MX venga ordinato solo con i loro radar, ma l'integrazione del sistema con stazioni di altri produttori non sarà un problema. Barak MX (il suo sistema di comando) consente un'architettura di sistema distribuita ad hoc senza la necessità di una struttura rigida della batteria. All'interno dello stesso sistema di controllo, la nave e la caserma di terra dell'MX possono interagire tra loro, compreso un sistema di situazione aerea integrato e un sistema di controllo integrato (supporto al comando, processo decisionale automatizzato, controllo di tutti i componenti della difesa aerea - il luogo del il posto di comando centrale può essere scelto liberamente - nave o terra). Naturalmente, Barak MX può funzionare con i missili della serie Barak 8.
Tali capacità contrastano con gli sforzi di Northrop Grumman, che dal 2010 tenta di integrare un radar vecchio di due decenni e un lanciatore in un unico sistema. Grazie alla decisione del Ministero della Difesa Nazionale, la Polonia parteciperà finanziariamente, ma non tecnicamente. E il risultato raggiunto (spero) non risalterà in alcun modo (soprattutto come vantaggio) sullo sfondo della concorrenza del mercato. Per inciso, Northrop Grumman era all'Eurosatory un po' per procura, dando il nome allo stand Orbital ATK, che era dominato dai famosi cannoni di propulsione della compagnia.
