Il rivale cinese Ford Ranger Raptor ha rivelato: SAIC Maxus Bull Demon King è un LDV T60 con un design molto interessante

Il re dei demoni del toro dal nome sottilmente SAIC è stato avvistato per la prima volta al Chengdu Auto Show. (Credito immagine: CarNewsChina.com)

Stiamo esaminando la risposta di LDV al Ford Ranger Raptor?

Questo è il Re Demone SAIC Maxus Bull. Avete letto bene: si chiama Re Demone Bue. Perché a quanto pare il Demone Toro in sé non era abbastanza aggressivo.

Questa vettura equipaggiata è stata svelata come concept al recente Chengdu Auto Show, e ora SAIC ha svelato la versione di produzione al Guangzhou Auto Show la scorsa settimana.

SAIC è la gigantesca società madre di LDV e il suo equivalente per il mercato cinese del marchio Maxus, così come MG Motor.

Sotto tutte le parti extra in pelle, plastica e fuoristrada del Bull Demon King c'è l'LDV T60 Max, che è appena stato messo in vendita in Australia all'inizio di novembre.

T60 Max è la versione potenziata e potenziata di T60, che dal 2017 è il best seller del marchio cinese. In Cina è conosciuto come Maxus T90.

LDV Australia non ha detto molto sulle prospettive del Bull Demon King, ma alla fine potrebbe finire negli showroom locali come la nuova ammiraglia della gamma T60 Max - anche se con un nome diverso (si spera) - in sostituzione della linea di modelli precedente. Rimorchiatore T60.

Bull Demon King è basato sull'LDV T60 Max. (Credito immagine: CarNewsChina.com)

LDV vende varianti precedenti del T60 insieme al più recente T60 Max, ma il modello precedente è stato rimosso dal sito Web di LDV Australia. AutoGuida capisce che sono già vicini alla vendita.

Se atterra in Australia, si scontrerà con veicoli come il Ford Ranger Wildtrak o anche Raptor, Nissan Navara Pro-4X e Warrior, Isuzu D-Max X-Terrain, Mazda BT-50 Thunder, Toyota HiLux Rugged X e altri. .

Le modifiche chiave rispetto all'auto del donatore includono una griglia oscurata e il badge Maxus, luci arancioni attorno alla griglia, fendinebbia e prese d'aria laterali, mentre una barra luminosa sul tetto e un paraurti per verricello fuoristrada si aggiungono al look super aggressivo . .

Sul lato dell'auto ci sono passaruota sporgenti con rivestimento in plastica e bulloni a vista, e nella parte posteriore ci sono luci posteriori oscurate, un paraurti fuoristrada e un gancio di traino. Il bagagliaio contiene una ruota di scorta a grandezza naturale, oltre a ganci di montaggio e un roll bar.

L'interno ha più elementi high-tech rispetto al T60 Max. (Credito immagine: CarNewsChina.com)

SAIC ha scelto un'atmosfera completamente diversa nella cabina. CarNewsCina. Invece di materiali robusti e un aspetto robusto che si addice a un esterno robusto, è dotato di lussuosi sedili in pelle marrone chiaro e accenti di cruscotto/porte, un volante in pelle e un quadro strumenti completamente digitale integrato con uno schermo multimediale.

Questo rappresenta una differenza fondamentale rispetto al T60 Max per il mercato australiano. Il Max ha subito modifiche al design e un piccolo aggiornamento visivo rispetto al vecchio T60, ma il cruscotto del Bull Demon King sembra molto più moderno e lussuoso.

Sotto il cofano del Bull Demon King c'è lo stesso motore diesel bi-turbo da 2.0 litri da 160 kW/500 Nm che si trova nel T60 Max appena lanciato. Aziona tutte e quattro le ruote attraverso un cambio automatico ZF a otto rapporti.