Le auto più inutili mai realizzate

Non tutte le auto sono uguali. Le piccole city car sono costruite pensando all'efficienza e alla praticità, mentre le stravaganti supercar si distinguono per prestazioni e stile distintivo.

Tuttavia, ci sono auto che non rientrano in nessuna delle categorie. Di conseguenza, acquistarli e guidarli è completamente inutile. Alcuni di questi veicoli sono diventati addirittura famosi per la loro assoluta inutilità!

Le auto più inutili mai realizzate

Murano CrossCabriolet è una delle auto di produzione più strane mai progettate da Nissan. Mentre il Murano normale è un crossover ragionevole, questo ha un tetto a soffietto e una trazione integrale. È difficile dire perché qualcuno abbia pensato che fosse una buona idea.

Questo è il primo e unico crossover convertibile a trazione integrale al mondo. Non c'è da stupirsi che nessun'altra casa automobilistica abbia provato a emularlo. Questa macchina orribile è completamente inutile nel mondo reale!

Chevrolet SSR

Non è un segreto che Chevrolet abbia inventato alcune auto piuttosto strane e inutili nel corso degli anni. Tuttavia, quando si tratta di inutilità, la Chevy SSR vince.

Questo eccentrico pickup decappottabile doveva rendere omaggio alle hot rod. Semmai, l'SSR sembrava una copia economica di un hot rod. Non sorprende che l'auto sia stata interrotta dopo soli 3 anni di produzione.

Cancella P50

È passato mezzo secolo dal debutto originale di questa controversa microcar. Da un lato, le sue dimensioni ridotte possono tornare utili durante la navigazione in città trafficate. Questa macchinina pesa così poco che può essere facilmente sollevata e utilizzata come valigia su ruote.

L'auto di serie più piccola del mondo non è brillante come pensi. In effetti, le sue dimensioni ridotte hanno reso il P50 praticamente inutile nel mondo reale, nonostante le migliori intenzioni.

AMC Gremlin

Questa stravagante macchina subcompatta è sempre stata all'ombra del Pacer. Entrambe le macchine sono minuscole, mal progettate e completamente inutili per la maggior parte delle persone.

L'AMC Gremlin potrebbe non essere stato il veicolo più utile al mondo. Tuttavia, è stato sicuramente un successo con gli acquirenti. In totale, nei 670,000 anni di produzione dell'auto sono state vendute oltre 8 unità.

Reliant Robin

Questa strana macchina è forse una delle auto britanniche più famose di tutti i tempi. Tuttavia, Reliant Robin è diventato famoso per tutte le ragioni sbagliate.

Reliant Robin divenne rapidamente famoso per la sua abilità pericolosa unica. Poiché l'auto aveva una trasmissione a tre ruote motrici e un design generale piuttosto strano, la Robin tendeva a ribaltarsi a velocità più elevate. È piuttosto divertente, a meno che tu non stia guidando uno di loro.

Lincoln Blackwood

Lincoln Blackwood potrebbe sembrare una buona idea all'inizio. Ford ha deciso di creare un pick-up di fascia alta che combina lusso e praticità, rivolto agli acquirenti più abbienti.

In realtà, tuttavia, la Lincoln Blackwood non era né particolarmente lussuosa né pratica. Il modello è stato interrotto solo un anno dopo il suo debutto originale a causa delle vendite terribili e da allora la targhetta non è più tornata.

Amphicar

La maggior parte di noi sognava un veicolo anfibio da bambini. Già nel 1960, la casa automobilistica tedesca decise di trasformare il suo sogno in realtà.

L'Amphicar Model 770 è una decappottabile a due porte che può essere guidata come qualsiasi altra auto e utilizzata come una barca. Almeno in teoria. Nel mondo reale, l'Amficar si è rapidamente rivelato piuttosto terribile sia come veicolo che come barca. Il modello è stato interrotto solo 5 anni dopo il suo debutto originale e da allora non è più tornato.

Mercedes-Benz AMG G63 6×6

L'acquisto di qualsiasi auto a sei ruote è già abbastanza difficile da giustificare logicamente. È un gioco completamente diverso quando si tratta del camioncino Classe G 6×6 e della sua praticità o mancanza.

