Range Rover Sport: esclusività e versatilità
L'esclusivo SUV dal Regno Unito si dimostrerà in molti ruoli. È in grado di superare terreni difficili, trasportare sette persone e guidare alla velocità di una limousine di qualità. Chi vorrebbe possedere una versatile Range Rover Sport deve preparare almeno 319 PLN.
Le vendite della nuova Range Rover sono iniziate lo scorso anno. L'auto da cinque metri con un passo enorme (2,92 m) offre un comfort reale sulla strada ed è comunque eccezionale per la guida fuoristrada. Il produttore è consapevole del fatto che la cerchia di clienti che hanno bisogno della stessa grande auto e che possono permettersi di spendere almeno 0,5 milioni di PLN è limitata.
L'alternativa è la Range Rover Sport, che stilisticamente e tecnicamente è strettamente correlata all'ammiraglia Range Rover. Lo sport è 14,9 cm più corto, 5,5 cm più corto e 45 kg più leggero del fratello esclusivo. L'accorciamento dello sbalzo posteriore riduceva la capienza del bagagliaio. La Range Rover contiene 909-2030 litri e la Sport 784-1761 litri Nonostante il suo corpo più piccolo, la Range Rover Sport ha ancora un aspetto impressionante. Il corpo è pieno di linee regolari e massicce. Contrappeso ottico a loro: ruote con un diametro di 19-22 pollici e sbalzi corti, grazie ai quali l'auto si alimenta in modo dinamico.
Land Rover prende molto sul serio il mercato polacco. Varsavia è la terza città al mondo (dopo New York e Shanghai) dove si è svolta la presentazione della Range Rover Sport. I potenziali acquirenti potrebbero vedere due prototipi. L'importatore ha anche fornito stencil per lacche, pelle e strisce decorative: la loro forma insolita attira l'attenzione. Le vernici possono essere viste su modanature simili a caschi, sono state trovate pelli su palloni da rugby e si possono ammirare intarsi decorativi su pagaie e sci. Il nome Sport obbliga!
Gli interni della Range Rover Sport affascinano con materiali nobili, finiture impeccabili e un design moderno ed elegante. Il quadro strumenti è l'elemento più luminoso dell'abitacolo. Le informazioni e i contatori necessari vengono visualizzati su uno schermo da 12,3 pollici. Il numero di pulsanti e interruttori è ridotto al minimo richiesto. Lo stato delle cose è dovuto al touch screen sulla console centrale, che consente di controllare la maggior parte delle funzioni dell'auto.
L'autista è assistito da una massa di elettronica. C'erano anche sistemi per avvisare di partenze involontarie di corsia, riconoscere i segnali stradali o accendere automaticamente gli abbaglianti o gli anabbaglianti. Un display a colori head-up opzionale ti consente di seguire le indicazioni e monitorare il regime del motore e il regime senza distogliere lo sguardo dalla strada. Connected Car, invece, ti permette di controllare lo stato della tua auto tramite un'app installata sul tuo telefono. Se necessario, offre la possibilità di rintracciare un'auto rubata e consente di chiedere aiuto. L'auto può anche fungere da punto di accesso a Internet.
Per impostazione predefinita, la Range Rover Sport sarà offerta in una configurazione a cinque posti. I sedili elettrici della terza fila sono un'opzione. Sono piccoli e adatti solo al trasporto di minori.
La carrozzeria della Range Rover Sport è realizzata in alluminio. L'utilizzo di costose tecnologie ha contribuito ad una riduzione del peso fino a 420 kg rispetto alla precedente generazione Sport. Nessun appassionato di auto ha bisogno di sapere come la rimozione di una così grande quantità di zavorra abbia un enorme impatto sulle prestazioni di guida e sulla maneggevolezza dell'auto.
