Ruggine in mille pezzi: dall'ultima Holden Colorado alla Hyundai Veloster, ecco otto auto che sono state finalmente ritirate nel 2020.

Abbiamo detto addio al metal classico nel 2020.

Un altro anno passato significa che un altro lotto di auto viene ufficialmente seppellito, con vendite basse o un cambio di direzione aziendale, segnando la fine per veicoli vari come l'Abarth 124 Spider, Hyundai Veloster e persino il più recente (mai) Holden. .

Quindi, mentre trascorriamo i prossimi 12 mesi ad accogliere - e guardare - un intero gruppo di new metal sulle nostre coste, abbiamo pensato di prenderci un momento per ricordare coloro che sono caduti, le auto che hanno fatto il loro ultimo viaggio lungo questa riva. ponte arcobaleno.

1. Ford Endura

“Con l'espansione della gamma di SUV Ford nel 2020 per includere le nuovissime Puma ed Escape e la crescente offerta Everest, abbiamo deciso di finalizzare la nostra gamma di SUV a questi tre veicoli, il che significa che l'Endura lascerà la nostra linea australiana. entro fine 2020".

Con quelle parole di Ford, la Endura non così sopravvissuta ha ufficialmente lasciato l'Australia a novembre.

Causa? Devi pensare alle vendite. Nel 40, il numero di Endura che hanno trovato casa in Australia è diminuito di circa il 2020% nonostante siano state vendute in Australia solo per il secondo anno.

Mettila così; in un segmento che ha venduto circa 91,000 veicoli nel 2020, solo 1311 erano di proprietà di Endura.

2. Hyundai Veloster

Sì, l'eccentrica berlina a tre porte di Hyundai è stata salutata nel 2020, ma la colpa non è delle basse vendite.

Infatti, secondo il nostro Tung Nguyen, il Veloster è stato il secondo modello più venduto nel suo segmento quando è stato interrotto a dicembre, con 639 vendite nel 2020, davanti ad auto come la Mazda MX-5, Subaru BRZ. e Toyota 86.

Invece, Hyundai afferma che la colpa è del cambio di direzione dell'azienda. AutoGuida è stato "uno spostamento dell'attenzione sulla nostra gamma di linee N e N in rapida espansione".

3. Aborto 124 Ragno

Anche la sosia della Mazda MX-5 sottopelle è scomparsa poiché FCA in Australia, secondo quanto riferito, ha seguito l'esempio della sua società britannica nel far cadere l'auto sportiva dalla sua formazione.

Mentre l'Abarth 5 condivide molte somiglianze con la popolare MX-124, l'Abarth 58 non ha mai avuto successo in Australia e l'anno scorso ha venduto solo 12 vetture in XNUMX mesi.

4. Chrysler 300 CPT

FCA Australia deve ancora confermarlo ufficialmente, ma i rapporti indicano che la Chrysler 300 SRT verrà ritirata dalla vendita in Australia dopo essere stata sostanzialmente ridotta a un unico modello all'inizio del 2020.

Con esso andrà una delle ultime auto a trazione posteriore V8 disponibili in Australia (o altrove, tranne gli Stati Uniti, in realtà) ed è probabile che la polizia del NSW avrà la polizia alla ricerca di un altro sostituto per le Holden e le Ford che una volta riempivano il suo flotta.

Big Chrysler è riuscita a vendere circa 218 veicoli in 2020, sebbene molti di loro fossero legati alle suddette vendite di flotte.

5. Holden Colorado

È tempo - o almeno quasi - di dire addio all'ultimo Holden in Australia poiché le vendite del marchio un tempo dominante stanno ora rallentando al minimo assoluto poiché le poche auto rimaste qui trovano casa.

Circa 16,688 veicoli Holden hanno trovato la loro casa nel 2020 (un anno di successo per il marchio) quando le persone si sono affrettate a mettere le mani su un pezzo di storia e molto.

E a dicembre? Solo 28 Holden hanno trovato casa, tutti Colorado a quattro ruote motrici.

Sembra che la campana abbia finalmente suonato per Holden in Australia.

6. Mercedes-Benz Classe X

La produzione è stata ufficialmente interrotta a maggio - Mercedes-Benz ha confermato che "è stato deciso che dalla fine di maggio 2020 non produrremo più questo modello relativamente giovane" - ma il fuoco della Classe X continua a bruciare in Australia. e nel 2358, nel 2020 le case hanno trovato una casa, che è più di quella venduta nel 2019.

Nessuno sa se siano i cacciatori di occasioni o i veri fan del modello, ma quello che sappiamo è che la lodevole spinta di Merc nello spazio commerciale con quella che è stata annunciata come la prima auto premium al mondo è finita.

7. Subaru Libertà

La corsa di 31 anni della Subaru Liberty in Australia è finita e il marchio ha confermato che la sua robusta berlina non sarà aggiornata.

Secondo il nostro Thomas White, la colpa è del rallentamento delle vendite, con appena 925 unità vendute nel 2020, rispetto alle 13,727 della Toyota Camry.

8. Chevrolet Camaro

Una delle auto a cui volevamo di più dare il benvenuto sulle nostre coste quest'anno si è rotta e una HSV/Chevrolet Camaro è stata uccisa a marzo e aprile.

HSV ha convertito circa 1200 coupé 2SS ​​e 350 coupé ZL1 in Australia - parte dei risultati delle vendite di Ford Mustang - con prezzi più alti a causa del deterioramento del tasso di cambio, probabilmente un fattore che contribuisce.