Questo ridicolo sei ruote è essenzialmente un Mercedes-Benz G63 AMG sotto steroidi. Ha un motore V8 biturbo con 544 cavalli e un set di sei ruote giganti. Come probabilmente capirai, questo mostro è completamente inutile nel mondo reale. Anche se questa è una dichiarazione audace.

BMW Isetta

Le microcar sono state progettate per essere il veicolo perfetto per la guida quotidiana in città. L'Isetta, costruita dalla BMW, arrivò sul mercato per la prima volta a metà degli anni '1950. Mentre l'idea alla base potrebbe essere stata decente, questa strana micro-auto si è rapidamente rivelata piuttosto inutile nel mondo reale.

La prima versione della BMW Isetta impiega un minuto intero per raggiungere 50 mph, che è anche la velocità massima dell'auto. Combinato con interni spartani e una trasmissione terribile, questa strana cosa non ha mai preso piede.

Honda Insight

L'attuale Honda Insight di terza generazione è molto diversa dalla versione originale dell'auto. All'inizio del 21° secolo, la casa automobilistica giapponese immaginava questa strana macchina come una porta d'accesso al futuro delle automobili. Almeno questa era l'idea.

L'originale Honda Insight era pieno di ogni tipo di problema. La maggior parte di loro erano molto più seri del terribile aspetto dell'auto. Ad esempio, la prima generazione di Insight era nota per i guasti di trasmissione.

Range Rover Evoque Cabrio

I SUV decappottabili non sembrano mai funzionare e la Range Rover Evoque Convertible non fa eccezione. Si potrebbe sostenere che l'installazione del tetto retrattile ha rovinato quello che altrimenti era un veicolo molto interessante e relativamente conveniente offerto da Range Rover.

La versione decappottabile dell'Evoque è naturalmente più costosa del modello base. Tuttavia, il tetto convertibile aggiunge peso, il che mette a dura prova le prestazioni dell'auto. La cabriolet Evoque ha anche meno spazio di carico, rendendola inutile accanto all'opzione tetto fisso.

Ferrari FXX K

Che ci crediate o no, una delle auto da corsa più belle della Ferrari è anche l'auto più insensata della casa automobilistica. Il prezzo richiesto per questa bellezza esclusiva è stato di ben 2.6 milioni di dollari!

Naturalmente, questa bestia con motore V12 non è legale su strada. Appartiene infatti alle stesse Ferrari. La casa automobilistica consegna l'auto su qualsiasi pista il proprietario desideri, completa di un team di ingegneri e tecnici e di tutte le attrezzature necessarie. Dopo aver finito di guidare in pista, la FXX K torna in Ferrari.

Hummer H1

L'originale Hummer è sicuramente una delle auto più controverse al mondo di tutti i tempi. O lo ami o lo odi. Non esiste un intermedio.

L'Hummer è tanto iconico quanto inutile. La sua natura spartana e la trasmissione assetata di potenza rendono l'H1 terribile da guidare tranne che fuoristrada. Se prevedi di guidare su strade asfaltate, faresti meglio a usare un veicolo diverso.

Lamborghini Veneno

Questo potrebbe essere un po' controverso. Naturalmente, la Veneno, come la maggior parte delle Lamborghini, è una supercar assolutamente meravigliosa. Anche se è tutt'altro che il più utile.

In effetti, il Veneno non è altro che un Aventador travestito. È molto difficile giustificare il prezzo ridicolo di $ 4.5 milioni o una produzione limitata di sole 9 unità. Basta comprare una normale Aventador. Le prestazioni, la base e gli interni sono quasi gli stessi per una frazione del costo.

Oscar Velorex

Ci sono buone probabilità che tu non abbia mai nemmeno sentito parlare di questa strana micro-auto. Questo eccentrico tre ruote è stato costruito da una casa automobilistica cecoslovacca tra gli anni '1950 e '70, proprio quando auto di dimensioni simili stavano iniziando ad apparire in altri paesi europei.

L'Oscar si è rivelato molto meno pratico di quanto si pensasse inizialmente. In effetti, era quasi impossibile usarlo per qualcosa di diverso dalla guida in città. E anche allora, non è stato molto piacevole guidare Velorex Oskar.

Chrysler Prowler

Questa bizzarra auto sportiva è arrivata sul mercato alla fine degli anni '1990. La stampa automobilistica, così come i potenziali acquirenti, furono attratti dallo strano aspetto dell'auto.

