Regolazione della valvola fai-da-te su un VAZ 2109
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Regolazione della valvola fai-da-te su un VAZ 2109

Molti proprietari di auto del VAZ 2109 sono abituati a chiedere aiuto a un servizio di auto, anche con un'operazione così semplice come la regolazione dei giochi termici delle valvole. In effetti, questo lavoro non è così difficile e puoi farlo da solo. Per fare ciò, è sufficiente disporre del seguente set di strumenti e dispositivi, il cui elenco è riportato di seguito:

  1. Chiave 10 per rimozione coperchio valvole e coperchio cinghia distribuzione
  2. Jack
  3. Pinzette o pinze a becchi lunghi
  4. Dispositivo per la regolazione delle valvole VAZ 2108-09
  5. Cacciaviti piatti e Phillips
  6. Spessori necessari
  7. Set sonda

dispositivi per la regolazione delle valvole sul VAZ 2109

La procedura per la regolazione dei giochi termici delle valvole sul VAZ 2109-21099

Attenzione! Il motore dell'auto deve essere freddo e la sua temperatura al momento della regolazione non deve essere superiore a 20 gradi.

Video tutorial su come portare a termine il lavoro

Per dimostrare chiaramente la procedura per la regolazione dei traferri, si è deciso di registrare uno speciale videoclip che mostra tutto in dettaglio.

 

Regolazione della valvola su VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

Se qualcosa rimane incomprensibile dalla guida presentata sopra, tutto di seguito sarà esposto nella forma familiare a tutti.

Report fotografico della manutenzione eseguita

Quindi, prima di procedere con questa operazione, è necessario prima rimuovere il coperchio della valvola, nonché l'involucro sotto il quale si trova il meccanismo di distribuzione.

Successivamente, è necessario impostare il meccanismo di distribuzione del gas in base ai segni. Per fare ciò, solleviamo il lato anteriore destro dell'auto in modo da poter girare la ruota con la mano per impostare i segni di fasatura dell'albero a camme.

Quindi giriamo la ruota fino a quando il segno sulla stella dell'albero a camme e i segni sul coperchio della distribuzione posteriore non sono allineati, come mostrato chiaramente nell'immagine qui sotto:

impostazione dell'ingranaggio di distribuzione in base ai segni sul VAZ 2109-21099

Allo stesso tempo, ci assicuriamo che anche il segno sul volano coincida con il ritaglio. Devi guardare attraverso la finestra, che si trova a destra del quarto cilindro sull'alloggiamento del cambio. È necessario prima rimuovere il tappo di gomma:

segno sul volano VAZ 2109-21099

Quando l'albero a camme è in questa posizione, si può iniziare a misurare i giochi termici tra le camme e gli spintori della 1a, 2a, 3a e 5a valvola (contando da sinistra):

misurazione del gioco delle valvole su un VAZ 2109-21099

Per le valvole di aspirazione, il gioco nominale deve essere 0,20 (+ -0,05) mm e per le valvole di scarico 0,35 (+ -0,05) mm. Se non conosci la posizione, posso dire: da sinistra a destra in ordine: scarico-ingresso, ingresso-uscita, ecc.

Se, durante la misurazione degli spazi, superano i valori massimi consentiti, è necessario regolarli installando nuovi spessori. Per fare ciò, mettiamo la barra sui perni del coperchio della valvola e la fissiamo con i dadi.

una cinghia per la regolazione delle valvole su un VAZ 2109-21099

Ora portiamo la leva del meccanismo alla valvola desiderata e la dirigiamo, per così dire, tra lo spintore e la camma dell'albero a camme, e affondiamo la valvola fino alla fine:

premere la valvola per rimuovere la rondella di regolazione VAZ 2109

E quando lo spintore viene premuto il più possibile, è necessario inserire un fermo tra l'albero a camme e lo spintore:

IMG_3681

Vale la pena notare che il ritaglio sullo spintore dovrebbe essere rivolto verso di te in modo da poter rimuovere comodamente la rondella di regolazione. È molto comodo usare le pinze a becco lungo per questo:

come rimuovere la rondella di regolazione della valvola su un VAZ 2109

Successivamente, osserviamo la sua dimensione, che è indicata sul retro:

dimensione della rondella di regolazione sul VAZ 2109

Ora calcoliamo, in base alla distanza misurata e allo spessore della vecchia rondella, quanto deve essere spessa la nuova rondella per ottenere la distanza ottimale.

Ora puoi inserire la nuova rondella al suo posto ed eseguire ulteriormente la regolazione. Quando le prime 4 valvole sono pronte, è possibile ruotare di un giro l'albero motore ed eseguire la stessa procedura con le restanti 4, 6, 7 e 8 valvole.

commenti 9

  • Egor

    Quindi ora espongo gli spazi vuoti, la prima misurazione faccio 1 giro dell'albero motore e gli alberi raggiungono la loro posizione originale.

  • Vova

    Egor, impara la parte materiale o apri il libro di testo di fisica della 9a elementare e leggi Motori a combustione interna a QUATTRO TEMPI e stai parlando di motori a due tempi... In breve, come un contadino, quando si gira l'albero motore di 180 gradi, il segno sull'albero a camme l'ingranaggio è installato di fronte a quello originale, ma il cambio non corrisponde al cambio e basta Nella posizione iniziale quando il segno sull'ingranaggio dell'albero a camme corrisponde e nel portello del cambio, regolare le valvole 1-3 e 2-5, e quando girando di 180 gradi, quando il segno è opposto a quello originale ma non combacia, nel portello cambio si regola 4-7 e 6-8

  • Sergei

    Buona giornata. Dimmi come stimare lo spessore richiesto della rondella nelle seguenti condizioni: dopo aver assemblato la testata in garage con un meccanico, sono stati costretti a tagliare lo spessore della rondella standard sulla 1a e 3a valvola allo spazio 030 + 005. Iniettore motore 21083 con chilometraggio 170 t.km
    La posizione dei tecnici dell'assistenza è cambiata in una posizione peggiore per gli appassionati di auto la cui auto non è un lusso. Questi ultimi sono attratti dagli artigiani della vecchia scuola e dalle aree di produzione con lavorazione meccanica della testata.Il caso di fresatura della superficie della testata in appoggio al blocco e la sostituzione delle valvole con una o due valvole con lappatura crea una situazione: a livello meccanico nell'area di lavorazione non è presente alcuna attrezzatura per la regolazione della valvola con la testata smontata. E durante l'assemblaggio della testata nel motore, il meccanico di assemblaggio taglia involontariamente le rondelle standard per un ampio intervallo termico 030 -040 sulla valvola di riparazione per consentire all'auto, con la propria potenza, senza danneggiare la stessa valvola da un ambiente riscaldato motore, fino ad arrivare alla regolazione del gioco termico delle valvole mediante rondelle.

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