Cambiamo in modo indipendente la spinta del getto sul VAZ 2107

La base della guida sicura è la stabilità dell'auto sulla strada. Questa regola si applica sia ai camion che alle auto. E VAZ 2107 non fa eccezione. La maneggevolezza di questa vettura ha sempre lasciato molto a desiderare. Per rendere in qualche modo la vita più facile ai conducenti, gli ingegneri hanno sviluppato un sistema di spinta del getto per i "sette". Ma qualsiasi dettaglio, come sai, può fallire. E poi l'autista dovrà affrontare la domanda: è possibile cambiare la trazione rotta con le proprie mani? Si, puoi. Proviamo a capire come è fatto.

Appuntamento della spinta del jet sul VAZ 2107

Lo scopo della spinta del getto sul VAZ 2107 è semplice: non permettere all'auto di "camminare" lungo la strada e oscillare fortemente quando si entra in curve strette e quando si incontrano vari ostacoli. Questo problema è noto sin dalle prime automobili. A quel tempo non erano a conoscenza di alcuna spinta del getto e le auto erano dotate di molle convenzionali. Il risultato era logico: l'auto si ribaltava facilmente ed era incredibilmente difficile guidarla. Nel tempo le sospensioni dell'auto sono state migliorate: hanno iniziato a installarvi un sistema di lunghe aste, che avrebbero dovuto sopportare parte dei carichi derivanti da irregolarità stradali o da uno stile di guida troppo aggressivo. Sul VAZ 2107 e su altri classici modelli Zhiguli sono presenti cinque aste a getto: un paio di lunghe, un paio di corte, più una grande asta trasversale, che funge da base per l'intero sistema di trazione. Tutto questo è installato vicino all'asse posteriore dell'auto.

Il sistema di spinta del getto è installato vicino all'asse posteriore del VAZ 2107

Puoi vedere questo sistema solo dal foro di ispezione, dove viene svolto tutto il lavoro per sostituire le aste rotte.

Sulla scelta della spinta del getto

Al momento, non ci sono così tanti grandi produttori che producono la spinta del getto per il VAZ 2107 e altri classici. I loro prodotti differiscono sia per il prezzo che per l'affidabilità. Considera i prodotti più popolari.

Trazione "Traccia"

I prodotti dell'azienda Trek sono molto apprezzati dai proprietari dei "sette". Queste canne si distinguono per l'elevata affidabilità e il prezzo elevato, che parte da 2100 rubli per set.

Le spinte a getto "Track" si distinguono per l'elevata affidabilità e il prezzo elevato

La principale differenza tra "Track" sono le teste per le boccole. In primo luogo, sono grandi e, in secondo luogo, sono fissati alle aste mediante saldatura. E i silent block sui "Track" sono realizzati in gomma particolarmente densa, che ne prolunga notevolmente la durata.

Trazione "Cedro"

Sulla stragrande maggioranza dei "sette", che avevano precedentemente lasciato la catena di montaggio, le spinte a getto sono state installate proprio da Kedr, poiché questa azienda è sempre stata e rimane il fornitore ufficiale di AvtoVAZ.

La trazione "Cedar" ha un prezzo ragionevole e una qualità mediocre

In termini di qualità, Kedr è leggermente inferiore a Trek. Ciò è particolarmente vero per boccole e silent block. Tutto questo si esaurisce abbastanza rapidamente e, pertanto, dovranno essere cambiati più spesso. Ma c'è anche un lato positivo: un prezzo democratico. Un set di canne "Cedar" può essere acquistato per 1700 rubli.

Trazione "Belmag"

Nonostante la semplicità e l'affidabilità delle canne Belmag, hanno uno svantaggio significativo: non sono così facili da trovare in vendita. Ogni anno sono sempre meno comuni sugli scaffali dei negozi di ricambi auto. Ma se il proprietario dell'auto riesce ancora a trovarli, allora può essere congratulato, perché ha ottenuto un prodotto affidabile a un prezzo ragionevole. Il costo delle canne Belmag parte da 1800 rubli per set.

Oggi non è così facile trovare la trazione Belmag in vendita

Ecco, in sostanza, l'intero elenco di grandi produttori di buona trazione per il VAZ 2107. Certo, ora sul mercato ci sono molte aziende più piccole che promuovono in modo abbastanza aggressivo i loro prodotti. Ma nessuna di queste aziende ha guadagnato grande popolarità tra i proprietari dei classici, e quindi è inappropriato menzionarle qui.

