I guidatori più ricchi della NASCAR non si preoccupano dei biglietti per eccesso di velocità

Le corse di stock car sono senza dubbio uno degli sport più popolari negli Stati Uniti. Sanzionato dalla NASCAR, ospita 17 dei primi 20 eventi sportivi più seguiti ogni anno. Per gli uomini e le donne al volante di queste auto, i premi finanziari sono enormi e alle stelle poiché i record di presenze e visualizzazioni TV vengono battuti ogni anno. Se pensavi che i giocatori della NFL, della NBA e della MLB fossero ben pagati per il loro talento, allora non hai mai guardato nei registri dei piloti NASCAR più pagati!

Jimmie Johnson - $ 160 milioni

Se pensi che Jimmie Johnson abbia molti soldi in questo momento, aspetta che la sua carriera da pilota sia finita! Ad oggi, l'attuale volto della NASCAR ha guadagnato $ 160 milioni in guadagni in carriera. Quando alla fine si fermerà e si ritirerà, immaginiamo che Dale Earnhardt Jr. potrebbe perdere il suo posto in questa lista.

Tuttavia, Johnson non lascia che la sua ricchezza e la sua fama offuschino la sua visione. L'atleta preferisce rimanere modesto, donando la maggior parte dei suoi guadagni, partecipando a centinaia di eventi di beneficenza. Ha anche la sua organizzazione no-profit, la Jimmie Johnson Foundation, che raccoglie fondi per le scuole pubbliche K-12.

Presto sentiremo delle condizioni di Junior.

Ken Schroeder: 75 milioni di dollari

Ken Schrader ha fatto fortuna solo grazie alla sua volontà e determinazione. Schrader non ha mai incontrato una stock car che non gli piacesse e di conseguenza ha corso per diverse organizzazioni dalla NASCAR all'ARCA. Il suo curriculum complessivo non è eccezionale, ma supponiamo che stia bene.

Se guadagnassimo 75 milioni di dollari nelle nostre carriere, anche le vittorie e le sconfitte sarebbero indirette. Non fa male che Schroeder investa anche nello sport che ama e possiede diverse autostrade e piste.

Kevin Harvick: 70 milioni di dollari

Kevin Harvick è ancora un pilota da corsa attivo e probabilmente rivaleggia con Jimmie Johnson in termini di talento.

Se non mi credi, considera che Harvick è il terzo pilota vincitore nella storia della Monster Cup Energy Series. L'unico motivo per cui non ha fatto tanti soldi come Johnson è perché sembra non redditizio. Tuttavia, è difficile negare che Harvick abbia eccelso nella sua carriera nella NASCAR.

Nella prossima diapositiva, scopri quanti soldi valeva Dale Earnhardt Sr.!

Dale Earnhardt Sr - $ 70 milioni

Earnhardt Sr., tragicamente morto nel 2001, è uno dei più grandi piloti NASCAR di tutti i tempi. Alla pari con Richard Petty nel numero di campionati (sette), è una spanna sopra i suoi concorrenti.

Finanziariamente, tuttavia, Earnhardt Sr. fallisce. A testimonianza di quanto è cresciuta la NASCAR negli ultimi 20 anni, tutto ciò che devi fare è guardare i guadagni di Earnhardt Sr. e confrontarli con suo figlio, che vedremo presto.

Cale Yarborough - $ 50 milioni

Cale Yarborough ha vinto 86 gare nella sua illustre carriera nella NASCAR. Questo numero lo colloca tra i primi XNUMX per il maggior numero di vittorie nello sport e se gareggiasse oggi sarebbe senza dubbio uno dei primi XNUMX migliori guadagni.

Leggenda a parte, uno dei motivi per cui i fan non dimenticheranno mai Yarborough è l'unico combattimento. Nel 1979, ha avuto una rissa in pista con Donnie Ellison, un'altra icona della NASCAR. Il momento sbagliato è accaduto alla Daytona 500, al culmine della faida tra i due.

