La soluzione per eliminare il doloroso cigolio della tua mountain bike

Quando guidi, è molto spiacevole sentire suoni, cigolii, clic, cigolii e altri cigolii provenienti dall'ATV.

Sei pronto per risolvere il problema? Metti la tua bici su un cavalletto in un'officina e esamineremo i migliori consigli e trucchi per aiutarti a fare rumore in passato.

Una buona bicicletta è una bicicletta con una buona lubrificazione

Per alcuni rumori, la risposta potrebbe essere il semplice serraggio di un bullone, una vite o la lubrificazione della catena. Tuttavia, altri rumori potrebbero costringerti a essere più assertivo e andare avanti. Chiariamo subito che il tuo obiettivo, quello che vuoi veramente sentire mentre cammini, è il suono morbido delle tue gomme a terra e la melodia soave della catena che aziona i pignoni della cassetta.

Cigolii e rumori sono spesso causati da mancanza di lubrificazione.

Una corretta lubrificazione manterrà la tua bici silenziosa. Inoltre, prolunga la vita del tuo ATV e dei suoi componenti. Ad esempio, la tua catena deve essere lubrificata regolarmente, e idealmente prima o dopo ogni utilizzo.

Se, dopo la manutenzione della catena, si sente ancora uno scricchiolio o una crepa dal lato trasmissione, verificare che la biella, i pedali e l'albero motore siano sufficientemente lubrificati. Nella maggior parte dei casi, questo è sufficiente.

Ricordati di pulire e lubrificare i pistoni delle sospensioni mentre lo fai, in genere amano un lubrificante ricco di silicone per nutrire le articolazioni.

Ancora rumori?

Alcuni problemi meno comuni potrebbero essere:

• corone a cassetta che richiedono di tanto in tanto una goccia di lubrificante,
• tensione dei raggi errata: le teste dei raggi hanno gioco sul cerchio, oppure
• I ferri si sfregano l'uno contro l'altro: per fare ciò, puoi lubrificare il punto di contatto o incollare un po' di nastro adesivo mentre si ferma.

Sfortunatamente, la trasmissione non è l'unica parte di una motocicletta che scricchiola quando manca di lubrificazione. Anche i giunti e i perni delle sospensioni possono essere fonte di stridio se non adeguatamente puliti, mantenuti e lubrificati. Gli intervalli di manutenzione variano a seconda della marca. Assicurati di leggere le raccomandazioni di manutenzione del produttore nel manuale del proprietario del telaio.

La tua moto urla ogni volta che premi il freno?

Ci sono alcuni piccoli suggerimenti che possono aiutare a calmare il Castaphiore dormiente nei tuoi freni a disco.

I freni cigolanti sono spesso freni disallineati. Cioè, la pinza non è in posizione e sfrega contro il disco. Per risolvere questo problema, allenta le 2 viti che fissano la pinza al telaio o alla forcella della mountain bike per far muovere un po' la pinza. Premere la leva del freno in modo che le pastiglie sul rotore vengano premute e, mantenendo la pressione sulla maniglia, serrare con cura le viti.

Prova pastiglie organiche piuttosto che pastiglie metalliche (vedi la nostra guida), questo può aiutare a ridurre o addirittura eliminare il rumore, oltre ad aumentare (più graduale) una frenata confortevole. Tuttavia, le pastiglie organiche si consumano più velocemente e resistono meno bene al calore nelle lunghe discese, il che riduce le prestazioni di frenata.

Suggerimento se i freni a disco (idraulici) cigolano:

1. Rimozione della ruota
2. Rimuovere le pastiglie,
3. Freno (con attenzione, non spingere fuori il pistone),
4. Ritrarre il pistone con un cacciavite piatto,
5. Ripetere più volte finché il pistone non si ritrae da solo grazie alla molla idraulica.
6. Se ripetere le manovre non funziona, lubrificare la parte visibile del pistone e ricominciare più volte,
7. Se questo non basta: smontare il pistone per lucidarlo e rimontarlo con del lubrificante, ma sarà necessario aggiungere liquido freni e spurgare l'impianto!
8. In caso di ulteriore guasto, la pinza deve essere sostituita.

