Fusibili e relè Renault Logan 1
Renault Logan 1a generazione è stata prodotta nel 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 e 2013 con motori 1,4 e 1,6 benzina e 1,5 litri diesel. Conosciuto anche come Dacia Logan 1. In questo post troverai le descrizioni dei fusibili e dei relè per Renault Logan 1 con schemi a blocchi e le loro posizioni. Prestare attenzione alla miccia dell'accendisigari.
Il numero di fusibili e relè nei blocchi, così come il loro scopo, può differire da quello mostrato e dipende dall'anno di produzione e dal livello di equipaggiamento della tua Renault Logan 1.
Blocco in cabina
L'unità principale si trova sul lato sinistro del cruscotto sotto una copertura di plastica.
Sul retro del quale ci sarà la designazione effettiva dei fusibili per la tua Renault Logan 1.
esempio
Guida
Descrizione dettagliata
F01 20A - Bobina relè tergicristallo lunotto termico
Se i tergicristalli smettono di funzionare, controllare la funzionalità dell'interruttore del piantone dello sterzo, i suoi cingoli, i contatti e il connettore, nonché il motore elettrico, le sue spazzole e il trapezio del meccanismo del tergicristallo. Se si sente un clic all'accensione dell'interruttore, il problema è spesso che l'umidità e l'acqua entrano nel motoriduttore.
F02 5A - quadro strumenti, avvolgimenti del relè della pompa del carburante K5 e bobine di accensione, sistema di controllo del motore dall'interruttore di accensione (ECU)
F0Z 20A - luci di stop, luce di retromarcia, lavacristallo
Se non si accende una sola luce freno, controllare innanzitutto il finecorsa, che si trova sul gruppo pedaliera e reagisce alla pressione del pedale del freno, nonché il suo connettore. Controllare le condizioni di tutte le lampade, tutto potrebbe bruciarsi a sua volta, così come i contatti nelle cartucce.
F04 10A - centralina airbag, indicatori di direzione, connettore diagnostico, immobilizzatore
Se gli indicatori di direzione non funzionano, verificare la funzionalità delle luci e l'assenza di cortocircuito nei loro connettori, interruttore piantone sterzo e relativi contatti. Inoltre, gli indicatori di direzione potrebbero non funzionare correttamente in caso di cortocircuito in altri apparecchi di illuminazione.
F05 — F08 — Libero
F09 10A - anabbagliante sinistro, anabbagliante sul pannello, pompa lavafari
F10 10A - luce anabbagliante nel faro destro
F11 10A - Interruttore faro sinistro, abbagliante, abbagliante sul quadro strumenti
F12 10A - faro destro, abbagliante
Se i fari smettono di brillare in modo alto in modalità normale, controllare i fari, il comando con il connettore e il cablaggio.
F13 30A - alzacristalli elettrici posteriori.
F14 30A - Alzacristalli elettrici anteriori.
F15 10A-ABS
F16 15A - Sedili anteriori riscaldabili
Se i sedili anteriori smettono di riscaldarsi quando il riscaldamento è acceso, potrebbe essere correlato al cablaggio e al pulsante di accensione. C'è anche un interruttore termico all'interno del sedile che impedisce il riscaldamento dei sedili e interrompe il circuito al di sopra di una certa temperatura.
F17 15A - Clacson
F18 10A - Fanale anteriore monoblocco sinistro Luci di posizione; luci di posizione del faro posteriore sinistro; illuminazione targa; illuminazione del quadro strumenti e comandi su plancia, consolle e rivestimento del tunnel a pavimento; cicalino della scatola di derivazione
F19 7.5A — Fanale anteriore di blocco destro Luci di posizione; luce d'ingombro posteriore destra; lampade del vano portaoggetti
F20 7.5A - Lampade e dispositivo di segnalazione per l'accensione del retronebbia
F21 5A - Specchietti laterali riscaldati
F22 - riservato
F23 - riserva, allarme
F24 - riservato
F25 - riservato
F26 - riservato
F27 - riservato
F28 15A - Illuminazione interna e bagagliaio; alimentazione costante dell'unità di riproduzione audio principale
Se la luce non si accende all'apertura di una delle portiere anteriori, controllare il finecorsa, il cablaggio e la posizione dell'interruttore luci (Auto). Un'altra cosa potrebbe essere nel connettore, che si trova nel montante centrale sinistro della carrozzeria, dove va la cintura del conducente. Per arrivarci, è necessario rimuovere il coperchio. Se la spia non si accende quando si aprono le porte posteriori, controllare il cablaggio ai finecorsa sotto il sedile posteriore.
