Sistema di sterzo
Il colpo alla sospensione, soprattutto all'anteriore, dovrebbe essere diagnosticato il prima possibile, poiché può minacciare la sicurezza di guida.
Una causa comune di bussare è il gioco nel sistema di sterzo.
I colpi possono essere causati dalla scatola dello sterzo, dai tiranti o dalle estremità dei tiranti. In genere, le estremità della biella si consumano di più e più velocemente. Fortunatamente, ci sono molti ricambi di ottima qualità ea prezzi decenti, quindi le riparazioni non saranno costose. 
Sostituire la punta è molto semplice. L'unica difficoltà potrebbe essere quella di rompere la connessione conica o svitare i filetti corrosi dallo stelo. Tuttavia, dovrai recarti alla stazione di servizio per la sostituzione, poiché dopo aver sostituito le punte è necessario impostare la geometria e ciò richiede strumenti speciali. Pertanto, se una punta è usurata, vale la pena sostituirle entrambe contemporaneamente.
Un altro oggetto comunemente indossato sono i tiranti. Con la sostituzione, tutto è diverso, poiché dipende dal design del cambio e dalla quantità di spazio nel vano motore. Se l'accesso è disponibile e le aste sono avvitate, questa sostituzione può essere eseguita senza smontare il cambio dal veicolo.
Questa non è un'operazione particolarmente complessa, quindi ogni servizio deve eseguirla. Quando si premono i tiranti dello sterzo, però, non resta altro che smontare il cambio e restituirlo ad un'officina specializzata che si occupa di questo tipo di riparazione.
Tali riparazioni devono essere eseguite in modo professionale e professionale, perché solo così potremo utilizzare l'auto senza preoccuparci della nostra stessa sicurezza.
I colpi possono anche provenire da barre cadenti. Tuttavia, può essere annullato avvitando una vite speciale. Se ciò non bastasse, è necessario sostituire il rack rack. Nella maggior parte dei casi per questa operazione è necessario smontare anche il riduttore e, se le bielle non vengono svitate, portare anche il riduttore in un'officina specializzata.
Durante la riparazione, è inoltre necessario controllare le coperture in gomma. Quelli danneggiati devono essere sostituiti il prima possibile, perché il cambio è molto sensibile allo sporco.
Non vale la pena acquistare trasmissioni usate, perché le reali condizioni tecniche possono essere valutate solo dopo l'installazione su un'auto. Se la vecchia attrezzatura non può essere riparata o la riparazione è molto costosa, è meglio pagare un extra e acquistare l'attrezzatura dopo la rigenerazione. Quindi abbiamo un cambio completamente riparabile e inoltre con una garanzia.
Prezzi approssimativi dei tiranti e costo di sostituzione
| Marca e modello | prezzo della mancia (PLN/pezzo) | Il costo di sostituzione della punta (1 pz.) + regolazione della geometria (PLN) | |||
ASO | servizio indipendente | Midas | Norauto | ||
Daewoo lanos | 74 (ASO) 30 (Delfi) 63 (TRV) 45 (Viale Nazionale) | 45 + 70 | 20 + 40 | 40 + 80 | 45 + 95 |
guado Escort '94 | 94 (ASO) 34 (4 max) 37 (Delfi) 38 (febbraio) 37 (Tazza) 56 (TRV) | 73 + 47 | |||
Honda Civic '98 | 319 (ASO) 95 (TRV) 75 (555) | 25 + 50 | |||
Citroen Xara I | 100 (ASO) 25 (Delfi) 31 (febbraio) 37 (Linfoordine) 45 (TRV) | 50 + 90 | |||