Jeff Gordon - $ 200 milioni

Anche se non guardi NASCAR, probabilmente sai chi è Jeff Gordon. Gordon, uno dei piloti di maggior successo nella storia di questo sport, ha anche contribuito a elevare l'immagine delle corse di stock car negli anni '90 con il suo bell'aspetto.

Ironia della sorte, Gordon ha scoperto il suo amore per le corse dopo che suo padre gli ha comprato una bici BMX quando aveva quattro anni. In pensione, l'uomo da 200 milioni di dollari ha fatto una seconda carriera come analista. Lavorando per Fox Sports, Gordon è sempre presente allo stand durante ogni gara.

Mark Martin - $ 70 milioni

Mark Martin, la quarta persona con $ 70 milioni in questa lista, ha avuto una carriera nella NASCAR che è durata tre decenni e oltre 880 gare. Uno dei piloti più leggendari della storia, Martin non è mai stato il miglior pilota in pista, ma la sua lunga carriera gli ha assicurato un posto nella storia.

Martin è stato inserito nella NASCAR Hall of Fame nel 2017. Tecnicamente non si è ancora ritirato, ma si merita comunque l'onore. La sua ultima gara competitiva risale al 2013. Fuori pista, possiede quattro concessionarie di automobili.

Richard Petty - $ 60 milioni

Richard Petty non è chiamato "The King" per niente. Una superstar NASCAR originale, Petty è stato il primo pilota nella storia a vincere sette campionati di Coppa e detiene il record per il maggior numero di vittorie in carriera. Se lo sport fosse stato più grande quando era al potere, chissà quanti soldi avrebbe guadagnato!

Petty, che vive ancora oggi, è una vera icona delle corse. Non solo ha gareggiato in oltre 1,100 gare prima di ritirarsi, ma ha anche reso di nuovo trendy il cappello da cowboy!

Dale Earnard Jr - $ 400 milioni

Uno dei piloti NASCAR più famosi di tutti i tempi, Dale Earnhardt Jr. è senza dubbio il più ricco. Dopo aver guadagnato $ 400 milioni nella sua carriera, l'imbattuto Hall of Famer ha guadagnato il doppio del prossimo pilota più vicino in questa lista.

Dal 2003 al 2013, Earnhardt Jr. è stato votato il pilota più popolare dell'organizzazione. Soprannominato "The Pied Piper", ha trasformato il suo fascino in commerciabilità. Non solo è impossibile da battere in pista, è impossibile non comprare tutte le bevande sportive che consiglia quando non c'è!

Greg Biffle: 50 milioni di dollari

Greg Biffle, nominato "Most Popular Driver" nel 2002, è anche uno dei più ricchi. Con un guadagno in carriera di $ 50 milioni, Biffle ha vinto campionati in diverse divisioni NASCAR. Il pilota incredibilmente versatile della Ford Fusion n. 16 si è fatto un nome anche fuori pista.

Ora sappiamo cosa stai pensando, ma no, Greg Biffle non è mai diventato un modello. Invece, ha investito in autostrade. Oggi è comproprietario di due di loro; Willamette Speedway e Sunset Speedway.

Casey Canet: 50 milioni di dollari

Casey Kahn ha iniziato la sua carriera in stock car all'età di 17 anni correndo al Deming Speedway di Washington DC. Da allora, ha gareggiato in oltre 400 gare e ha accumulato vittorie a due cifre, guadagnando $ 50 milioni nel processo.

Nel 2004, Kahn è stato nominato Rookie of the Year della Nextel Cup Series. Più tardi, quando il suo marchio in questo sport è stato fondato, ha fondato la sua squadra, Kasey Kahne Racing. Nell'ottobre 2018 ha annunciato il suo ritiro. All'epoca aveva solo 38 anni, ma iniziò ad avere problemi di salute minori legati alla razza.

Poi uno dei piloti più venduti della NASCAR.

