con elevato chilometraggio, per aumentare la compressione, ecc.

Non importa quanto sia affidabile il motore, la sua durata è limitata. Tuttavia, è possibile prolungare la vita utile con l'aiuto di vari ausili. La cosa più importante è l'olio motore giusto. Se segui le raccomandazioni del produttore in tutto, segui il regime di cambio dell'olio, cambia il carburante e i filtri dell'olio in modo tempestivo, la tua auto ti ringrazierà con un funzionamento affidabile.

Oggi, gli automobilisti sono molto richiesti per vari additivi per carburante e olio motore. Sul nostro sito Vodi.su vi abbiamo già detto quali additivi dovrebbero essere usati sui motori diesel in inverno. Nello stesso articolo, vorrei soffermarmi più in dettaglio su un argomento comune: gli additivi per un motore diesel:

• tipi per composizione chimica;
• scopo;
• marche più popolari per diesel.

Ma prima di passare direttamente all'argomento, vorrei ricordarti ancora una volta che la maggior parte degli additivi è consigliata per essere utilizzata solo su auto con un chilometraggio di 100 mila km o più. Sulle auto nuove non sono necessarie, poiché la rettifica delle parti è ancora in corso. Sarà sufficiente utilizzare olio di alta qualità e cambiarlo in modo tempestivo.

Tipi di additivi

Secondo la composizione chimica, tutte le composizioni ausiliarie per motori diesel possono essere suddivise in tre grandi gruppi:

• con l'inclusione di belle composizioni;
• rivestimento in metallo;
• a base di paraffine clorurate e sostanze poliestere.

I primi includono, ad esempio, i prodotti XADO, sui quali c'è già un articolo su Vodi.su. Il loro scopo principale di applicazione è quello di ottenere un sottile film protettivo su tutte le superfici metalliche grazie alla decantazione di una composizione finemente dispersa costituita da cermet. La decantazione avviene ad alte temperature di esercizio.

Questi ultimi sono progettati per proteggere con precisione lo sfregamento e le parti metalliche che vengono a contatto. Questi possono essere pareti e pistoni del cilindro, perni di banco dell'albero motore e bielle. Questi due tipi sono tra gli integratori più costosi ed efficaci. L'effetto della loro azione è così buono che i badanti, durante la revisione, devono rimuovere letteralmente lo strato di cermet con l'aiuto di apposite smerigliatrici.

Gli additivi a base di paraffine e sostanze poliestere sono tra i più accessibili. Sono usati per conferire determinate qualità all'olio motore o al carburante diesel. Quindi, a causa di alcune composizioni, è possibile ottenere un aumento del numero di cetano del carburante diesel, grazie al quale aumenta anche la potenza. Inoltre, il loro uso è giustificato per pulire il sistema di alimentazione da contaminanti e prodotti di combustione della miscela aria-carburante.

Scopo degli additivi

Lo scopo dell'uso di queste composizioni ausiliarie può essere molto diverso. Esistono due tipi principali di finalità:

• azione mirata;
• combinati, cioè quelli che possono svolgere più funzioni contemporaneamente.

I più popolari sono i composti antifrizione, vengono aggiunti all'olio per migliorarne la fluidità e la lubrificazione. In inverno, il carburante diesel inizia ad addensarsi sotto l'influenza del gelo e si formano paraffine, nella sua consistenza ricorda un gel. Antigel: resistere a questo processo, pulire gli ugelli, aumentare la fluidità.

Ci sono altri scopi per l'uso di additivi:

• rimozione dei prodotti della combustione degli insiemi di combustibile e depositi nei sistemi motore: gruppo cilindro-pistone, meccanismo di distribuzione del gas;
• disidratatori - rimozione dell'umidità in eccesso, resistenza ai processi corrosivi e ossidativi sulle superfici metalliche;
• additivi sigillanti mirati - progettati per eliminare le perdite nel motore o nel cambio;
• composti di conservazione - aggiunti all'olio se l'auto rimane ferma a lungo;
• addensanti - il loro uso è giustificato nelle regioni meridionali per aumentare la viscosità dell'olio.

Come puoi vedere, gli additivi diesel possono svolgere una varietà di funzioni e possono prolungare la vita di un motore se usati correttamente.

I migliori additivi

Un moderno motore diesel è molto sensibile alla qualità del carburante. È soggetto a rapida usura quando si versa carburante di bassa qualità nel serbatoio. Tuttavia, esiste una buona soluzione: gli additivi del catalizzatore. Le migliori marche:

FuelEXx Diesel o RVS Master - un prodotto finlandese, che comprende vari tipi di alcol, per cui aumenta il numero di cetano del gasolio. Inoltre, quando lo si utilizza, gli ugelli vengono lavati.

VELOCITÀ Diesel da LikviMoli - in termini di caratteristiche, è simile alla posizione precedente. Non solo migliora la composizione chimica di un motore diesel, ma è anche capace di altri miracoli: separa l'umidità dal carburante, lega i depositi minerali, pulisce gli ugelli e resiste al burnout di valvole e pistoni aumentando il numero di cetano.

VELOCITÀ Tec Diesel LiquiMoly - nel vero senso della parola, ha un effetto percussivo. Cioè, anche con il diesel di qualità più bassa, la tua auto "vola". Contiene sostanze attive potenti, pulisce gli ugelli, separa l'umidità, ecc. Si consiglia di utilizzarlo solo in casi estremi. E il prezzo non è il più basso: una bottiglia da 250 grammi costa circa 700-800 rubli.

Totek - un altro additivo nel diesel. È prodotto negli Stati Uniti, ha un effetto mirato: un aumento del numero di cetano. Oggi è l'opzione più conveniente sul mercato.

Additivi per olio

Non ci soffermeremo sugli antigel, poiché esiste già un articolo del genere su Vodi.su. Elenchiamo gli additivi per olio più votati:

Fenomeno - Adatto sia per diesel che benzina. Pulisce l'intero sistema di lubrificazione da sedimenti e depositi di carbonio.

Kerry KR-390 - risciacquo, che viene versato prima del cambio dell'olio. Pulisce bene il sistema.

Additivi Suprotec e Hado - sono già stati scritti su di loro. Aggiunti all'olio, sono in grado di ripristinare le parti danneggiate rivestendole con uno strato di cermet.

Si noti che eventuali additivi danno solo un effetto temporaneo, quindi non dimenticare le ispezioni regolari e l'eliminazione tempestiva dei minimi problemi.

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