Sfatiamo i miti sulle auto

Fatto o mito? Incontriamo miti in qualsiasi mezzo, ma spesso non si sa da dove provengano. La maggior parte di loro sono il risultato dell'illusione e dell'ignoranza. Possiamo anche trovarne alcuni nella comunità automobilistica. Devierai dall'elenco dei più grandi miti automobilistici che abbiamo creato per te!

1. Riscaldare il motore quando è parcheggiato.

Questo mito nasce da una pratica che ha avuto luogo diversi anni fa, quando la tecnologia nelle auto era diversa da quella attuale. Le auto attualmente non hanno bisogno di alcuni minuti di riscaldamento. Inoltre, non è ecologico e può comportare un lamantino di 100 PLN. Tuttavia, il motore si riscalda più velocemente sotto carico, ad es. durante la guida. Il motore raggiunge il livello di lubrificazione ad olio richiesto in pochi secondi.

2. L'olio sintetico è un problema

Ci sono molti miti sugli oli motore. Uno di questi sono gli oli sintetici. Uno di loro dice che questo olio "tappa" il motore, lava via i depositi e provoca perdite, ma al momento gli oli sintetici sono il modo migliore per prolungare la vita del motore. Ha proprietà molto più benefiche del minerale.

3. L'ABS accorcia sempre la strada

Non metteremo in discussione l'efficacia dell'ABS nel prevenire il bloccaggio delle ruote durante la frenata. Tuttavia, a volte ci sono situazioni in cui l'ABS è piuttosto dannoso, quando c'è terreno sciolto sotto le ruote (ad esempio sabbia, ghiaccio, foglie). Su una tale superficie ABS, le ruote si bloccano molto rapidamente, il che fa funzionare l'ABS e, di conseguenza, una diminuzione della forza frenante. In questo caso, la macchina si fermerà più velocemente sulle ruote bloccate.

4. Risparmia carburante guidando in folle.

Questo mito non è solo pericoloso, ma anche dispendioso. Il blocco del minimo prende carburante per non uscire, sebbene non acceleri. Più o meno come in uno stato stazionario. Nel frattempo, la decelerazione davanti a un incrocio e il freno motore simultaneo (innesto di una marcia) hanno interrotto l'alimentazione del carburante. L'auto percorre i prossimi metri e il consumo di carburante è pari a zero. Poco prima di fermarti, devi solo applicare la frizione e il freno.

5. Cambio dell'olio ogni poche migliaia di chilometri.

A seconda della marca dell'auto e del tipo di motore, può essere consigliato un cambio dell'olio in momenti diversi. Tuttavia, non accadrà nulla se aumentiamo l'intervallo di drenaggio di alcune migliaia di chilometri. Soprattutto quando la nostra macchina non lavora in condizioni difficili. Ad esempio, quando la nostra auto guida 80 2,5 all'anno. km. quindi, secondo le raccomandazioni del produttore, dobbiamo visitare il servizio ogni XNUMX mesi per sostituire il fluido, che acquisisce proprietà ottimali dopo poche migliaia. km. Ogni visita costa diverse centinaia di zloty, il che significa un buon affare per il sito. I frequenti cambi dell'olio sono giustificati solo sui moderni motori diesel con filtro DPF, che viaggiano molto su brevi distanze.

6. Più ottano - più potenza

Il carburante con un numero di ottano così alto viene utilizzato principalmente nei motori molto caricati e con un rapporto di compressione elevato. Ecco perché sono spesso raccomandati per le auto sportive. Alcuni motori possono regolare i tempi di accensione quando facciamo rifornimento con un numero di ottano più alto, ma questo non comporterà certo un miglioramento significativo delle prestazioni o una riduzione del consumo di carburante.

Abbiamo presentato qui i miti automobilistici più comuni. Se hai sentito qualcosa, scrivici - aggiungeremo.

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