Regolazione del carburatore VAZ 2109
Con il funzionamento a lungo termine, il carburatore non necessita di un lavaggio regolare dall'esterno. la necessità sorge solo in caso di grave contaminazione dei meccanismi mobili e quindi solo se, a causa della contaminazione, viene violata la libertà di movimento delle parti, anche il carburatore deve essere pulito prima della regolazione o della riparazione.
Per la pulizia interna non utilizzare spazzole o stracci, poiché fili, setole e fibre possono entrare nei getti. Si consiglia di utilizzare strumenti e liquidi speciali per la pulizia e la cura del carburatore. Quando il carburatore è pulito, puoi iniziare a regolare.
Procediamo con la regolazione dell'attuatore dell'acceleratore, prima di tutto è necessario controllare la tensione del cavo.
Il cavo non deve piegarsi, ma non deve essere troppo teso, perché un cavo eccessivamente stretto non consente la chiusura completa. per stringere o allentare la tensione, l'azionamento deve essere regolato..
Con la chiave su “13”, tenere fermo il dado ad alette sulla guaina del cavo, e con la seconda chiave, svitare lentamente il controdado di un paio di giri.
Successivamente, puoi iniziare a impostare la distanza desiderata dalla punta del dado di regolazione e dal carburatore.
Il pedale dell'acceleratore deve essere rilasciato - quando il pedale è completamente premuto, l'ammortizzatore è completamente aperto.
Ora è necessario serrare il controdado precedentemente svitato.
Per regolare l'attuatore della serranda dell'aria, il coperchio deve essere rimosso dal filtro dell'aria. Dopo iniziamo a controllare l'andamento della spinta nel guscio. Nel caso in cui l'azionamento sia regolato correttamente, quindi con la maniglia di azionamento "annegata", la serranda dell'aria dovrebbe aprirsi completamente.
Se hai qualcosa che non va, allora devi aggiustare. La leva deve essere ruotata completamente affinché la serranda si apra completamente.
La maniglia di azionamento della serranda deve essere "annegata".
Prendiamo le pinze, devono estrarre il cavo dalla "camicia", dopodiché il bullone deve essere bloccato all'indietro.
Iniziamo a regolare il dispositivo di avviamento, la regolazione fine può essere effettuata solo sul carburatore rimosso, utilizzando la regolazione degli spazi vuoti. per regolare il carburatore senza smontarlo è necessario un contagiri.
Iniziamo, la prima cosa da fare è rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria, quindi la maniglia di azionamento della serranda dell'aria viene estratta fino all'arresto. Avviamo il motore. L'otturatore stesso è necessario aprire con un cacciavite per circa 1/3 della sua corsa completa. Giriamo il bullone di regolazione, è necessario raggiungere 3200-3400 giri / min, dopodiché rilasciamo l'ammortizzatore.
Ora, con il controdado allentato, giriamo la vite con un cacciavite: è necessario che la velocità di rotazione sia 2800-3000 giri/min. Bene, questo è tutto, ora dovresti stringere il dado e posizionare l'alloggiamento del filtro.
per regolare il regime del minimo, il motore a combustione interna deve essere riscaldato alla temperatura di esercizio, è inoltre necessario accendere potenti consumatori di elettricità, puoi accendere le luci o i fornelli. Prendiamo un cacciavite, con il suo aiuto è necessario ruotare la vite "qualità" per impostare la velocità massima.
Ora, usando la vite "quantità", è necessario ridurre la velocità a un segno che è 50-100 in più rispetto a quanto dovrebbe essere al minimo.
Ancora una volta, usando la vite "qualità", la abbassiamo a un valore normale.
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