L'aspetto controverso ma unico dell'auto è probabilmente il suo unico punto di forza. Prowler è noto per problemi di affidabilità e prestazioni estremamente scarse. Dopotutto, ti aspetteresti che un'auto sportiva che sembra esotica come la Plymouth Prowler abbia oltre 214 cavalli.

Ford Pinto

La sicurezza è un aspetto importante di qualsiasi veicolo. Sebbene alcuni veicoli siano più sicuri di altri, tutti seguono gli stessi metodi e principi per garantire la massima sicurezza a tutti gli occupanti. Tuttavia, la Ford Pinto è un'eccezione.

A causa del design scadente dell'auto, la Pinto ha la tendenza ad esplodere dopo essere stata colpita da dietro. Questo grave pericolo per la sicurezza ha rapidamente reso la Ford Pinto uno dei veicoli più letali di tutti i tempi.

SERBATOIO Mono

È sicuro dire che i giocattoli da pista estremi non sono i veicoli più utili, indipendentemente dalla marca e dal modello. Quando si tratta di mancanza di praticità, il BAC Mono può semplicemente prendere il sopravvento.

Ricorda, come con il già citato Morgan Three Wheeler, la praticità è stata l'ultima cosa a cui BAC ha pensato durante la progettazione di Mono. Lo sprint 0-60 in meno di 3 secondi è estremamente impressionante. Tuttavia, questi mostri sono inutili al di fuori della pista.

AMC Pacer

Questa famigerata utilitaria americana non ha bisogno di presentazioni. È stato progettato per essere economico e pratico. In effetti, l'AMC Pacer era l'esatto opposto.

In verità, l'AMC Pacer non è stato ben progettato. In effetti, è considerata una delle peggiori auto della storia. I concorrenti lo hanno subito sconvolto e, di conseguenza, il modello è stato escluso dalla formazione solo 5 anni dopo il suo debutto.

Leghe C6W

Le supercar sono sempre state una questione di innovazione. Negli anni '1980, Ferruccio Covini ha mostrato la sua visione unica di una supercar ad alte prestazioni. La sua caratteristica più distintiva deve essere la sua trasmissione a sei ruote.

All'inizio, può sembrare sorprendente che qualcuno abbia anche pensato di equipaggiare una supercar con doppi assali anteriori. Questa trasmissione unica si è rivelata un discreto successo in pista. Tuttavia, sulle strade pubbliche, il C6W è estremamente inutile.

Cadillac ELR

L'ELR è un veicolo di lusso innovativo che è stato progettato per rivoluzionare il mercato automobilistico. Sebbene questo yacht da terra a due porte sembrasse solido sulla carta, la versione di produzione non era così buona.

La Cadillac ELR si è rapidamente rivelata incredibilmente inutile per i potenziali acquirenti. L'auto era penalmente troppo cara quando era nuova. Una serie di problemi di affidabilità rendono l'ELR una scelta terribile anche nel mercato delle auto usate. Sarebbe meglio se fosse una concept car.

Renault Avantime

Le auto francesi possono essere piuttosto bizzarre e l'Avantime è un ottimo esempio. È stato progettato per essere un minivan con un tocco sportivo per distinguersi dai suoi concorrenti piuttosto blandi. Si è distinto davvero, ma non in meglio.

Il design esterno discutibile è tutt'altro che la caratteristica peggiore di Renault Avantime. Infatti, la sua miriade di problemi meccanici ed elettrici rendono questa vettura del tutto inaffidabile. Di conseguenza, questo MPV è completamente inutile.

Morgan Tree Wheeler

Morgan Three Wheeler è un'icona britannica. Tuttavia, è anche una delle auto più impraticabili che il denaro possa comprare. Certamente non è stato costruito pensando al comfort o alla versatilità.

Naturalmente, il Three Wheeler è un giocattolo divertente da affrontare in una soleggiata domenica mattina. Tuttavia, questo è quasi l'unico scenario in cui possederlo sarebbe anche solo leggermente utile.

Mercedes-Benz R63 AMG

Questa è la Mercedes-Benz ad alte prestazioni di cui non hai mai sentito parlare. La casa automobilistica tedesca ha costruito solo circa 200 unità di questo mostro prima di chiudere la linea di produzione.

