Test esteso: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline

Come può una ragazza diventare una ragazza più velocemente che a Las Vegas? Comunque, con la nuova Passat! E se poi questa storia continua a Las Vegas, voglio questo (marito): forte, sicuro, affidabile, vigoroso e a quattro ruote motrici.

Sasha Kapetanovich

È un po' grande per il nostro garage di servizio (che altrimenti potrebbe essere coperto di schiuma come fanno i miei uomini in cima al kit per evitare che la pressione si accumuli ogni volta che parcheggio), ma è perfetto per la mia vita. Con l'auto ufficiale di questa classe più venduta al mondo, io - logicamente - sono andato in viaggio d'affari. Ora lascia che qualcun altro dica che questo paese è in crisi. Ah, non è più con me. Vale a dire, sono fortunato (grazie Seba) che va a Murska Sobota per un colloquio in prima classe di aerei, con cavalleria pesante e accelerazione sportiva.

Ha così tanti accessori di cui nessuno ha bisogno, ma che nessuno direbbe male. La macchina mi ricorda i piloti nel fiore degli anni, che non corrono più ma non possono nascondere il loro carattere. Li incontro alle concessionarie di auto, alle gare e alle fiere, hanno qualcosa di calmo e selvaggio in loro, e hanno tutti un tale sex appeal seriale che non noto nei pensionati di altre professioni. Il motore di questa vettura sembra essere stato ridisegnato in un'officina di rally, affronta le curve come Ogier e l'autista è quasi sorpreso dalla sua corsa di emergenza. Succede, a volte anche durante la guida.

VALUTAZIONE DEI BAMBINI

Modello: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW), 4MOTION DSG Highline

Prima impressione: ce la farò al test? Dov'è la telecamera nascosta?

Prezzo: tanti soldi, più musica.

Consumo di carburante: a volte è fuori luogo perdere tempo in sciocchezze.

Sedili posteriori: amore per tre: non ci proverò, ma funzionerà.

Vantaggi speciali: tutto sta miracolosamente al suo posto, non come in una borsa; 240 cavalli da sogno, insonorizzazione completa, XDS+ di serie, che con l'ausilio del sistema di stabilizzazione ESC svolge la funzione di bloccare un differenziale parziale (con questa scatola potrei anche imparare a derapare se il mio capo approvasse le gomme aggiuntive); avviamento senza chiave (coscia, anca, acrobazia orribile), bagagliaio da 586 litri (puoi svaligiare un negozio di scarpe in una sola seduta), tutti i tipi di sistemi di assistenza, puoi anche dormire durante una corsa del sabato, ma arriverai comunque agli appuntamenti del posto audacemente, dormi stupidamente solo quando ti capita); un nervosismo che solo i conigli, i gatti selvatici e le avventure di una notte possono vantare.

Grave svantaggio: l'auto deve essere riconsegnata esattamente tre giorni dopo.

testo: Tina Torelli

Passat 2.0 TDI (176 kt) 4MOTION DSG Highline (2015)