Radar di retromarcia

Il radar di retromarcia è un sistema utilizzato nell'industria automobilistica per facilitare il parcheggio anche quando la visibilità posteriore è nulla. Questo tipo di radar funziona secondo lo stesso principio del radar convenzionale, ma senza utilizzare lo stesso tipo di onde. Pertanto, dovremmo chiamarlo sonar e non radar, la spiegazione è appena sotto. La Toyota Corona Corona del 1982 è stata il primo modello di auto a utilizzare il radar di retromarcia per l'assistenza al parcheggio.

Ecoscandaglio, non radar!

Mentre il radar convenzionale utilizza le onde elettromagneticoIl radar inverso si distingue per l'uso dionde sonore... Dovresti sapere che l'onda elettromagnetico infatti onde radio, onde radio la radiazione è simile alla luce (un'onda radio stessa è luce, questo sicuramente ne sorprenderà più di una). La differenza è che Onde sonore è necessario il supporto (acqua o aria, è lo stesso ... Entrambi sono trattati come liquidi. Funzionano allo stesso modo). Ciò significa che il tuo radar di retromarcia non funzionerà sulla luna perché non c'è atmosfera su di essa!

Radar di retromarcia (sonar, ecc.) È composto da quattro trasmettitori e sensori o più a seconda del modello di auto. Si compone inoltre di un computer e di un segnalatore acustico, che in alcuni casi può essere accompagnato da un elemento visivo.

principio

I trasmettitori diffondono onde ultrasoniche nell'aria (ultrasuoni, perché non dovremmo sentirli! L'orecchio umano non può captare suoni a frequenze troppo alte). Vengono riflessi (restituiti) quando incontrano un ostacolo e tornano parzialmente al dispositivo di invio. Quindi le onde riflesse dall'ostacolo vengono catturate dai sensori, e quindi la centralina elettronica tiene conto di questi segnali. Quindi misura il tempo di reazione (il tempo che intercorre tra la trasmissione e la ricezione dell'eco: l'onda che è rimbalzata sull'ostacolo e che alla fine è tornata), nonché la velocità di propagazione del suono nell'aria, quindi calcola la distanza tra il veicolo e l'ostacolo.

Contiamo noi stessi

Più ti avvicini all'ostacolo, più velocemente l'onda va avanti e indietro. Ma per capire la semplicità del principio, interpretiamo il ruolo di un computer che mostra la distanza dall'auto dietro:

Il sistema invia un'onda sonora e ritorna dopo 0.0057 secondi (questo è molto piccolo, perché il suono 350 m/s nell'aria). Così, l'onda ha fatto un viaggio di andata e ritorno in 0.0057 in secondo luogo, ho solo bisogno di metà per scoprire quanto sono lontano dall'ostacolo: 0.00285 secondi. Una volta che so che il suono è di 350 m/s e anche il tempo in cui l'onda ha viaggiato, posso indovinare la distanza: 350 x 0.00285 = 0.9975... Quindi sono dentro 0.99 metri circa ou 99.75 cm se vogliamo essere precisi.

Quindi il computer utilizzerà emettitori e sensori per far agire l'onda, e poi calcolerà il risultato da solo non appena avrà i dati in mano, esattamente quello che ho appena fatto.

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Dernier commento pubblicato:

Ghiles (Data: 2019, 12:28:20)

Possiamo disegnare un radar di retromarcia, per favore?

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