QuantumScape: Le nostre cellule solide hanno attraversato 1 ciclo. Questo è 000 mila. km di corsa con batteria 480 kWh

QuantumScape, una delle startup che sviluppa celle a elettrolita solido, ha elogiato i test in corso della serie di celle. In un'auto di prova, hanno già superato 1 ciclo, il che significa che in un'auto resisteranno a un chilometraggio di 000-480 mila chilometri, a seconda della capacità del pacchetto.

QuantumScape è promettente e ... sotto il fuoco degli speculatori azionari

Sommario

• QuantumScape è promettente e ... sotto il fuoco degli speculatori azionari
  • Buoni parametri, lontano dalla commercializzazione

Quando QuantumScape ha introdotto le sue celle a elettroliti solidi all'inizio di dicembre, il prezzo delle azioni della società è più che raddoppiato raggiungendo un picco di $ 130. Poco dopo, ha iniziato a diminuire bruscamente, scendendo di oltre il 40% a Capodanno - il peggior risultato della giornata - che ha attirato molto interesse da parte degli analisti di borsa. Sembra che la società abbia deciso di "mostrare qualcosa" per limitare l'attività speculativa.

La startup si è vantata su Twitter che le celle della macchina di prova hanno appena compiuto 1 ciclo completo con una potenza di 000 C (1x contenitore, fonte). Per un'auto elettrica con batteria da 100 kWh, ciò significherebbe un'autonomia di 480 chilometri, per un'auto con batterie da circa 180 kWh, 800 chilometri. Quest'ultimo valore non lo vediamo ancora sul mercato, ma sembra che in futuro SUV e limousine di grandi dimensioni dovrebbero essere dotati di batterie da 150+ kWh.

Buoni parametri, lontano dalla commercializzazione

Dopo 1 ciclo, la capacità media era del 000%. se anche l'ulteriore calo è stato lineare, le batterie dell'auto hanno raggiunto la fine della loro vita utile. – cioè: saranno ridotti al 70 per cento della capacità della fabbrica – dopo aver percorso 1,44-2,4 milioni di km. Aggiungiamo che i test con potenza 1 C sono test accelerati, il consumo normale funziona piuttosto con test frazionari (C / 3, C / 5), perché è difficile utilizzare costantemente 60-100 kW (82-136 CV) in un'auto elettrica autorità. Tuttavia, a una potenza tre o cinque volte inferiore, i test dovrebbero durare di conseguenza più a lungo.

QuantumScape ha attualmente prototipi di celle metalliche al litio con elettrolita solido, ma sono ancora lontani dalla commercializzazione.... L'azienda deve ancora sviluppare un processo di produzione di massa e desidera affrontare l'argomento solo quando è sicura che gli articoli soddisfino effettivamente le aspettative. Significa che le possibili prime auto con elettrolita solido QuantumScape appariranno solo nella seconda metà del decennio.se appaiono affatto.

C'è una curiosità nel grafico fornito dalla startup: le celle sono completamente testate a 30 gradi Celsius e 3,4 atmosfere. (3 hPa). Gli elementi a stato solido a noi noti oggi richiedono il riscaldamento ad almeno 445-60 gradi Celsius (vedi: Mercedes eCitaro G) o l'uso di alte pressioni.

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