Autosostituzione del collettore di aspirazione sul VAZ 2107
Ad essere onesti, non ho mai avuto a che fare con casi del genere nella mia pratica quando era necessario sostituire il collettore di aspirazione VAZ 2107. Poiché la parte è realizzata in lega di alluminio, è in realtà molto affidabile e serve quasi tutta la vita dell'auto. Ma questo manuale ti aiuterà se stai smontando il motore, cioè il processo di rimozione del collettore sarà mostrato chiaramente. Di seguito è riportato un elenco degli strumenti necessari necessari per completare questa riparazione:
- Pinze
- Impugnatura a cricchetto
- Teste a bussola 13: regolari e profonde
- Prolunga da piccola a media
- Vorotok
Prima di procedere con questa procedura, è necessario prima rimuovere il carburatore... Dopo aver affrontato questo problema, puoi andare avanti.
Il primo passo è scollegare due tubi: l'alimentazione del liquido di raffreddamento e dal servofreno a depressione, questo è chiaramente mostrato nella foto qui sotto:
Ora puoi svitare i due dadi che fissano il collettore di aspirazione dall'alto, schematicamente mostrato sotto nella foto:
Il modo più conveniente per farlo è con un cricchetto e un'estensione media:
Quindi svitiamo dal basso i tre dadi, che sono visibili nella foto qui sotto (quello centrale non è visibile):
Inoltre, usando la maniglia del cricchetto, lo facciamo abbastanza rapidamente e comodamente:
Successivamente, puoi iniziare a rimuovere il raccoglitore. Tirandolo leggermente di lato e rimuovendolo dalle borchie:
Se è necessario sostituire questa parte con un VAZ 2107, ne acquistiamo uno nuovo al prezzo di circa 1500 rubli (500 rubli per uno usato) e lo installiamo nell'ordine inverso.