Carl Edwards - $ 50 milioni

Siamo bloccati a $ 50 milioni? Carl Edwards è il prossimo nella nostra lista e un altro membro del club di mezzo secolo. Nel 2007 ha vinto il Busch Series Cup Championship. Poi, quattro anni dopo, ha quasi vinto il campionato NASCAR Sprint Cup Series.

Edwards è uno dei corridori più popolari e più venduti in questo sport. I suoi fan lo adorano per la sua personalità tanto quanto per la sua bravura. Ogni volta che vince una gara, Edwards festeggia con un salto mortale all'indietro dalla sua auto!

Kyle Busch - $ 50 milioni

Kyle Busch, seguendo le orme di molti piloti prima di lui, ha fondato la sua squadra di corse, Kyle Busch Motorsports, nel 2010. La nuova impresa ha aggiunto milioni di dollari al suo conto bancario già sballato.

Nel complesso, Bush ha guadagnato circa $ 50 milioni nella sua carriera agonistica. E cosa fa con tutti quei soldi? Dona milioni di dollari a enti di beneficenza e cause meritevoli. Solo perché ha milioni di dollari non significa che debba spenderli per se stesso!

Successivamente, la migliore pilota donna che si sia mai unita alla NASCAR!

Danica Patrick - $ 55 milioni

NASCAR ha una ricca storia di donne che dimostrano di poter fare le cose meglio degli uomini in pista. Danica Patrick, con una carriera di 55 milioni di dollari, è la pilota NASCAR di maggior successo di tutti i tempi.

Tuttavia, non tutta la sua ricchezza proveniva dalle corse. Patrick ha fatto una seconda carriera come modello e portavoce di godaddy.com, Tissot, Chevrolet e Coca-Cola. È anche la proprietaria del suo marchio di vino, Somnium, con sede a Sant'Elena, in California.

Kurt Bush: 50 milioni di dollari

Partiamo dal presupposto che non ci sia rivalità tra fratelli tra i fratelli Bush! Kurt Busch è il fratello maggiore di Kyle che ha guadagnato la stessa quantità di denaro nella sua carriera. Nel 2004, Kurt ha fatto una grande dichiarazione quando ha sconfitto Jimmie Johnson per prendere la corona NASCAR.

Dopo quel campionato, Kurt è diventato famoso non solo per le sue abilità. Ha, secondo molti altri piloti, un cattivo atteggiamento. Durante la sua carriera, Bush Sr. ha avuto diversi litigi pubblici con altri piloti NASCAR in diverse occasioni.

Joey Logano - $ 24 milioni

Joey "Sliced ​​Pane" Logano gareggia per il Team Penske. Il motivo per cui ha ottenuto il soprannome non è importante. L'importante è che faccia il meglio della sua carriera, in cui ha vinto 22 gare in dieci anni.

Nel 2018, Logano ha raggiunto l'apice della NASCAR vincendo la Monster Energy Cup. La sua ascesa non è sorprendente. È stato il pilota più giovane della storia a vincere una gara NASCAR. È stato coinvolto in un grave incidente al Talladega Superspeedway nell'aprile 2021 quando la sua auto è stata ribaltata quando l'auto di Bubba Wallace lo ha interrotto. Per lui va tutto bene, e chissà che quando si ritirerà potrà essere considerato il migliore.

Jeff Burton - $ 45 milioni

Durante la sua carriera, Jeff Burton era conosciuto come "The Mayor". Prima di ritirarsi, "Sindaco" ha vinto 21 gare della serie e ha guadagnato $ 45 milioni. Se riconosci il suo nome, saprai anche che ha una nota famiglia di corse che include suo fratello Ward e suo nipote Jeb.

Dopo il ritiro, Burton ha accettato un lavoro presso Fox Sports per diventare un analista di corse. Come Jeff Gordon della lista precedente, è diventato rapidamente indispensabile nella sua nuova posizione ed è uno dei momenti salienti della preparazione per nuove gare.