Anche la contaminazione del rotore o delle pastiglie con grasso può essere la fonte del problema. Prima di acquistare un nuovo disco e sostituire le pastiglie, prova a carteggiare leggermente le pastiglie e a mettere il disco in lavastoviglie, quindi luce passare al panno per gli occhi (carta vetrata piastrinica organica). Il calore del lavaggio aiuterà a rimuovere lo sporco dalla piastra (puoi anche pulirla con alcol isopropilico o sgrassatore), e la "raschiatura" rimuoverà il sottile strato superiore della piastra. La superficie della pastiglia sarà più ruvida, il che migliorerà le prestazioni di frenata.

Ricorda inoltre di sgrassare i dischi con acetone, alcol isopropilico o detergente per freni.

E le noci?

È inoltre necessario controllare regolarmente la tenuta di bulloni e dadi. È estremamente importante rispettare le specifiche di coppia del produttore, in particolare per i componenti in carbonio. Bulloni allentati possono fare rumore, ma peggio ancora possono essere molto pericolosi.

Molto spesso, le viti che creano rumore vengono svitate:

• il cappello in cima alla forca,
• stringendo la sospensione del cambio,
• stringendo la pinza freno,
• assi delle ruote o delle sospensioni.

Stringerli secondo le raccomandazioni del produttore ti aiuterà a mantenere la bici silenziosa (potrebbe essere necessaria una chiave dinamometrica).

Un'altra fonte di rumore da controllare sono i serracavi o le guaine idrauliche. Utilizzare morsetti a sgancio rapido per tenere insieme il condotto in modo che i cavi non sfreghino l'uno contro l'altro o contro il telaio. Sono fornite fascette per cavi incernierate (fermagli) per facilitare la manutenzione dei cavi.

Come rimuovere il rumore della catena sul telaio?

Se stai usando una barra di guida e sei stanco di sentire il clic della catena all'interno della barra, puoi eliminare il rumore appiattendo l'interno della barra con il lato morbido del velcro.

Per proteggere il telaio dal contatto metallo su metallo (o metallo su carbonio) con la catena che colpisce il telaio durante le discese, l'installazione di una protezione del telaio preverrà i graffi del telaio e ridurrà il rumore (il vecchio tubo interno è tenuto in posizione con dei morsetti. I lo farò anche io).

Rumori dalle rocce?

Chi non ha mai avuto a che fare con una roccia o un masso che si è schiantato contro il tubo del telaio durante una discesa veloce? Un battistrada per tubo obliquo è un ottimo investimento (o in modalità rottame, una vecchia gomma tagliata): previene danni estetici riducendo al contempo l'orrendo rumore della roccia che colpisce il telaio.

Grazie all'interruttore a cricchetto!

Possiamo ringraziare l'industria della bicicletta per aver inventato il deragliatore a cricchetto. Il meccanismo consente di giocare con una precisa tensione della catena, che non solo riduce il rumore, ma aiuta anche a evitare il deragliamento. Il cavo del deragliatore potrebbe iniziare a cedere durante l'uso, ma la maggior parte dei deragliatori ha una vite di regolazione per aumentare la tensione che il deragliatore mette sulla catena.

Prenditi il ​​tempo per fare qualche semplice manutenzione o usa questi pochi suggerimenti per ridurre il rumore e prolungare la vita della tua bici. Prenditi cura della tua bici e lei si prenderà cura di te!

I nostri consigli sui prodotti

Per eliminare il rumore, dai un'occhiata a questi marchi che abbiamo testato e approvato:

• Squirtlube
• WD-40
• Mucchio
• Salsa Scimmia
• Succo di lubrificante