Il meccanismo dello sterzo in macchina - riparazione e restauro. Quali sono i sintomi di un malfunzionamento?

Il rilascio è necessario per trasferire la rotazione del volante alla posizione dei timoni. È un elemento chiave nel movimento dei tiranti e delle loro estremità. La precisione del movimento a pignone e cremagliera influisce sulla qualità di guida dell'auto. Certo, la mancanza di precisione in curva non è sempre dovuta a un malfunzionamento del meccanismo dello sterzo, ma le sue condizioni sono fondamentali per il meccanismo dello sterzo. E le riparazioni possono svuotare il portafoglio.

Mangle: cos'è e come funziona?

Nella maggior parte dei casi, il design della pista è molto simile. L'elemento è composto da:

• un albero che percepisce i movimenti torsionali del volante;
• un'asta dentata che muove le aste dello sterzo;
• un'unità di supporto del movimento sotto forma di una pompa idraulica o di un motore elettrico. 

Grazie a ciò, la rotazione delle ruote, soprattutto da fermo, avviene in modo fluido e non richiede molto sforzo. La cremagliera dello sterzo è una combinazione del piantone dello sterzo e degli elementi che controllano la posizione dei mozzi nelle ruote. Inoltre, il sistema può essere supportato da sensori che monitorano l'angolo di sterzata. 

Sai già cos'è un mangle e come funziona. Quali sono i segni di usura? Leggere sotto.

Sintomi di danni alla cremagliera dello sterzo: i segni più comuni di guasto

Quali segnali indicano che è necessario sostituire o rigenerare la bobina? I malfunzionamenti più comuni danno sintomi quali:

• deterioramento della precisione di guida;
• lavoro più pesante del sistema di guida;
• rumore dello sterzo sentito durante la svolta;
• sudorazione visibile nella zona del mangano.

I sintomi più pericolosi di danni alla cremagliera dello sterzo includono il blocco improvviso dello sterzo. Questa situazione può verificarsi a causa della formazione di ingranaggi o denti sull'asta.

Ripristinare il gioco dello sterzo, ad es. intervento autonomo

Non tutti i malfunzionamenti o l'evidente usura del meccanismo dello sterzo richiedono una visita a un'officina meccanica specializzata. Uno dei problemi che puoi risolvere da solo è l'aspetto del gioco nel volante. Puoi rimuoverlo da solo usando alcuni tasti. Certo, a patto che la causa del problema sia la creazione di una distanza eliminabile con la vite di regolazione posta a lato del piantone dello sterzo. C'è una vite fissata con un contatore che deve essere svitato. 

Vale la pena installare le ruote in modo che il mangano sia nella posizione migliore in termini di accesso. Il divario deve essere completato prima che il volante giri un po' più forte. Se, nonostante i netti giri della vite, il gioco non scompare, la colpa è del fodero interno. Ciò significa che la rigenerazione non è possibile.

Riparazione e restauro della cremagliera dello sterzo: quando è necessario?

A volte un mutilato danneggiato dà sintomi che gli permettono di rigenerarsi. Di quali situazioni stiamo parlando? Prima di tutto, si tratta di crepe nei coperchi e sottili perdite rilevate in una fase iniziale. È anche possibile rigenerare il catetere se le sue parti non sono state gravemente danneggiate. 

Naturalmente, la decisione finale sulla possibilità di tale riparazione viene presa dal fabbro, dopo aver rimosso l'elemento sul banco da lavoro. Quando si tratta di rigenerare una sedia a dondolo, il prezzo di solito parte da poche centinaia di PLN. Di grande importanza è il tipo di malfunzionamento e il numero di parti che devono essere ripristinate in condizioni ottimali.

In quali situazioni è necessario sostituire il meccanismo dello sterzo di un'auto?

Tuttavia, in alcuni casi, la rigenerazione non è possibile. Quindi dovrai sostituire il manipolatore. Il costo delle parti stesse a volte può superare diverse migliaia di zloty. Certo, puoi optare per parti usate, ma nessuno può garantire per quanto tempo una tale bobina funzionerà correttamente.