Pinout gennaio 7.2

In questo materiale, forniremo una descrizione dettagliata del pinout della ECU gennaio 7.2.

Per prima cosa, cerchiamo di capire la disposizione dei pin sul connettore. Di seguito è riportata un'immagine con pin numerati.

Schema piedinatura ECU gennaio 7.2

perno	Collegamento
1	21114 - Non utilizzato / (per 16 celle) 21124 - Bobina accensione 2 cilindri.
2	21114 - Accensione 2-3. Controllo dell'avvolgimento primario della bobina di accensione, atto. il livello è basso. / (per 16 classi) 21124 - Bobina accensione 3 cilindri.
3	Peso del circuito di accensione
4	21114 - Non utilizzato / (per 16 classi) 21124 - Bobina accensione 4 cilindri.
5	21114 - Accensione 1-4. Controllo dell'avvolgimento primario della bobina di accensione, atto. il livello è basso. / (per 16 classi) 21124 - Bobina accensione 1 cilindri.
6	Iniettore 2. Livello attivo basso
7	Iniettore 3. Livello attivo basso
8	Uscita tachimetro.
9	Non usato
10	Segnale consumo carburante
11	Non usato
12	Batteria, morsetto 30 del blocchetto di accensione.
13	Cibo. Terminale 15 dell'interruttore di accensione
14	Relè principale
15	Contattare “A” DPKV
16	DPDZ
17	Peso DPDZ / (per sistemi EURO-3 con 2 sonde lambda) Peso DPDZ, DND
18	Ingresso - sensore di ossigeno
19	Ingresso - sensore di detonazione
20	Peso del sensore di battito
21	Non usato
22	Non usato
23	Non usato
24	Non usato
25	Solo Bosch - uscita di corrente elevata, ridondante
26	Solo Bosch - uscita di corrente elevata, ridondante
27	Iniettore 1. Livello attivo basso
28	Non usato / (per sistemi EURO-3 con 2 sonde lambda) Uscita di controllo del riscaldatore DK2
29	Non usato / (per sistemi EURO-3 con 2 sonde lambda) Uscita di controllo della ventola di raffreddamento del motore 2
30	Non usato
31	Lampada CE, atto. livello basso
32	Alimentazione TPS / (per sistemi EURO-3 con 2 sonde lambda) Alimentazione DPDZ, DND
33	Alimentazione per il DMRV
34	Ingresso DPKV, contatto “B”
35	DTOZH peso / (per sistemi EURO-3 con 2 sonde lambda) Massa di DTOZh, DMRV, 1 DK (UDC), 2 DK (DDK)
36	Massa del sensore di flusso d'aria di massa
37	Ingresso segnale dal sensore di flusso d'aria di massa
38	Non usato
39	Ingresso segnale da DTOZH
40	Ingresso segnale sensore temperatura aria aspirata
41	Non usato
42	Non usato / (per sistemi EURO-3 con 2 sonde lambda) Ingresso segnale DND
43	Non usato
44	Ingresso di tensione a bordo all'uscita del relè principale
45	Uscita di potenza del sensore di fase
46	Uscita di controllo della valvola di spurgo del contenitore
47	Iniettore 4. Livello attivo basso
48	Uscita di controllo del riscaldatore del sensore di ossigeno
49	Non usato
50	Uscita di controllo del relè di avviamento ausiliario
51	Peso del controller
52	Non usato
53	Peso del controller
54	Non usato
55	Non usato / (per sistemi EURO-3 con 2 sonde lambda) Ingresso segnale DK2 (DDC)
56	Non usato
57	Input di codifica delle opzioni dei dati di calibrazione. La memoria del controller può contenere 2 set di dati di calibrazione, la commutazione viene eseguita mediante cortocircuito a massa.
58	Non usato
59	Sensore di velocità
60	Non usato
61	Peso dello stadio di uscita
62	Non usato
63	Ingresso di tensione a bordo all'uscita del relè principale
64	Uscita “D” IAC
65	Uscita “C” IAC
66	Uscita “B” IAC
67	Uscita “A” IAC
68	Uscita comando relè ventola raffreddamento motore, act. livello - basso
69	Uscita comando relè condizionamento, att. livello - basso
70	Uscita comando relè pompa benzina, att. livello - basso
71	Linea K
72	Non usato
73	Non usato
74	Non usato
75	Ingresso richiesta accensione climatizzatore, act. livello - alto
76	Ingresso richiesta servosterzo, atto. livello - alto
77	Non usato
78	Non usato
79	Ingresso segnale sensore di fase
80	Peso dello stadio di uscita
81	Non usato