Gruppo frizione XTend autoregolante
I produttori di trasmissioni, tra cui ZF, sono costantemente impegnati ad automatizzare i sistemi di trasmissione per migliorare le prestazioni, l'efficienza e il comfort di marcia. Un esempio di tale soluzione è la frizione autoregolante SACHS XTend, che regola autonomamente le proprie impostazioni durante il funzionamento, a seconda dell'usura delle guarnizioni.
Negli spingidisco della frizione XTend, sia nelle frizioni push che pull, si è verificato il problema dell'usura delle guarnizioni 
aumento dello sforzo di sterzata, si decise per il fatto che il movimento della molla a diaframma diventava indipendente dal grado di usura delle guarnizioni. Per questo, è previsto un meccanismo di equalizzazione tra la molla Belleville e lo spingidisco.
Come funziona XTend
L'usura delle pastiglie cambia la posizione della molla a diaframma quando lo spingidisco si sposta verso il volano. I fogli della molla sono sfalsati assialmente e più verticali in modo che la forza di pressione e quindi la forza richiesta per premere il pedale della frizione sia maggiore.
Con le frizioni XTend, ogni volta che la frizione viene innestata, la resistenza del corpo registra l'usura delle guarnizioni e allontana la molla di ritegno dagli anelli di regolazione della quantità di usura. Un cursore a cuneo scorre nella fessura risultante, tirato verso l'alto dalla sua molla, impostando la molla di ritegno.
in posizione rialzata. Quando la frizione è disinnestata, la coppia di anelli di registro viene scaricata in direzione assiale. Quando la molla dell'anello di regolazione è precaricata, l'anello inferiore ruota finché l'anello superiore non si appoggia contro la molla di regolazione. In questo modo, la molla Belleville ritorna nella sua posizione originale e l'usura del rivestimento viene compensata.
smontaggio
Quando si smonta questo tipo di frizione, va ricordato che se la resistenza dell'alloggiamento non viene rimossa, il meccanismo di regolazione funzionerà e sarà impossibile ripristinare l'impostazione originale. A causa del fatto che l'usura delle pastiglie viene "immagazzinata" meccanicamente nel carter frizione, il montaggio dell'assieme precedente è possibile solo nella sua interezza. Se è necessario sostituire il disco, è necessario provvedere anche alla nuova pressione - il meccanismo di equalizzazione della pressione utilizzato non può essere riportato nella sua posizione originale, quindi non sarà possibile disinnestare la frizione.
установка
I morsetti XTend sono dotati di un meccanismo di bloccaggio autoregolante che opera secondo il principio autobloccante. Pertanto, non dovresti lanciarli o lasciarli cadere: gli anelli di vibrazione possono spostarsi e modificare le impostazioni. Inoltre, tale fascetta non può essere lavata, ad esempio, con gasolio, poiché ciò può modificare il coefficiente di attrito delle superfici di seduta e interferire con il corretto funzionamento della fascetta. È prevista solo la pulizia possibile con aria compressa.
Il morsetto XTend deve essere serrato in modo incrociato, serrando le viti solo di uno o due giri. Particolare attenzione in fase di montaggio va data alla corretta collocazione della molla a tazza, che può essere assistita da appositi attrezzi. In nessun caso la molla deve essere serrata con una forza maggiore di quella raccomandata dal costruttore del veicolo.
Una frizione a pressione correttamente sostituita dovrebbe avere le estremità della molla centrale ad angolo dopo l'installazione. 
direttamente all'asse dell'albero di entrata.
Dopo l'installazione
Dopo aver installato la frizione XTend, vale la pena utilizzare la procedura di "apprendimento", a seguito della quale l'impostazione della pressione e la posizione del cuscinetto di rilascio vengono automaticamente corrette. Ciò avviene automaticamente quando si preme per la prima volta la molla a diaframma. Dopo tale assemblaggio, la frizione dovrebbe funzionare correttamente.
Come si può vedere sopra, i giunti a collare autoregolanti sono un po' più difficili da montare rispetto alle soluzioni tradizionali, ma se eseguiti correttamente garantiscono un funzionamento sicuro e di lunga durata.