Il produttore garantisce che la nuova Range Rover Sport avrà la migliore trazione nella storia del marchio, pur mantenendo prestazioni senza rivali sul campo. La dotazione standard su tutte le versioni prevede una sospensione multi-link con soffietti ad aria, che consente di aumentare l'altezza da terra da 213 a 278 mm. A velocità fino a 80 km/h, il cassone può essere sollevato di 35 mm. Nella precedente generazione di Range Rover Sport, questo era possibile solo fino a 50 km/h. Questa modifica ti consentirà di muoverti in modo più efficiente su strade sterrate danneggiate. Il guidatore può controllare autonomamente le caratteristiche del telaio o utilizzare la modalità automatica del sistema Terrain Response 2, che è in grado di selezionare il programma più adatto per la guida su un determinato terreno.
La Range Rover Sport sarà offerta con due tipi di trazione integrale. Se non vuoi andare fuoristrada, scegli il differenziale TorSen, che invia automaticamente più coppia a un asse più aderente. In condizioni ottimali, il 58% della forza motrice proviene dal posteriore.
L'alternativa è una trasmissione più pesante di 18 kg con ripartitore di coppia, riduttore e diffusore centrale al 100%, un'opzione per il turbodiesel più potente e il motore a benzina V6. Equipaggiata in questo modo, la Range Rover Sport si esibirà bene sui terreni più impegnativi. Poi una delle funzioni utili può essere Wade Sensing, un sistema di sensori negli specchietti che analizzano l'immersione dell'auto e mostrano sul display centrale quanto manca per raggiungere il limite di XNUMX cm.
Nelle prime fasi di produzione, la Range Rover Sport sarà disponibile con quattro motori: benzina 3.0 V6 Supercharged (340 CV) e 5.0 V8 Supercharged (510 CV) e diesel 3.0 TDV6 (258 CV) e 3.0 SDV6 (292 CV). Potenza diesel 258 cv fornisce già prestazioni eccellenti. Accelera da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi e raggiunge una velocità massima di 210 km/h. Il motore di punta 5.0 V8 Supercharged è compatibile con le auto sportive. Raggiunge “centinaia” in 5,3 secondi e raggiunge velocità fino a 225 km/h. Ordinando il pacchetto Dynamic si aumenta la velocità massima a 250 km/h.
Nel tempo, la gamma sarà integrata da un 4.4 SDV8 turbodiesel (340 CV) e da una versione ibrida. Il produttore menziona anche la possibilità di introdurre un motore a 4 cilindri. Attualmente, tutti i propulsori Range Rover Sport sono abbinati a un cambio automatico ZF a 8 rapporti. Di serie è anche il sistema Stop/Start, che riduce il consumo di carburante del sette percento.
La precedente Range Rover Sport ha venduto 380 unità. Il produttore spera che la nuova versione dell'auto, più avanzata sotto tutti gli aspetti, riceva un riconoscimento ancora maggiore da parte degli acquirenti.
Le prime copie della Range Rover Sport arriveranno negli showroom polacchi in estate. Gli acquirenti potranno scegliere tra quattro livelli di allestimento: S, SE, HSE e Autobiography. Un'opzione per i primi due sarà il pacchetto Dynamic Sport, che, tra l'altro, sostituisce la maggior parte della carrozzeria cromata con il nero e include i freni a marchio Brembo.
La versione base della Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S è stata valutata a $ 319,9 mila. zloty. Duemila PLN devono essere aggiunti al turbodiesel di base 3.0 TDV6 S. Coloro che desiderano acquistare la versione di punta della 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic devono preparare 529,9 mila rubli. zloty. In un vasto catalogo di opzioni, la maggior parte degli acquirenti troverà almeno alcune opzioni interessanti. Pertanto, gli importi finali della fattura saranno ancora più elevati.
Range Rover non sta pensando di tagliare il prezzo. Questo non è necessario, perché la domanda di nuovi SUV è enorme. Basti pensare che in alcuni paesi vengono accettati ordini con data di consegna del veicolo autunno/inverno!