Tuttavia, siamo onesti per un momento. Bello come suona un minivan da 500 cavalli, nessuno ne ha bisogno nel mondo reale. I dati di vendita sono stati terribili, e il trattamento terribile dell'auto non ha certamente aiutato ad attrarre potenziali acquirenti. Chi l'avrebbe mai detto?

1975 Dodge Charger

I remake dei film non sono certo migliori dell'originale. Lo stesso si può dire delle auto e la Dodge Charger non fa eccezione.

Dopo la crisi petrolifera del '73, la Dodge dovette rimuovere la leggendaria targa Charger. Invece, la casa automobilistica ha sviluppato una quarta generazione dell'auto completamente nuova. La nuova Charger ha perso tutte le sue caratteristiche interessanti, dal potente V8 sotto il cofano al design robusto.

Lexus KT 200h

Questa è probabilmente l'auto più venduta in tutta questa lista. In effetti, Lexus ha venduto quasi 400,000 unità CT dal suo debutto originale.

Mentre il CT200h potrebbe sembrare una scelta abbastanza ragionevole per la guida quotidiana, le sue prestazioni deludenti e la guida dura sono terribili. Questo lo rende completamente inutile rispetto a quasi tutti i suoi diretti concorrenti. La Lexus CT200h è un percorso difficile.

Mercedes Classe X

Non tutti sembrano aver imparato dal fallimento del già citato Lincoln Blackwood. In effetti, Mercedes Benz ha anche deciso di dedicarsi allo sviluppo di un camioncino di lusso.

A differenza della ridicola G63 AMG 6×6, questa doveva essere un'auto di produzione regolare che avrebbe dovuto unirsi alla formazione della casa automobilistica. Il pickup X-Class, che in realtà non è altro che una Nissan Navara ridisegnata, è stato un completo fiasco. Non c'è da stupirsi che la maggior parte degli acquirenti non volesse spendere fino a $ 90,000 per un nuovo camion Nissan.

Chrysler PT Cruiser GT

Il Chrysler PT Cruiser basso, nonostante il suo design controverso, è una scelta intelligente nella sua fascia di prezzo. È economico da mantenere e relativamente economico. Una scelta solida se riesci a superare lo stile terribile.

La versione ad alte prestazioni del GT PT Cruiser è la prova che non tutte le auto meritano un aggiornamento. Anche se ha funzionato meglio del modello base, il PT Cruiser orientato alle prestazioni è stata un'idea terribile anche per cominciare. Non c'è davvero alcun motivo per cui qualcuno dovrebbe possedere uno di questi pugni nell'occhio.

Suzuki H-90

L'X90 è uno dei prodotti Suzuki più strani fino ad oggi. Questo piccolo veicolo è così bizzarro che è difficile persino classificare a quale segmento appartenga.

Il SUV compatto sportivo a due porte della targa con un t-top è quasi inutile, come ti aspetteresti. Non è affatto veloce, né funziona bene fuori dai sentieri battuti. Il tetto a forma di T rende questa Suzuki ancora più strana.

Fiat 500L

Fondamentalmente, è un'alternativa più grande alla carina Fiat 500. Teoricamente, la 500L dovrebbe essere più pratica e quindi più popolare tra gli acquirenti rispetto alla sua parente più piccola. Dopotutto, offre più spazio per passeggeri e merci.

Tuttavia, la Fiat 500L ha un grosso problema che la rende inutile da guidare. L'auto ha un terribile ritardo del turbo. Di conseguenza, si sente estremamente debole e sembra sempre

Pontiak Actek

Aztek è il crossover più famigerato al mondo. La sua caratteristica distintiva, sebbene non in senso positivo, era un design piuttosto dubbio. Infatti, la Pontiac Aztek è passata alla storia come una delle auto più brutte di tutti i tempi.

Il terribile design esterno è tutt'altro che l'unico inconveniente dell'auto. Gli Aztek soffrono di una serie di problemi di affidabilità e di scarsa maneggevolezza. È davvero un'auto senza valore da possedere.

Mercedes-Benz G500 4×4

La Mercedes Benz Classe G è passata da SUV spartano a status symbol. Oggi è molto più probabile incontrare una Classe G davanti a una boutique di lusso che da qualche parte fuoristrada.

Dimentica lo stupido kit di sollevamento, il bloccaggio dei differenziali o le gomme enormi. In ogni caso, quasi nessuno porterà la sua lussuosa Classe G fuoristrada. Di conseguenza, il G500 4x4 è ridicolmente inutile.

