Boost pit: cause e soluzioni

Hai notato che ultimamente la tua bici è a corto di potenza? Si nota la presa d'aria quando si accelera al regime motore impostato? Questo è sicuramente il buco di accelerazione che colpisce molte moto... Ma cos'è un pozzo di overclocking e come risolverlo?

I motori a due ruote possono essere a due o quattro tempi. Di solito questi motori sono abbastanza affidabili e semplici, ma a volte hanno problemi "irreparabili". Tra i problemi più frustranti c'è un motore che si avvia normalmente ma perde potenza molto velocemente su strada. Questo improvviso calo di potenza diventa rapidamente frustrante quando si guida una moto.

La perdita di potenza può essere costante o variabile, aggravando ulteriormente la situazione. Il tuo motore potrebbe non funzionare affatto. Tuttavia, alcune delle cause della perdita nutrizionale sono facili da correggere se diagnosticate correttamente. Per questo, la soluzione più efficace è spesso quella di montare la moto su un banco prova per una completa diagnostica e ottimizzazione a livello di programmazione.

I buchi nell'accelerazione sono principalmente dovuti a un leggero offset, che non interferisce con l'accesso ad altri modelli. Scopri tu stesso cause e modi per eliminare un buco durante l'overclocking.

Quali sono le possibili ragioni per la comparsa del buco durante l'overclocking?

Come sai, il motore della tua moto richiede diversi componenti per funzionare correttamente, tra cui aria, carburante e una scintilla che accenderà la miscela aria/carburante nel motore. È sufficiente che uno di questi elementi non entri nel motore per farlo fallire. Che tipo porta inevitabilmente a una perdita di potenza della macchina.

C'est le il ruolo del carburatore nella corretta miscelazione di aria e carburante, e inviare il risultato alla camera di combustione. Una volta raggiunta questa zona, la candela emette scintille per accendere la miscela. Se eseguita al momento giusto, questa azione consente di applicare una forza motrice al pistone. Se il motore non riceve abbastanza carburante, aria o non riceve abbastanza scintille, perde potenza.

Il motivo della perdita di potenza può provenire da più parti. Sarà quindi necessario individuare quale articolo è difettoso in modo che possa essere sostituito rapidamente. Anche le modifiche alla moto, inclusa la sostituzione del tubo di scarico originale con uno personalizzato, possono causare problemi di foro durante l'accelerazione.

Problemi di accensione

Non è raro che un foro dell'acceleratore sia causato da una parte nella zona di accensione, come una candela difettosa o allentata, un cavo ad alta tensione difettoso o un dispositivo anti-interferenza, spaziatura del chopper regolata in modo errato e disallineamento durante l'accensione. sensori difettosi o addirittura errato funzionamento delle bobine o dell'unità CDI.

Va notato che una candela contaminata da carburante o sporco non produce scintille sufficienti quando la miscela aria/carburante brucia. Tuttavia, le candele sono raramente responsabili di guasti. Influiscono in particolare sull'accensione della moto. Tuttavia, si consiglia di sostituire le candele se sono state guidate per più di 20.000 km per garantire le prestazioni della motocicletta.

Problemi con la carburazione

Le il traferro in accelerazione è spesso causato da problemi di carburazione... Questa è spesso la presa d'aria aspirata. Non dimenticare di controllare se:

• Hai un consumo di carburante insufficiente: questo è causato da un filtro o una pompa del carburante intasati.
• Il tuo carburatore è sporco.
• La tua carburazione non è impostata correttamente.
• Il flusso d'aria non è regolato, il che si traduce in un sistema troppo ricco o troppo povero d'aria.
• I comandi dell'acceleratore sono fuori servizio.
• Hai dimenticato di chiudere bene il serbatoio.

Controllare prima il filtro dell'aria se è sporco. Poiché il suo ruolo è quello di pulire l'aria prima che raggiunga il carburatore, a volte può ostruirsi con polvere o detriti di insetti. Tuttavia, se è intasato, la quantità di aria che entra nel circuito sarà insufficiente.

E se fossi vittima di carburante di scarsa qualità?

Inutile dire che il carburante sporco o di scarsa qualità interferirà con il corretto funzionamento del motore. Questa qualità del carburante può solo portare a una perdita di potenza nella tua auto.

Livello dell'olio, punto di controllo

Anche la quantità di olio nel motore è importante. Dovresti saperlo troppo olio farà schiumache introduce aria nel sistema di lubrificazione della moto. Ciò ridurrà la capacità dell'olio di agire come lubrificante per le parti in movimento. Viceversa, un livello troppo basso non fornisce una lubrificazione adeguata e aumenta l'attrito e il carico del motore.

E il rapporto peso-potenza?

Pensa anche a controlla il rapporto peso-potenzache rappresenta il peso totale della tua moto. Nel corso di questa analisi, rimuovere l'eccesso e misurare l'insieme moto + pilota + accessori. Se il tuo peso è troppo pesante, è normale che la tua moto acceleri. Rimuovere tutti gli elementi non necessari come i parabrezza. Ricorda anche di cambiare la posizione del volante per assumere una posizione bassa durante la guida.

Problemi al motore e alla trasmissione

Il motore è una parte fragile per una motocicletta. Se perdi spesso il potere, assicurati di controllarne le condizioni. Gli elementi a cui prestare attenzione sono la compressione, nonché il gioco delle valvole e la fasatura. Potrebbe esserci anche gioco nelle valvole, nella testata, nei tubi di aspirazione, ecc.

Per quanto riguarda la trasmissione, è possibile lo slittamento della frizione. Questo è già un segno di un malfunzionamento nel sistema. È certamente piccolo, ma corre il rischio di danneggiare il tuo motore e quindi la potenza della tua moto. Controlla anche la tensione della catena. Potrebbe essere troppo stretto, con conseguente perdita di potenza.

In quest'ottica, va ricordato che un'eccessiva moltiplicazione delle marce è anche causa di un malfunzionamento del sistema di trasmissione. Per arrivare in fondo, conta il numero di denti sull'ingranaggio, dall'uscita della trasmissione alla ruota dentata posteriore. Quindi confronta il numero che hai identificato con la designazione sulla coppia conica.

Modifica scarico moto

L 'anche lo scarico deve essere controllatose è sporco o no. Se si sostituisce lo scarico originale per sostituirlo con uno scarico completo, questa modifica potrebbe causare fori d'aria.

Infatti, rimuovere il decatalizzatore o installare una linea più efficiente richiede la messa a punto del motore. Se questa nuova programmazione non viene eseguita, è probabile che la tua moto sviluppi dei buchi durante l'accelerazione: piccole esplosioni nello scarico (soprattutto durante la decelerazione) o un calo di velocità. Quindi è necessario contattare un tecnico o un meccanico qualificato per effettuare queste regolazioni.

Quali decisioni dovrebbero essere prese in questa situazione?

Una volta identificata la parte o l'area difettosa, sarà facile per te trovare una soluzione al problema della perdita di potenza della tua moto. Se hai carburante vecchio, considera di sostituirlo con carburante nuovo dopo averlo rimosso dal serbatoio.

Se il problema riguarda le candele o il filtro dell'aria, sostituirli. Tuttavia, puoi chiedere una consulenza professionale per determinare se possono essere curati.

Inoltre, se la tua moto ha bisogno di nuove parti, insistere sull'uso di parti di marca ben note. Ciò garantirà la qualità della tua attrezzatura.