Quindi cosa dovrebbe scegliere il conducente da tutto quanto sopra?

La risposta è semplice: l'unico criterio per la scelta delle aste jet è lo spessore del portafoglio del proprietario dell'auto. Se una persona non è vincolata dai fondi, l'opzione migliore sarebbe acquistare le aste da pista. Sì, sono costosi, ma installarli ti permetterà di dimenticare a lungo i problemi di sospensione. Se non ci sono abbastanza soldi, ha senso cercare i prodotti Belmag sugli scaffali. Ebbene, se questa idea non è coronata dal successo, rimane la terza opzione: le spinte Kedr, vendute ovunque.

Qui è necessario dire alcune parole sui falsi. Sapendo che i proprietari di auto scelgono più spesso i prodotti delle tre società di cui sopra, i produttori senza scrupoli ora hanno letteralmente inondato i banchi di falsi. Inoltre, in alcuni casi, i falsi sono realizzati in modo così abile che solo uno specialista può identificarli. In una situazione del genere, un normale guidatore può concentrarsi solo sul prezzo e ricordare: le cose buone sono costose. E se sul bancone c'è un set di aste "Track" per soli mille rubli, allora questo è un motivo serio per pensarci. E non abbiate fretta di comprare.

Sulla modernizzazione della spinta del jet

A volte i conducenti decidono autonomamente di aumentare l'affidabilità della sospensione VAZ 2107 e prolungarne la durata. A tal fine, stanno modernizzando la spinta del jet. Di solito, la modernizzazione delle canne significa due operazioni. Eccoli:

• installazione di propulsori a doppio getto;
• installazione di spinte a getto rinforzate.

Ora un po 'di più su ciascuna delle operazioni di cui sopra.

Canne gemelle

Molto spesso, i conducenti installano la doppia trazione sul VAZ 2107. Il motivo è ovvio: per questa procedura con le bacchette non devi fare quasi nulla. È solo che vengono acquistati non uno, ma due set di aste, installati in un posto regolare vicino all'asse posteriore del "sette". Inoltre, vengono acquistati bulloni di montaggio non ordinari, ma allungati, su cui poggia l'intera struttura.

L'installazione di doppie aste sul VAZ 2107 aumenta l'affidabilità complessiva della sospensione

L'ovvio vantaggio di una tale modernizzazione è un aumento dell'affidabilità delle sospensioni: anche se una delle aste si rompe durante la guida, è improbabile che l'auto perda il controllo e il guidatore avrà sempre la possibilità di notare il problema in tempo e fermarsi (una rottura della spinta del getto è quasi sempre accompagnata da un forte colpo sul fondo dell'auto, semplicemente non è possibile non sentirlo). Questo design ha anche uno svantaggio: la sospensione diventa più rigida. Se prima "mangiava" piccoli dossi sulla strada senza problemi, ora l'autista sentirà anche piccoli ciottoli e fosse durante la guida.

Trazione rinforzata

Se l'auto viene utilizzata in condizioni estreme e guida principalmente su strade sterrate o su strade con asfalto molto scadente, il proprietario dell'auto può installare su di essa una trazione a getto rinforzata. Di norma, i conducenti effettuano tale trazione da soli. Ma di recente, i grandi produttori hanno iniziato a offrire una trazione rinforzata della propria produzione. Ad esempio, in vendita puoi trovare le aste Track-Sport, che si distinguono per le grandi dimensioni dei silent block e una barra trasversale regolabile. Una coppia di dadi sull'asta trasversale consente di modificarne leggermente la lunghezza. Il che a sua volta influisce sulla maneggevolezza dell'auto e sulla rigidità complessiva delle sue sospensioni.

Le aste rinforzate hanno dadi che consentono di modificare la lunghezza dell'asta e regolare la rigidità della sospensione

Ovviamente, il guidatore dovrà pagare per una maggiore affidabilità: il costo di un set di aste Track-Sport parte da 2600 rubli.

