Ricondizionamento di parti di automobili: quando è redditizio? Guida

Oltre ai pezzi originali e di ricambio, sono disponibili anche pezzi rigenerati nell'aftermarket. Puoi fidarti di tali componenti ed è redditizio acquistarli?

La storia del restauro dei ricambi auto è antica quasi quanto la storia dell'auto stessa. Durante il periodo pionieristico dell'industria automobilistica, la rigenerazione era praticamente l'unico modo per riparare un'auto.

Molti anni fa, la rigenerazione di parti di automobili veniva eseguita principalmente da artigiani e piccole fabbriche. Nel tempo, questo è stato curato da grandi aziende, guidate da produttori di automobili e componenti automobilistici.

Attualmente, la rigenerazione dei pezzi di ricambio ha due obiettivi: economico (un componente rigenerato costa meno di uno nuovo) e ambientale (non sporchiamo l'ambiente con parti rotte).

Programmi di scambio

La ragione dell'interesse delle aziende automobilistiche per la rigenerazione di parti automobilistiche era principalmente dovuta al desiderio di profitto. Ma, ad esempio, la Volkswagen, che ricondiziona i pezzi di ricambio dal 1947, ha avviato questo processo per motivi pratici. Solo in un paese dilaniato dalla guerra, non c'erano abbastanza pezzi di ricambio.

Al giorno d'oggi, molte case automobilistiche, così come rinomate aziende di ricambi, utilizzano i cosiddetti programmi di sostituzione, ad es. semplicemente vendendo componenti più economici dopo la rigenerazione, previa restituzione del componente usato.

La rigenerazione delle parti è anche un modo in cui i produttori di automobili competono con i produttori dei cosiddetti ricambi. Le aziende sottolineano che il loro prodotto è lo stesso di un nuovo articolo di fabbrica, ha la stessa garanzia ed è più economico di un nuovo pezzo. In questo modo le case automobilistiche vogliono fidelizzare i clienti che scelgono sempre più spesso officine indipendenti.

Vedi anche: Benzina, diesel o gas? Abbiamo calcolato quanto costa guidare

La garanzia è anche un incentivo per i clienti di altre società di rigenerazione. Alcuni di loro eseguono persino programmi speciali che incoraggiano gli utenti a sostituire una parte usurata con una rigenerata o ad acquistarne una usurata e aggiornarla.

Tuttavia, ci sono diverse condizioni che una persona che desidera acquistare una parte ricondizionata nell'ambito del programma di scambio deve soddisfare. Le parti da restituire devono sostituire un prodotto rigenerato (ad esempio, le parti usate devono corrispondere alle specifiche di fabbrica del veicolo). Devono inoltre essere integri e privi di danni causati da un montaggio improprio.

Inoltre, sono inaccettabili anche i danni meccanici che non sono una conseguenza del normale funzionamento dell'auto, ad esempio danni a seguito di un incidente, riparazioni non conformi alla tecnologia del produttore, ecc.

Cosa si può rigenerare?

Un certo numero di parti di automobili usate sono soggette al processo di rigenerazione. Ci sono anche quelli che non sono adatti alla rigenerazione, perché sono, ad esempio, per un uso una tantum (mondo dell'accensione). Altri non vengono rigenerati per necessità di mantenere un regime di sicurezza (ad esempio alcuni elementi dell'impianto frenante).

Le parti del motore e gli accessori sono più comunemente rigenerati, come cilindri, pistoni, iniettori, pompe di iniezione, dispositivi di accensione, motorini di avviamento, alternatori, turbocompressori. Il secondo gruppo è costituito da sospensioni e componenti di trasmissione. Ciò include bilancieri, ammortizzatori, molle, perni, estremità dei tiranti, alberi di trasmissione, cambi.

Vedi anche: Condizionatore per auto: rimozione muffa e sostituzione filtri

Il requisito principale per il funzionamento del programma è che le parti restituite devono essere riparabili. Rigenera gli assemblaggi con danni causati dall'usura dei materiali di consumo, nonché parti danneggiate dinamicamente a causa di vari sovraccarichi, deformazioni e modifiche di progettazione derivanti da un cambiamento nell'ambiente di lavoro.

Stanno in piedi?

Le parti ricondizionate costano il 30-60% in meno rispetto a quelle nuove. Tutto dipende da questo elemento (più è complesso, maggiore è il prezzo) e dal produttore. I componenti rigenerati dalle case automobilistiche di solito costano di più.

Vedi anche: Perché l'auto fuma così tanto? Cos'è la guida economica?

L'acquisto di componenti rigenerati è particolarmente interessante per i proprietari di veicoli con motori diesel a iniezione diretta common rail o iniettori unitari. La complessa tecnologia di questi sistemi rende quasi impossibile ripararli in officina. Al contrario, le parti nuove sono molto costose, il che rende le parti del motore diesel rigenerate molto popolari.

Prezzi stimati per parti rigenerate selezionate

generatori: PLN 350 – 700

meccanismi di sterzo: PLN 150-200 (senza booster idraulico), PLN 400-700 (con booster idraulico)

spuntini: 300-800 PLN

turbocompressori: PLN 2000 – 3000

alberi motore: PLN 200 – 300

bilancieri: PLN 50 – 100

trave della sospensione posteriore: PLN 1000 – 1500

Ireneusz Kilinowski, Auto Centrum Service a Slupsk:

– I ricambi rigenerati sono un investimento redditizio per il proprietario dell'auto. Questi tipi di componenti sono fino alla metà del prezzo di quelli nuovi. Le parti rigenerate sono garantite, spesso nella stessa misura delle parti nuove. Tuttavia, tieni presente che la maggior parte dei produttori rispetterà la garanzia solo quando la parte rigenerata viene installata da officine di riparazione autorizzate. Il punto è che il produttore della parte vuole assicurarsi che l'articolo sia stato installato secondo la procedura. I componenti rigenerati vengono ripristinati utilizzando la tecnologia di fabbrica, ma sul mercato sono presenti anche parti rigenerate di qualità inferiore provenienti da aziende che non utilizzano le modalità di fabbrica. Di recente sono apparsi molti fornitori dall'Estremo Oriente.

Wojciech Frölichowski