Guida alla guida corretta del passeggino

È un po' strano per chi è abituato alla moto, ma il passeggino è comunque piacevole e pratico da guidare. Lo sterzo è più adatto alla natura piuttosto ribelle di questa vettura. In frenata e in curva è particolarmente impegnativo. Per goderti la ruota della carrozzina, devi solo capire come funziona, familiarizzare con i componenti dello sterzo e fare pratica. Ecco alcuni suggerimenti per aiutarti a guidare con successo il tuo passeggino.

Come guidare correttamente un passeggino: capire come funziona

Ciò che distingue il passeggino dagli altri veicoli è la forza motrice fornita dalla ruota posteriore della moto. Questa caratteristica lo costringe a girare a destra ad ogni accelerazione e, al contrario, a girare a sinistra in frenata.

La ruota del sidecar è dotata di una sospensione posta sull'asse leggermente più avanti dell'asse della moto. In caso di collisione con un urto, l'intera vettura andrà a sinistra. Se si incontra questo tipo di ostacolo a lato della motocicletta, aspettarsi un'improvvisa svolta a destra. Per quanto possibile, il passeggino percorre la strada senza urti. Il conducente incontrerà ancora difficoltà se l'auto appare, ad esempio, buche o dossi.

Secondo l'analisi dei produttori, il peso medio del passeggino è di 200 kg. Il lato della motocicletta è circa il 75% del carico, il che significa che ci vuole un utente esperto per affrontare adeguatamente questo squilibrio durante la guida. La presenza di un passeggero o, comunque, di un bagaglio è necessaria per prevenire il rischio di incidente.

Come trovare un equilibrio tra passeggino e corpo

Dato lo squilibrio del peso del passeggino, la capacità di distribuire la massa è molto importante se vuoi imparare a guidare un'auto. Per prima cosa, prendi l'abitudine di appoggiare tutto il corpo sul poggiapiedi quando fai quanto segue:

• Svolta a destra, appoggio a destra;
• Girando a sinistra, clicca a sinistra.

Quando si tratta del cesto, è necessario un passeggero "esperto e preparato" per ridurre il rischio di incidenti durante la guida. Dovrebbe oscillare nella direzione mostrata quando si gira a sinistra oa destra.

Guida bene il tuo passeggino: attenzione alle svolte

"Bête noire" per i conducenti di sidecar alle prime armi è una svolta a destra. Servono però logica e un po' più di prudenza per superare al meglio questo inevitabile movimento. Per fare ciò, osservare le seguenti regole:

• Devi salire di marcia per girare a destra per bilanciare la distanza percorsa dalla ruota laterale e la distanza della moto. In effetti, il percorso della gondola è meno importante del percorso della moto. L'accelerazione consentirà al volante lato passeggero di girare facilmente.
• Assicurati di usare il riflesso di frenata quando entri in una svolta a sinistra. Quando si svolta in questo modo, il lato percorre una distanza maggiore rispetto alla moto.
• Indipendentemente dal fatto che tu stia entrando in una svolta a sinistra oa destra, l'accelerazione dovrebbe sempre essere eseguita con moderazione.

Focus su pendii tortuosi

Devi abituarti all'idea che non tutte le strade sono perfette. La perdita di concentrazione a breve termine durante la guida su strade sconnesse o in discesa può essere fatale. Particolarmente vigile dovrebbe essere molto vigile su un sentiero tortuoso con pendenza. I migliori riflessi per questo tipo di percorso sono:

• Rallentare quando ci si avvicina ad ogni svolta;
• Il timone si raddrizza velocemente mantenendo un'andatura moderata se la gondola ha bisogno di decollare;
• Una vista da lontano per evitare al meglio gli ostacoli che si possono incontrare, che si tratti di un'altra macchina o di un difetto sull'asfalto.

Il passeggino ha difficoltà a evitare ostacoli troppo vicini. Pertanto, devi vedere in anticipo cosa ti aspetta a una distanza di diversi metri e usare la tua visione superiore.

Capacità di accettare reazioni spontanee in caso di emergenza

Guidare una moto classica richiede molta spontaneità, ma se guidi una moto con sidecar ci vuole ancora di più. Azioni corrette da intraprendere in caso di emergenza:

• Evitare frenate brusche;
• Scalare o diminuire gradualmente la marcia;
• Usa i freni posteriori e anteriori.