Motore a combustione interna radiale - Perché è così speciale?

Il motore radiale deve la sua popolarità principalmente alle strutture degli aerei. Gli aerei possono fornire un ottimo raffreddamento per i propulsori e il motore è raffreddato ad aria. Tuttavia, vale la pena saperne di più su questo tipo di unità. Cos'altro distingue questo design? Dove è stato utilizzato? Scoprilo nel nostro articolo!

Motore a stella - design dell'azionamento

Sebbene questo motore possa avere molti cilindri e una grande cilindrata, ha un design molto compatto. In ogni caso, la base per la costruzione del motore è la circonferenza della ruota, nella cui parte centrale si trova l'albero motore. I cilindri con pistoni si trovano su leve a uguale distanza dall'albero. Un motore radiale molto spesso ha delle alette evidenti perché non è raffreddato a liquido, ma ad aria. Riduce anche la necessità di accessori aggiuntivi e il proprio peso. Queste unità possono essere composte da tante "stelle" che vengono impilate una dopo l'altra.

Motore a stella - principio di funzionamento

La stragrande maggioranza dei modelli di rotori a stella funziona su un ciclo a quattro tempi. Pertanto, è necessario installare un numero dispari di cilindri per completare un ciclo di lavoro in ciascuno di essi in due giri dell'albero motore. Per un giro, l'accensione può avvenire nelle camere di combustione dispari e per la seconda in quelle pari. Questo aiuta a ridurre le vibrazioni del motore e il funzionamento regolare del motore. Un motore radiale può funzionare anche come un due tempi, ma è così che funziona un piccolo gruppo di unità.

Quali sono i vantaggi dei motori radiali?

Ciò che vale la pena notare è che ci sono più vantaggi che svantaggi, motivo per cui questi motori sono stati utilizzati così facilmente, specialmente nell'aviazione militare. Innanzitutto, i motori radiali sono più facili da progettare rispetto ai motori in linea. Meno accessori riducono il peso. Inoltre, non devono avere la stessa cultura del lavoro degli altri, il che incoraggia una progettazione e una produzione più rapide. Il motore rotativo radiale produce anche più potenza rispetto alle unità in linea comparabili. È anche resistente ai danni.

Motori stellari e loro utilizzo in guerra

Semplicità di design, economicità e durata: questo è ciò che contava durante la guerra. Se uno dei cilindri è stato danneggiato, non ha interferito con gli altri. Il motore, ovviamente, potrebbe essere più debole, ma il pilota potrebbe ancora volare.

Star engine: ha anche dei difetti?

Le strutture a stella sembrano avere molto successo, ma hanno anche i loro svantaggi:

• il raffreddamento ad aria richiede una posizione di installazione specifica nella struttura dell'aeromobile;
• i motori troppo grandi disturbano l'aerodinamica e quindi possono avere anche un effetto maggiore sulla manovrabilità;
• di solito generano poca potenza a bassi regimi. 
• a causa del loro design caratteristico, è difficile installare un compressore su di essi.

Anche il rafforzamento di una tale unità aumentandone la potenza è molto limitato. Di solito consisteva in un motore radiale che riceveva un'altra stella, che si trovava dietro la prima. In alcuni casi, i designer hanno persino utilizzato 4 stelle di fila. Questa potenza aumentava notevolmente, ma ogni successivo gruppo di cilindri si raffreddava sempre meno.

Motore a stella in un'auto: ha senso?

Certo, questo non ha alcun senso e quindi entusiasma molti automobilisti. Nel corso degli anni sono stati creati molti progetti di auto e moto in cui è stato installato un motore radiale. Uno di questi è Goggomobil Car dalla Germania. Questa vettura è stata fabbricata in fabbrica all'inizio del 10,22° secolo in un villaggio dall'altra parte del fiume Oder. Su uno di essi, i progettisti hanno installato un motore con una capacità di XNUMX litri da un aereo russo.

Nel 1910 Verdel vendette una motocicletta con motore radiale a 5 cilindri. Tuttavia, il design si è rivelato troppo costoso e difficile da gestire.In passato gli appassionati hanno provato ad installare un motore radiale su auto e due ruote, ma senza molto successo. Queste unità sono state adattate agli aerei, quindi era inutile utilizzarle nell'industria automobilistica. Tuttavia, la tecnologia sta avanzando, quindi forse ne sentiremo parlare nella nuova versione.