Recensione Saab Aero X 2006
Aero X è un chiaro segnale per un futuro che avvicinerà ancora di più l'auto e l'ambiente. L'intelligente innovazione svedese e l'esperienza del propulsore australiano si uniscono nell'Aero X, rendendolo un pezzo da non perdere all'Australian International Motor Show del 2006 a Sydney.
Non manca la raffinatezza nel design futuristico. Il motore V2.8 biturbo Aero X da 6 litri è basato sul "V6 globale" di GM prodotto da Holden nello stabilimento di Port Melbourne.
È progettato e calibrato in modo univoco per funzionare con il 100% di bioetanolo, il che significa che le sue emissioni dallo scarico sono potenzialmente carbon neutral.
Il motivo per cui il motore Aero X alimentato a bioetanolo non aumenta le emissioni di gas serra è perché le sue emissioni di anidride carbonica sono bilanciate dalla quantità di anidride carbonica rimossa dall'atmosfera durante la coltivazione delle colture utilizzate per produrre bioetanolo.
Il bioetanolo può, almeno in teoria, riutilizzare i gas serra emessi più e più volte in cicli di produzione completamente sostenibili e a emissioni zero. Potrebbe anche aprire nuovi enormi mercati per gli agricoltori australiani, rendendo di fatto l'agrobusiness australiano il centro della produzione globale di carburante. Con una potenza sorprendente - 298 kW di potenza del motore e 500 Nm di coppia - oltre a un corpo in fibra di carbonio ultraleggera e una trazione significativa grazie a un sistema di trazione integrale high-tech, Aero X è in grado di raggiungere velocità fino a 100 km/h in 4.9 secondi. È lassù con molte supercar.
La trazione viene inviata alle ruote tramite un cambio manuale a doppia frizione completamente automatizzato a sette rapporti, mentre la corsa è controllata da un sistema di sospensione computerizzato con smorzamento attivo.
Ispirato dalla collaborazione a lungo termine di Saab con l'industria aerospaziale, l'Aero X è dotato di un abitacolo in stile jet da combattimento che rende obsolete le porte delle auto convenzionali, mentre il tema aerospaziale continua con ruote in stile turbina a reazione.
Nell'abitacolo dell'Aero X, Saab ha applicato la più recente tecnologia degli specialisti svedesi del vetro e della strumentazione di precisione per rinunciare completamente ai quadranti e ai pulsanti convenzionali.
Quindi, se vuoi dare uno sguardo al futuro dei sistemi di visualizzazione automobilistici per dare un'occhiata alle prospettive a medio termine per i veicoli di produzione, la Saab Aero X sarà la prima nella tua lista della spesa.
È una supercar ad alte prestazioni che può piacere anche a un ambientalista.