Verifica dello stato delle spinte del getto sul VAZ 2107

Prima di parlare del controllo delle spinte dei jet, poniamoci la domanda: perché è necessario un tale controllo? Il fatto è che durante la guida, le spinte del getto sono soggette a carichi sia trasversali che torsionali. I carichi torsionali si verificano quando le ruote colpiscono grandi buche o colpiscono grandi rocce e altri ostacoli. Questo tipo di carico è particolarmente dannoso per le canne, o meglio, per i silent block nelle canne. Sono i silent block il punto debole della spinta del getto (semplicemente non c'è nulla da rompere nella spinta stessa: è un'asta di metallo con due alette alle estremità). Inoltre, le parti in gomma dei silent block sono periodicamente esposte all'azione dei reagenti che vengono spruzzati sulle strade in condizioni di ghiaccio. Di conseguenza, sulla gomma compaiono crepe e la sua durata si riduce rapidamente.

La parte in gomma del silent block sull'asta è diventata completamente inutilizzabile

Se credi alle istruzioni per l'uso, la nuova spinta del jet sul VAZ 2107 può percorrere almeno 100mila km. Ma tenendo conto delle condizioni sopra elencate, la durata effettiva delle aste raramente supera gli 80mila km.

Dalle stesse istruzioni consegue che il controllo dello stato delle spinte dei getti deve essere effettuato ogni 20mila km. Tuttavia, i maestri dei servizi automobilistici consigliano vivamente di controllare la trazione ogni 10-15mila km per evitare sorprese estremamente spiacevoli. Per controllare le condizioni dei silent block nelle aste, avrai bisogno di un foro di ispezione e di una lama di montaggio.

Controlla la sequenza

1. L'auto è posizionata su un foro di osservazione (come opzione - su un cavalcavia).
2. La lama di montaggio è inserita dietro l'occhio della spinta.
   

   La lama di montaggio è installata dietro l'occhio della spinta
3. Ora devi appoggiarti con una spatola contro la staffa di spinta del getto e provare a spostare la spinta di lato insieme al silent block. Se ciò è riuscito, il blocco silenzioso nella spinta è consumato e deve essere sostituito.
4. Una procedura simile deve essere eseguita con tutti gli altri silent block sulle aste. Se sono spostati ai lati di almeno alcuni millimetri, devono essere urgentemente cambiati.
   

   Durante il test, il silent block si è spostato a sinistra di pochi millimetri. Questo è un chiaro segno di usura.
5. Inoltre, le aste e le alette stesse dovrebbero essere ispezionate per usura, crepe e graffi. Se sulle aste si trova uno dei precedenti, dovrai cambiare non solo i silent block, ma anche le aste danneggiate.

Video: controllo della spinta del getto sul VAZ 2107

Come controllare le boccole delle aste del getto VAZ

Sostituzione delle aste del getto su VAZ 2107

Prima di iniziare il lavoro, determineremo i materiali di consumo e gli strumenti necessari. Ecco cosa ci servirà:

• una serie di nuove aste a getto per il VAZ 2107;
• antiruggine WD-40;
• lame di montaggio;
• serie di chiavi a forchetta;
• martello.

Sequenza di lavoro

Prima di tutto, vanno menzionati due punti importanti. In primo luogo, la spinta dovrebbe essere modificata solo sul foro di ispezione o sul cavalcavia. In secondo luogo, tutte e cinque le aste del VAZ 2107 vengono rimosse esattamente allo stesso modo. Ecco perché di seguito verrà descritta la procedura per lo smontaggio di una sola asta centrale. Per rimuovere le restanti quattro aste, è sufficiente ripetere i passaggi elencati di seguito.

1. L'auto è installata sopra il foro di osservazione. Silent block, alette e dadi sull'asta centrale vengono accuratamente trattati con WD40 (di norma le alette si arrugginiscono molto, quindi dopo aver applicato il liquido bisogna attendere 15-20 minuti affinché la composizione sciolga adeguatamente la ruggine).
   

   WD40 consente di sciogliere rapidamente la ruggine sull'asta
2. Dopo che la ruggine si è dissolta, l'area in cui è stato applicato il WD40 deve essere accuratamente pulita con uno straccio.
3. Quindi, utilizzando una testa a bussola con cricchetto, si svita il dado sul blocco silenzioso (è meglio se si tratta di una chiave a bussola con manopola a cricchetto, poiché accanto all'asta c'è pochissimo spazio). Con una seconda chiave a forchetta, 17, occorre tenere ferma la testa del bullone in modo che non ruoti quando si svita il dado.
   

