La Classe S ottiene la sospensione "rimbalzante"

Mercedes-Benz continua a rivelare dettagli sulla nuova generazione della sua ammiraglia Classe S, che dovrebbe debuttare questo autunno. Oltre al sistema multimediale e di navigazione MBUX aggiornato, la berlina di lusso ha anche ricevuto una sospensione E-Active Body Control "rimbalzante" (idropneumatica), azionata da un'unità da 48 volt.

Questa tecnologia viene utilizzata nei crossover GLE e GLS. Cambia la rigidità delle molle su ciascun lato singolarmente, contrastando così il rotolo. Il sistema è controllato da 5 processori che elaborano le informazioni da venti sensori e una telecamera stereo in una frazione di secondo.

A seconda delle impostazioni, la sospensione può modificare l'inclinazione dell'auto in curva. Il sistema modifica anche la rigidità di un particolare ammortizzatore, attutendo l'impatto durante la guida sui dossi. Il clou di E-Active è la capacità di sollevare il lato dell'auto con cui viene registrata un'inevitabile collisione. Questa opzione si chiama PRE-SAFE Impuls Side e riduce i danni al veicolo proteggendo conducente e passeggeri.

L'elenco delle opzioni per la Classe S aggiornata include anche lo sterzo della ruota posteriore. Ciò migliora la manovrabilità della berlina e riduce il raggio di sterzata a 2 metri (nella versione estesa). Il cliente potrà scegliere una delle due opzioni per la rotazione dell'asse posteriore: un angolo fino a 4,5 o fino a 10 gradi.

Ulteriori aggiornamenti per l'ammiraglia Mercedes-Benz includono il monitoraggio attivo dei punti ciechi con l'assistente MBUX. Avverte di avvicinarsi ad altri veicoli da dietro quando la porta è aperta. C'è anche un Assistente al traffico che fornisce un "corridoio di emergenza" per far passare la squadra di soccorso.