Riparazione della maniglia della portiera della BMW X5

Oggi nella sezione Riparazione BMW cercheremo di riparare una maniglia della portiera rotta su una BMW X5. Diciamo subito - le riparazioni possono essere sia economiche che costose - da un rivenditore autorizzato (6000 rubli). Non stiamo cercando modi semplici e cercheremo di risolvere il problema con le nostre mani, perché X ha spesso problemi con i meccanismi delle porte.

Cause di rottura della maniglia della porta

E non è precisamente la maniglia che si rompe, ma la parte in silumin (cornice in magnesio) all'interno:

• Temperatura. Il manico, soprattutto dopo il lavaggio, è appena caldo. Ed è inverno fuori, -20°C - il meccanismo si blocca. Non ci vuole molta forza per rompere il telaio all'interno. Di solito succede così: in una fredda giornata invernale, porti la tua X5 in giardino, di solito tiri la maniglia e qualcosa scatta in modo sospetto. Inoltre, la porta normalmente si apre dall'abitacolo, ma non dall'esterno.
  
  L'umidità entra nel meccanismo stesso, le parti si bloccano e si incastrano tra loro, quindi con un movimento brusco si apre la maniglia e tutto all'interno si rompe.
• Indossare. Si scopre che ciò è dovuto alla scarsa traiettoria della maniglia esterna quando viene aperta. Lo spostiamo verso di noi e dovrebbe salire, per questo motivo il ciclo si consuma e poi si rompe.

Se vai al salone, ti verranno addebitati almeno 6000 rubli. Abbiamo raccolto i metodi di riparazione più popolari:

Metodo di riparazione indipendente

1. Rimuovere la decorazione. Fortemente. Spingiti, niente si romperà.
2. Apri completamente la finestra.
3. Estrarre la chiave di accensione.
4. Rimuovere il cuscino.
5. Estrarre completamente la candela (verso il cilindro), non piccola.
6. Gira l'angolo dell'insonorizzazione.
7. Rimuovere il coperchio della serratura dall'estremità della porta.
8. Attraverso di esso svitiamo il bullone del buco della serratura, rimuoviamo il buco della serratura spostandoci contro la direzione dell'auto.
9. Quindi, allentare la vite sulla maniglia esterna e rimuovere la maniglia dal basso e, dall'altro lato, estrarla dalla staffa. Allo stesso tempo, premere il meccanismo del telaio (silumin) verso di sé. La maniglia esterna deve essere aperta per facilitare l'estrazione dalle fessure.
10. Svitiamo il bullone all'esterno della porta sotto l'elastico della maniglia. Quindi dall'interno scolleghiamo il cavo dal telaio (silumin). Devo anche rimuovere il blocco del cavo, ma non so dove trovarlo lì.
11. Svita questo telaio in alluminio.
12. Si estrae e si inserisce uno nuovo, lubrificato con silicone o pompato con una lamiera di ferro da 1 mm a forma di anello.

I tappi di ricambio torneranno sicuramente utili, consigliamo l'acquisto di un paio di pezzi.

Chi non ha maniglie illuminate: cerca il led sul cablaggio, con le dimensioni comprese. Capirai ancora tutto.

Metodo di riparazione semi-indipendente

Tu stesso acquisti un telaio in magnesio (2000 rubli da un rivenditore autorizzato), rimuovi l'involucro e vai al servizio. Accetteranno solo soldi per lavoro, e questo è di circa 1000 rubli. Tali riparazioni ci costeranno 3000 rubli, che è la metà del prezzo.

Prima di cedere il telaio al servizio, riempilo di silicone in modo che la prossima volta non si rompa:

Annaffiare la penna con WD-40 o altri mezzi non aiuta. In genere.

Oppure attacca lì il tuo orecchio di metallo:

Qualcuno risolve il problema in questo modo:

Un pezzo di ferro spesso 1 mm, arrotolato ad anello e saldato alla giunzione. Il lavoro è difficile, ma il risultato è a lungo termine. E se si blocca, qualcos'altro potrebbe fuoriuscire da qualche parte. Non sappiamo quale, ma il tempo dirà:

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Oh bello, stavo recentemente leggendo sulla riparazione della ventola dell'aria condizionata e non pensavo che nient'altro potesse andare storto su una BMW. Da lui, la maniglia della porta si rompe al freddo)) la latta è l'industria automobilistica bavarese.