Volkswagen Fetonte

Per qualche strana ragione, circa 20 anni fa, la Volkswagen decise di entrare nel mercato delle berline di lusso. La Phaeton è stata progettata per competere con auto come la BMW Serie 7 o anche la Mercedes Benz Classe S.

L'auto di lusso della Volkswagen è stata un enorme fallimento e il crollo delle vendite ha confermato che l'auto era assolutamente inutile. In effetti, la casa automobilistica tedesca ha perso più di $ 30 su ogni Phaeton venduta tra il 000 e il 2002.

Hummer H2

Mentre l'Hummer H1 menzionato in precedenza potrebbe essere inutile a causa della sua terribile impraticabilità, l'H2 è probabilmente anche peggio. Hummer ha progettato l'H2 come un'alternativa più sofisticata e attenuata allo Spartan H1.

Sfortunatamente, l'H2 ha perso la maggior parte delle caratteristiche ridicole che facevano risaltare l'originale Hummer dalla massa. A parte il terribile risparmio di carburante e le dimensioni gigantesche. Il prodotto finale è essenzialmente un H1 deluxe spogliato di tutte le sue fantastiche funzionalità.

Jeep Cherokee Trackhawk

Un SUV ad alte prestazioni è praticamente un ossimoro. Progettare un SUV ingombrante che possa funzionare come una piccola auto sportiva non è un compito facile, per non dire altro. Il prodotto finale non è particolarmente utile nel mondo reale. Tuttavia, questo è molto interessante.

L'inutilità è innegabilmente parte del fascino dell'auto. Dopotutto, questa macchina è ridicola in ogni modo, ed è questo che la rende leggendaria.

Mercedes-Benz S63 AMG Cabrio

La Classe S è sempre stata l'apice del lusso. La berlina di lusso di punta ha stabilito lo standard per le auto di lusso per decenni.

L'introduzione di una variante decappottabile abbinata a un motore V8 biturbo ad alte prestazioni sotto il cofano non è stata la decisione più intelligente. Le scarse vendite hanno mostrato rapidamente quanto fosse inutile questa variante di Classe S.

Ford Mustang II

L'auto pony di prima generazione preferita d'America rimane una delle auto più leggendarie fino ad oggi. Tuttavia, il debutto della seconda generazione nel '73 è famigerato per un downgrade davvero terribile.

Poiché la Ford Mustang di seconda generazione condivideva le stesse basi della Pinto, anche le due auto avevano problemi in comune. Ciò include un'alta probabilità di esplodere in un tamponamento, il tutto a causa di un posizionamento errato del serbatoio del carburante.

BMW x6m

È difficile capire quale sia stato il processo di pensiero durante lo sviluppo dell'X6. Questo SUV riesce in qualche modo a combinare tutte le peggiori caratteristiche di una coupé angusta con tutti i problemi di un SUV ingombrante. Questo è in gran parte peggio entrambi i mondi.

Aggiungi un potente motore da 617 cavalli sotto il cofano e avrai uno dei SUV più inutili che i soldi possano comprare. L'X5M è oggettivamente migliore in quasi tutti i sensi. Anche X4 ha più senso!

Hummer H3

L'H3 è stato l'ultimo modello prodotto da Hummer prima che la casa automobilistica fallisse. In verità, questo terribile modello è stato il chiodo nella bara che ha portato Hummer a dichiarare bancarotta nel 2010.

L'Hummer H3 era forse anche peggio dell'H2. Era di dimensioni più compatte rispetto agli altri due e doveva essere ancora meno spartano. L'H3 è stato afflitto da problemi che vanno da un motore guasto a problemi elettrici. È sicuramente un passaggio difficile.

Smart Fortwo a trazione elettrica

Le city car per la maggior parte delle auto sono pratiche e ragionevoli. L'aggiunta di una trasmissione elettrica avrebbe dovuto rendere la Fortwo ancora più pratica. Almeno in teoria.

In realtà, però, l'autonomia limitata della Fortwo elettrica la rendeva inutile. Gli acquirenti avevano la possibilità di scegliere tra una coupé e una decappottabile. Nel caso in cui la trazione elettrica della Fortwo a tetto fisso non fosse più abbastanza inutile.