La differenza tra le candele: single, 2, 3 e 4 pin
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Secondo la maggior parte degli automobilisti, tali candele sono la scelta migliore in termini di rapporto qualità / prezzo. Hanno 2 elettrodi laterali nel loro design, che non coprono la punta e non impediscono molto ai gas caldi di pulire il corpo dell'isolatore. La fiamma della scintilla entra in modo uniforme nella camera di combustione, garantendo un funzionamento stabile del pistone.
Se sorge la domanda, in che modo le candele a contatto singolo differiscono da 2, 3 e 4 contatti, la risposta è ovvia: il numero di elettrodi laterali. Inoltre, i modelli con più "petali" hanno una maggiore durata.
Cosa danno le candele a spillo singolo
Questi prodotti sono ora i più comuni. Sono popolari grazie al loro basso costo e ai bassi requisiti di qualità del carburante. Tali candele funzionano bene nei motori della maggior parte delle auto: dalle auto domestiche usate alle nuove auto straniere.
Il design del modello è abbastanza semplice:
- Sopra c'è un corpo in ceramica bianca.
- Sotto c'è un bicchiere di metallo con un filo.
- La punta, su cui pende 1 "petalo".
Il prodotto si avvita facilmente bene nella candela. Lo spazio tra gli elettrodi principali e laterali è solitamente di 0,8-1,1 mm. Questa distanza aumenta nel tempo man mano che il metallo si consuma a ogni scarica della bobina, provocando una mancata accensione.
Come scegliere le candele
Pertanto, i principali svantaggi delle candele a contatto singolo sono:
- bassa riserva di risorse (i prodotti di rame e nichel sono sufficienti per una corsa di 15-30 mila km);
- instabilità nelle scintille (soprattutto in inverno).
Per garantire una formazione affidabile della fiamma e aumentare la potenza di carica, i produttori riducono il diametro della punta (da 2,5 a 0,4 mm). Inoltre, è rivestito con una lega di metalli nobili (platino, iridio, ittrio), che riduce il tasso di usura di 2-3 volte. Inoltre, al fine di ridurre l'effetto estinguente e garantire una combustione più completa del carburante, viene applicata una scanalatura a U al contatto laterale e una forma a V è data all'elettrodo centrale.
Caratteristiche distintive delle candele
Per ridurre l'usura dei prodotti, i produttori, oltre a utilizzare materiali preziosi, hanno iniziato a produrre modelli con più elettrodi. I prodotti più popolari sono Ngk, Bosh, Denso, Brisk.
Tre pin
Questo tipo di candela è comunemente usato nei motori delle auto di fascia media. Garantiscono una formazione di fiamma stabile, ma sono molto esigenti sulla qualità del carburante. Con il gas cattivo, non dureranno più a lungo delle normali candele.
Alcuni esperti affermano che la vita dei prodotti a 3 contatti è molte volte più lunga di quella dei prodotti a contatto singolo. In effetti, i "petali" laterali vengono cancellati in modo uniforme, poiché la scintilla colpisce alternativamente quella più vicina mentre si consumano. Ma è importante capire che la punta centrale è prima di tutto soggetta ad erosione elettrica. Il suo margine di sicurezza dipende dal materiale. Ad esempio, se il picco è fatto di iridio, il prodotto durerà fino a 90 mila chilometri.
Due contatti
Secondo la maggior parte degli automobilisti, tali candele sono la scelta migliore in termini di rapporto qualità / prezzo. Hanno 2 elettrodi laterali nel loro design, che non coprono la punta e non impediscono molto ai gas caldi di pulire il corpo dell'isolatore. La fiamma della scintilla entra in modo uniforme nella camera di combustione, garantendo un funzionamento stabile del pistone.
Quattro pin
Nella progettazione di questi prodotti, sono presenti 2 coppie di elettrodi con uno spazio libero rispettivamente di 0,8 mm e 1,2 mm. Grazie a questa struttura, le candele sono adatte per la maggior parte dei motori a carburatore e ad iniezione.
Candele varie
Queste candele sono peggio di altri modelli, vengono pulite dalla fuliggine e creano meno fiamma alle basse velocità. Ma d'altra parte, hanno la più grande riserva di risorse (soprattutto con lo sputtering di iridio). Ciò è dovuto al fatto che 4 contatti laterali sono a loro volta messi a terra dalle scariche elettriche. Inoltre, non coprono lo spazio sopra la punta, il che garantisce una distribuzione uniforme del fuoco dalla scintilla. Per questo motivo, il carico sulle pareti del pistone è bilanciato.
Alcuni proprietari di auto affermano che dopo aver installato candele multielettrodo, hanno notato quanto segue:
- non ci sono problemi con l'avviamento dell'auto anche in inverno;
- aumento della potenza del motore del 2-3%;
- consumo di carburante ridotto dello 0,4-1,5%;
- i gas di scarico sono diminuiti del 4-5%.
Inoltre, alcuni motori sono progettati per un contatto singolo con la posizione del "petalo" sopra la punta, in modo che lo scarico sia lungo l'asse. Altri motori richiedono spazio laterale. Pertanto, la scelta di un modello adatto deve essere eseguita insieme a uno specialista, altrimenti sorgeranno problemi nel funzionamento del motore.
