Decodifica autobus

Conoscendo la marcatura del pneumatico, possiamo apprendere molte informazioni utili al riguardo, ad esempio l'anno di produzione o la velocità massima consentita.

Conoscendo la marcatura del pneumatico, possiamo apprendere molte informazioni utili al riguardo, ad esempio l'anno di produzione o la velocità massima consentita.

Tutti i produttori di pneumatici utilizzano lo stesso tipo di contrassegno, quindi è sufficiente imparare i simboli e le abbreviazioni di base per leggere le specifiche di quasi tutti i pneumatici. Il parametro di base è la dimensione codificata in numeri. Ad esempio, la scritta 225/45 R17 94 V significa che il pneumatico ha una larghezza di 225 mm e un profilo del 45 percento. Il profilo è il rapporto tra l'altezza e la larghezza di un pneumatico. Più basso è il fianco del pneumatico e più largo è, più basso è il profilo, che può arrivare fino al 40%. Un'auto su tale gomma guida meglio, ma un effetto collaterale è un comfort di guida significativamente inferiore e una maggiore probabilità di danni a pneumatici e ruote. 

Quindi appare una lettera. È sempre "R" in quanto gli pneumatici sono ora realizzati esclusivamente con costruzione radiale. Questa lettera è seguita da due numeri che indicano il diametro del cerchio, in pollici, su cui può essere montato lo pneumatico. Le due cifre successive (ad esempio, 94 - 670 kg) caratterizzano la capacità di carico del pneumatico, ad es. il carico massimo consentito e la lettera (ad esempio V - 240 km / h) - la velocità consentita per questo pneumatico al suo carico massimo. La sequenza di numeri e lettere non è una designazione completa del pneumatico, in quanto vi sono informazioni aggiuntive sullo scopo del pneumatico o sul modo in cui è montato.

Il pneumatico per la stagione invernale ha la scritta M+S sul lato. Questa è un'abbreviazione della lingua inglese (Mud + Snow). La profondità minima del battistrada non deve essere inferiore a 4 mm, in quanto il pneumatico è inutilizzabile al di sotto di questo valore.

I pneumatici con battistrada asimmetrico hanno un'iscrizione: outside, aussen o external, che informa che il lato del pneumatico con questa iscrizione deve trovarsi all'esterno dell'auto. La freccia sui pneumatici con battistrada direzionale indica il corretto senso di rotazione del pneumatico.

Un altro simbolo che può essere letto su uno pneumatico è TWI, l'indicatore di usura del battistrada. Sono sei strisce uniformemente distanziate attorno alla circonferenza del pneumatico attraverso il battistrada. Se il battistrada corrisponde al calibro TWI (1,6 mm), lo pneumatico deve essere sostituito.

L'iscrizione Tubeless dice che si tratta di uno pneumatico tubeless (il più comune al momento).

Quando si acquistano pneumatici, prestare attenzione alla data di produzione e idealmente gli pneumatici dovrebbero essere dello stesso anno di produzione. La data di produzione è codificata digitalmente. Per i pneumatici prodotti dopo il 1999, questo è a quattro cifre. Ad esempio, 4502 è la 45a settimana del 2002. I pneumatici più vecchi avevano contrassegni a tre cifre (508 per la settimana 50, 1998).

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