   Il bullone di fissaggio sull'asta è più comodo da svitare con due chiavi
4. Non appena il dado viene svitato, il bullone di fissaggio viene accuratamente eliminato con un martello.
5. Analoga procedura viene eseguita con il secondo silent block dell'asta centrale. Non appena entrambi i bulloni di fissaggio vengono rimossi dai loro occhi, l'asta viene rimossa manualmente dalle staffe.
6. Tutte le altre spinte del VAZ 2107 vengono rimosse allo stesso modo. Ma quando si rimuovono le aste laterali, è necessario tenere conto di un avvertimento: dopo aver rimosso il bullone di montaggio, il bordo superiore della ruota potrebbe cadere verso l'esterno. Di conseguenza, i fori sul silent block e sulla staffa di montaggio sono spostati l'uno rispetto all'altro come mostrato nella figura seguente. E questo crea seri problemi durante l'installazione di una nuova spinta: il bullone di montaggio non può essere inserito nella staffa.
   

   A causa della flessione della ruota, non è possibile inserire un nuovo bullone di montaggio nell'asta.
7. Se si verificasse una situazione del genere, la ruota dovrà essere sollevata con un martinetto fino a quando i fori sulla staffa e sul blocco silenzioso della nuova spinta non saranno allineati. A volte, senza questa operazione aggiuntiva, è semplicemente impossibile installare una nuova spinta laterale.

Video: modifica dei motori a reazione in VAZ 2107

Come sostituire la spinta del getto VAZ-2101-07, punte di ricambio.

Sostituzione delle boccole sulle aste VAZ 2107

Le boccole sulle aste del getto VAZ 2107 sono prodotti usa e getta che non possono essere riparati. Non è possibile ripristinare una boccola usurata in un garage. L'automobilista medio non ha né l'attrezzatura necessaria né le competenze necessarie per ripristinare la superficie interna della boccola. Pertanto, l'unica opzione per riparare le boccole di trazione danneggiate è sostituirle con nuove. Ecco cosa ci serve per sostituire le boccole sulle aste:

• utensile pressa per boccole (disponibile in qualsiasi negozio di ricambi auto);
• un martello;
• barba con un diametro di 10 mm.

Sequenza di azioni

Le aste vengono rimosse dall'auto secondo le istruzioni di cui sopra. Occhielli e silent block devono essere trattati con WD40 e ripuliti accuratamente da sporcizia e ruggine con una spazzola metallica.

1. Di solito, dopo aver rimosso la spinta, il manicotto viene rimosso liberamente da esso. Ma questo accade solo se è molto usurato e poco arrugginito. Se la manica è letteralmente saldata all'asta a causa della ruggine, dovrai abbatterla con un martello, dopo avervi inserito una barba.
   

   Di solito la boccola cade dall'asta stessa. Ma a volte devi batterlo con un martello
2. Se la parte in gomma del silent block è gravemente danneggiata, dovrai liberartene. Questi frammenti di gomma possono essere semplicemente estratti facendo leva con un cacciavite o una spatola di montaggio.
   

   I resti del silent block possono essere rimossi con un cacciavite affilato
3. Ora la superficie interna dell'occhio dovrebbe essere accuratamente pulita con un coltello affilato o carta vetrata. Non dovrebbero esserci residui di ruggine o gomma sull'occhio.
   

   Senza un'accurata pulizia dell'occhio, non è possibile inserire un nuovo silent block con manicotto
4. Ora viene installata una nuova boccola nell'occhio (e se anche la gomma è stata rimossa, viene installato un nuovo blocco silenzioso). Viene premuto nell'occhio usando uno strumento speciale.
   

   È più conveniente installare le boccole nella spinta del getto utilizzando uno speciale attrezzo per presse
5. Se non c'era uno strumento di stampa a portata di mano, puoi usare la stessa barba. Tuttavia, dovrai agire con molta attenzione per non danneggiare la superficie interna della manica.
   

   Devi colpire la barba con molta attenzione per non danneggiare la boccola dall'interno.

Quindi, per sostituire le aste del getto con un VAZ 2107, il proprietario dell'auto non dovrà guidare l'auto fino al centro di assistenza più vicino. Tutto il lavoro può essere fatto a mano. Anche un automobilista alle prime armi che almeno una volta ha tenuto in mano un martello e una chiave inglese ce la farà. Tutto quello che devi fare è seguire esattamente le istruzioni di cui sopra.