TEST AVANZATO Opel Zafira Innovation 2,0 CDTI Ecotec Start/Stop – Old School

Ampiezza e flessibilità sono almeno alcuni criteri molto importanti per la scelta di un'auto. Con l'avvento degli ibridi ci si è occupati della flessibilità, ma non c'è spazio ovunque. Molti scelgono la moda, ma per chi cerca spazio a sufficienza, anche Opel Zafira potrebbe essere la scelta giusta. Abbiamo già letto che Opel sta valutando di abolirla tra qualche anno. E sarebbe un errore. La Zafira è un'auto solida che può facilmente competere con concorrenti come la Scenic o la Touran. E ci sono ancora abbastanza clienti per questi due.

Sulle auto lunghe circa quattro metri e mezzo, difficilmente puoi ottenere tanto spazio quanto nella Zafira. I marinai ce l'hanno offerto per un test più lungo, e durante le prime settimane c'erano sempre parecchi candidati da testare. Comunque sia, qualche anno fa Zafira era rilevante (introdotta nel 2012), ma poi Opel si è concentrata maggiormente sulle station wagon (Astra e Insignia) o sui crossover (Mokka e Crossland).

L'approccio di Opel alla Zafira è classico e la sua seconda generazione conserva molte delle caratteristiche utili della prima Zafira, che ha introdotto una novità in questo tipo di auto, ripiegando entrambi i sedili posteriori in un piano di carico piatto. Opel è anche l'unico marchio a offrire qualcos'altro: un vano bagagli pieghevole a due ruote nella parte posteriore dell'auto. Se a questo aggiungiamo una consolle centrale mobile longitudinalmente con uno spazio di stivaggio davvero ampio, si rivelerà particolarmente utile come utile auto familiare in cui possiamo davvero portare con noi tutto ciò di cui abbiamo bisogno. Nella seconda generazione della Zafira (con l'aggiunta del nome - Tourer - Opel propone ancora quella vecchia) la seconda fila di sedili è ben disegnata. Qui troverai tre parti indipendenti della panca che possono essere spostate longitudinalmente.

I tedeschi hanno rilevato molte cose buone dalla Renault Scénic, la pioniera di questo tipo di auto, il SUV di medie dimensioni, e, come è consuetudine in Germania, per molti versi hanno fatto tutto un po' più a fondo e fondamentalmente. Ma qualcosa è rimasto Senik - guarda. La Opel Zafira non poteva competere per alcun riconoscimento di design. Sì, ma non avevano nemmeno quell'intenzione. La mascherina in stile brand è la parte più riconoscibile della carrozzeria della Zafira, altrimenti classica con due porte laterali convenzionali. In effetti, sono abbastanza larghi, soprattutto l'ultimo, che l'accesso per i potenziali passeggeri della terza fila è ancora abbastanza accettabile - per i passeggeri più esperti o più giovani che si sentono meglio su due sedili della terza fila rispetto ai loro "sostituti" più anziani.

Nella Zafira, un motore turbodiesel da due litri con cambio manuale a sei marce e fino a 125 chilowatt (170 "cavalli") fornisce un progresso AdBlue costantemente veloce.

Come si comporterà Zafira nei nostri test sulle prossime migliaia di chilometri, lo riferiremo ovviamente nei prossimi numeri della rivista "Auto".

La nostra è anche riccamente attrezzata, con il più alto pacchetto di dotazioni (innovazione) e un ampio elenco di accessori (per un totale di € 8.465).

testo: Tomaž Porekar · foto: Uroš Modlič

Per saperne di più:

Breve test: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation

Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Ecotec Avt. Innovazione

Opel Astra 1.4 Turbo ECOTEC Start/Stop Innovation

Opel Zafira 2.0 CDTI Ecotec Start/Stop innovazione

dati di base

Prezzo del modello base:	28.270 €
Costo del modello di prova:	36.735 €

Costi (all'anno)

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.956 cm3 - potenza massima 125 kW (170 cv) a 3.750 giri/min - coppia massima 400 Nm a 1.750-2.500 giri/min.
Trasferimento di energia:	trazione anteriore - cambio manuale a 6 marce - pneumatici 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Contatto 3).
capacità:	velocità massima 208 km/h - accelerazione 0-100 km/h 9,8 s - consumo medio combinato (ECE) 4,9 l/100 km, emissioni di CO2 129 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 1.748 kg - peso lordo ammesso 2.410 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.666 mm – larghezza 1.884 mm – altezza 1.660 mm – passo 2.760 mm – bagagliaio 710–1.860 58 l – serbatoio carburante XNUMX l.