Test esteso: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 porte)

Se le dimensioni contassero davvero, allora le donne otterrebbero una legge che vieterebbe permanentemente la produzione di massa di bambini giapponesi. Tuttavia, non è così: nelle relazioni intime e nelle strategie di trasporto, conta solo la compatibilità. Toyota Aygo a Trieste? Compatibile! Toyota Aygo, pioggia e neve? Tre è la coppia migliore!

Uroš Modlič e Tina Torelli

Potete leggere del primo test Toyota Aygo nel terzo numero di Auto Magazine quest'anno. Il mio caro capo Aljosha ha concluso con le seguenti parole: “Stiamo gradualmente nevicando, e ora il clima mediterraneo sarà molto buono per noi. Che ne dici di Capodistria o di Pirano con i suoi vicoli? "Circa una settimana dopo, quando stringeva tra le mani le chiavi di un piccolo "albero di arancio", gli dissi: "Va bene, vado a Trieste, dove ci sono strade ancora più strette e più sole che ad Aneto.

Vediamo cosa può fare questa scatola! “Se avessi guardato prima le previsioni del tempo, avrei saputo che è prevista la nevicata più abbondante dalla seconda guerra mondiale, che trasformerà la foresta di Trieste in una bufera di neve obliqua che taglia intorno come Bruce Lee. colpi. Ma da quando il fotografo Uroš ha portato una Toyota Aygo al primo rally sulla neve della stagione, il Janner Rally per l'esattezza, non sono stato intimidito dalla sfida. Quando mi sono schiantato in mare sulla strada più ripida del mondo chiamata Santa Rock, dal cielo stava già cadendo pioggia mista a neve. A tutti gli effetti, la macchinina avrebbe dovuto capitolare su una strada scivolosa, ma non è stato così: si è comportata come se mi stessi aggrappando a un milionario bello, intelligente e leale.

Quando sono arrivato sano e salvo al parcheggio di via Carducci, guardando le macchine grigio-nere parcheggiate, mi è sembrato che non ci fosse altra macchina al mondo. Mi sentivo come la sorellina di Robbie Gordon, brillavamo dello stesso colore e suonavamo quasi allo stesso modo. Sì, l'auto può essere davvero un po' rumorosa se le chiedi un po' più di giri, e ha anche bisogno di essere spinta un po' in discesa sull'autostrada. Mi ricorda i cuccioli: sono più piccoli, più rumorosi, testardi e lavorano di più per il tuo piacere, ma è così che funziona nel regno animale.

Ad ogni modo, per una Toyota Aygo X-Cite, non avrei certo bisogno di un detective o di un super equipaggiamento extra per trovarla nel parcheggio (a volte ho questi problemi), ma sarei preoccupato se l'auto fosse stata concepita da un ex fidanzato, che potrebbe facilmente annegare in un cucchiaio d'acqua. Si tratta di un'auto che si vede da un aereo e, soprattutto, non si può trascurare nel traffico cittadino. Lontano da me Toyota Aygo X-Cite!

VALUTAZIONE DEI BAMBINI

Modello: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 vrat)

Prima, seconda e terza impressione: 1. arancione, 2. molto arancione, 3. abbaia più che abboccare Prezzo: 10.845 € 4,8 degno di nota ... anche negli ingorghi Consumo di carburante: 100 l / 69 km. Plus speciali: 168 "cavalli" sexy, una croce nera sulla mascherina, che fa sembrare l'auto un supereroe, una telecamera di parcheggio che, nonostante la scarsa visibilità da dietro, diventa una missione, un touchscreen da sette pollici con tutte le funzioni possibili che rendono la vita più sopportabile, un volante come una maniglia, manovrabilità nelle strette vie cittadine sconsiglio: molta attenzione), masochisti (guida distrattamente comoda) e appassionati perditempo (nel bagagliaio di soli XNUMX litri di volume) consiglio l'auto: giovani conducenti (ideale per la prima auto), maniaci della moda che utilizzeranno l'auto anche come accessorio alla moda per tutti i residenti di Trieste e città simili.

testo: Tina Torelli

Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 anni) (2015)

dati di base

Saldi:	Toyota Adria Ltd.
Prezzo del modello base:	8.690 €
Costo del modello di prova:	10.845 €
Potenza:	51kW (69 km)
Accelerazione (0-100 km/h):	14,2 con
Velocità massima:	160 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	4,1l / 100km

Costi (all'anno)

Техническая информация

motore:	3 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - cilindrata 998 cm3 - potenza massima 51 kW (69 cv) a 6.000 giri/min - coppia massima 95 Nm a 4.300 giri/min.
Trasferimento di energia:	motore a trazione anteriore - cambio manuale a 5 marce - pneumatici 165/60 R 15 T (Semperit Master-Grip 2).
capacità:	velocità massima 160 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 14,2 s - consumo carburante (ECE) 5,0/3,6/4,1 l/100 km, emissioni CO2 95 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 955 kg - peso lordo ammesso 1.240 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 3.455 mm - larghezza 1.615 mm - altezza 1.460 mm - passo 2.340 mm
Dimensioni interne:	serbatoio carburante 35 lt.
Scatola:	168 l.

Le nostre misure

T = 8°C/p = 1.021 mbar/rel. vl. = 67% / stato del contachilometri: 2.148 km
Accelerazione 0-100 km:	14,9 secondi
402m dalla città:	19,9 anni ( 114 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	17,6 secondi (IV.)
Flessibilità 80-120 km/h:	32,4 secondi (V.)
Velocità massima:	160 km/h (V.)
consumo di prova:	6,3 l/100 km
Consumo di carburante secondo lo schema standard:	4,8 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	44,6m
Tabella AM:	40m