Distribuzione. Meglio non sottovalutare il pericolo
La maggior parte dei componenti delle auto si usura in sequenza e il loro guasto non comporta immediatamente conseguenze catastrofiche. Un'altra cosa con l'unità di temporizzazione.
La più grande minaccia per il motore si verifica principalmente quando gli alberi a camme o gli alberi a camme nella testa sono azionati da una cinghia dentata elastica. Questa è una soluzione popolare, più economica e più silenziosa di una catena, ma purtroppo più inaffidabile. In molti veicoli, le cinture sono una seccatura e richiedono la sostituzione dopo un chilometraggio inferiore a quello raccomandato dal produttore. I meccanici specifici del modello sanno bene quali veicoli richiedono un controllo della temporizzazione speciale.
Meglio non sottovalutare il pericolo. Una cinghia usurata può "saltare" sui denti, con conseguente fasatura obliqua delle valvole, o rompersi o cadere dalle pulegge su cui opera (effetto rottura). Se il motore appartiene ai cosiddetti modelli di "collisione", in cui i pistoni possono entrare in collisione con i pistoni, in entrambi i casi è possibile la distruzione di pistoni e valvole. Nel caso di un “salto” della barra, tutto dipende da quanto si è spostata dalla posizione corretta. Un piccolo spostamento può solo comportare problemi di funzionamento e di avvio senza intoppi. In caso di rottura o caduta, il grado di danneggiamento dipende principalmente dal regime del motore a cui si è verificata l'avaria.
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Sostituzione del liquido dei freni
Insieme alla cinghia vanno sostituite le guide e i rulli tenditori; quando si sostituisce la catena si sostituiscono anche le guide, le marmitte e talvolta il tenditore. A volte è necessario sostituire i pignoni con cui lavora la cinghia o la catena. Nei veicoli in cui la cinghia di distribuzione aziona la pompa del liquido di raffreddamento, è necessario sostituire anche i cuscinetti della pompa. Non vale la pena risparmiare su questi elementi, poiché con un'usura eccessiva possono guastarsi e portare alla rottura dell'elemento di trasmissione dell'albero a camme.
Vedi anche: Come prendersi cura della batteria?