F29 15A - Alimentazione generale (interruttore allarme, interruttore indicatori di direzione, tergicristallo intermittente, comando chiusura centralizzata, connettore diagnosi gestione motore)
F30 20A - Serratura porta e bagagliaio, campanello centrale
F31 15A - Circuito bobina relè fendinebbia K8
F32 30A - Lunotto termico
Se il riscaldamento non funziona, controllare prima i contatti e la tensione ai terminali ai bordi del vetro. Se gli elementi riscaldanti sono alimentati, controllare che il lunotto non presenti crepe negli elementi. Se la tensione non raggiunge, il filo dall'interruttore sul pannello anteriore al lunotto potrebbe essersi sfilacciato, toccarlo. Potrebbe anche guastarsi il relè, che si trova sotto il cruscotto a sinistra; per accedervi, è necessario rimuovere la custodia. Controllare anche il pulsante di riscaldamento sul pannello
F33 - riservato
F34 - riservato
F35 - riservato
F36 30A - Aria condizionata, riscaldamento
Se il tuo condizionatore non funziona, controlla anche il fusibile F07 e il relè K4 sotto il cofano. In caso di problemi, molto probabilmente, il freon è esaurito nell'impianto ed è necessario fare rifornimento o riparare la perdita. Il fusibile F39 è anche responsabile del riscaldamento.
F37 5A - Specchietti elettrici
F38 10A - Accendisigari; alimentazione dell'unità di riproduzione audio principale dall'interruttore di alimentazione
F39 30A - Circuito chiudi riscaldatore relè K1; pannello di controllo del clima
Il fusibile numero 38 a 10A è responsabile dell'accendisigari.
Ricorda inoltre che alcuni elementi possono essere installati al di fuori di questo blocco!
Blocco sotto il cofano
Nel vano motore della Renault Logan 1a generazione sono possibili due diverse opzioni per la disposizione degli elementi. In entrambi, le unità principali si trovano sul lato sinistro, accanto alla batteria.
opzione 1
Foto - schema
Designazione
| 597A-F1 | 60A Antifurto, interruttore luci esterne, relè luci diurne (Blocco 1034) |
| 597A-F2 | Interruttore luci esterno 60A, scatola fusibili abitacolo |
| 597B-F1 | Alimentazione scheda relè 30A |
| 597B-F2 | 25A Circuito alimentazione relè iniezione |
| 597B-F3 | 5A Circuito di alimentazione del relè di iniezione, computer di iniezione |
| 597C-F1 | ABS 50A |
| 597C-F2 | ABS 25A |
| 597D-F1 | 40A Relè alta velocità ventola (relè 236), scheda relè |
| 299 - 231 | Fendinebbia da 20A |
| 299-753 | Pompa lavafari 20A |
| 784 - 474 | Relè 20A per l'accensione del compressore del climatizzatore |
| 784 - 700 | Relè bassa velocità elettroventilatore 20A |
| 1034-288 | Relè luce diurna 20A |
| 1034-289 | Relè luce diurna 20A |
| 1034-290 | Relè luce diurna 20A |
| 1047-236 | Relè pompa benzina 20A |
| 1047-238 | Relè blocco iniezione 20A |
| 233 | Relè ventola riscaldamento 40A |
| 236 | Relè alta velocità elettroventilatore 40A |
opzione 2
Guida
trascritto
| F01 | Circuiti 60A: alimentazione del commutatore di accensione e di tutte le utenze alimentate dalla serratura; interruttore della luce esterna |
| F02 | 30A Circuito di alimentazione del relè della ventola di raffreddamento K3 (in un'auto senza aria condizionata) |
| F03 | Circuiti di potenza 25A: Pompa carburante e relè bobina accensione K5; relè principale K6 del sistema di gestione del motore |
| F04 | Circuito 5A: Alimentazione costante alla centralina di controllo motore; avvolgimenti del relè principale K6 del sistema di gestione del motore |
| F05 | Riserva 15A |
| F06 | 60A Circuito alimentazione scatola fusibili abitacolo |
| F07 | Circuiti di potenza 40A: relè A/C K4; ventola di raffreddamento a bassa velocità del relè K3 (in un'auto con aria condizionata); Ventola di raffreddamento ad alta velocità del relè K2 (in un'auto con aria condizionata) |
| F08 F09 | Catena in ABS 25/50A |
- K1 - relè ventola stufa, motore ventola riscaldatore. Visualizza le informazioni su F36.
- K2: Relè alta velocità ventola di raffreddamento (per veicoli con aria condizionata), motore ventola di raffreddamento del radiatore.
- Cortocircuito: relè di bassa velocità della ventola di raffreddamento (per auto con aria condizionata) o relè della ventola di raffreddamento del radiatore (per auto senza aria condizionata), motore della ventola di raffreddamento (per auto con aria condizionata - tramite una resistenza).
- K4 - relè condizionatore d'aria, frizione elettromagnetica compressore. Visualizza le informazioni su F36.
- K5 - relè pompa carburante e bobina di accensione.
- K6 - il relè principale del sistema di gestione del motore, sensore di concentrazione di ossigeno, sensore di velocità, iniettori di carburante, elettrovalvola di spurgo del contenitore, avvolgimenti del relè K2, KZ, K4.
- K7 - relè pompa lavafari.
- K8 - relè fendinebbia. Visualizza le informazioni su F31.
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