Michael Waltrip - $ 35 milioni

Nonostante il fatto che Michael Waltrip si sia ritirato, gli piace ancora mettersi al volante di tanto in tanto. Durante la sua carriera attiva, ha vinto due volte la Daytona 500, uscendo dall'ombra di suo fratello Darrell.

Una volta che Michael ha deciso che i suoi giorni di gara erano finiti, è passato ad altre iniziative. In particolare, è diventato un autore pubblicato, scrivendo un libro In un batter d'occhio. Incapace di stare completamente lontano dalla pista, lavora anche come commentatore.

Matt Kenseth: 60 milioni di dollari

Matt Kenseth ha corso in NASCAR per oltre due decenni. A quel tempo, era una macchina vincente e guadagnava circa $ 60 milioni. Tuttavia, tutto questo denaro aveva un prezzo; Kenseth è uno dei corridori più controversi della storia.

Il momento più controverso di Kenseth è arrivato quando ha fatto cadere deliberatamente Joey Logano durante una gara. Per le sue azioni, Kenseth ha ricevuto la più grande sospensione nella storia della NASCAR; squalifica da due gare imminenti e sei mesi di libertà vigilata.

Danny Hamlin - $ 30 milioni

Danny Hamlin si è innamorato delle corse quando si è messo per la prima volta al volante di un go-kart all'età di sette anni. Da allora, lo sport ha preso il sopravvento sulla sua vita. Nel 1997, a soli 15 anni, ha vinto la MKA Manufacturers' Cup.

Nove anni dopo, è entrato a far parte della NASCAR ed è stato nominato Rookie of the Year 2006. Nel 2016 ha vinto la Daytona 500, una delle più grandi vittorie della sua carriera. Complessivamente, Hamlin ha accumulato $ 30 milioni, una cifra che crescerà solo con il tempo e più gare.

Martin Truex Jr. - $ 30 milioni

Martin Truex Jr. ha iniziato la sua carriera nella NASCAR nel 2004 presso i Bass Pro Shops MNBA 500 di Atlanta. La sua prima vittoria è arrivata tre anni dopo a Dover all'Autism Speaks 2007 del 400. In totale, ha vinto 19 vittorie in 482 gare (e questo numero continua a crescere).

Insieme a quelle 19 vittorie, ha 19 partenze dalla pole position e 185 piazzamenti nella top ten. Nel 2017 è diventato il campione della Monster Energy NASCAR Cup Series. Attualmente sta gareggiando con Joe Gibbs.

Paul Menard - $ 30 milioni

Paul Menard corre nella serie Monster Energy NASCAR Cup dal 2003. Ha preso parte a più di 400 gare, 65 delle quali sono finite tra i primi dieci. Stranamente, per un pilota con soldi come lui, ha vinto solo una volta.

L'unica vittoria di Menard è stata al Brickyard 2011 del 400 a Indianapolis. Corre anche nella NASCAR Xfinity Series, dove ha altre tre vittorie e altri 100 piazzamenti nella top ten.

Jamie McMurray - $ 25 milioni

Non vedi Jamie McMurray in pista in questi giorni. Dopo essersi ritirato nel 2019, McMurray si è trasferito allo stand. Ora lavora come analista razziale in Fox NASCAR. Con sette vittorie in carriera al suo attivo, McMurray potrebbe aver avuto la carriera più titolata, ma ne ha avuto una memorabile.

La maggior parte dei fan non dimenticherà mai la Daytona 2010 del 500. Quell'anno vinse la prima gara del campionato e vinse il Brickyard 400. Questa impresa lo rese uno dei tre piloti a vincere entrambe le gare nello stesso anno.

Brad Keselowski - $ 25 milioni

Brad Keselowski ha fatto molto in dieci anni in NASCAR. Gareggiando in oltre 340 gare, ha 28 vittorie e 170 piazzamenti nella top ten al suo attivo. Con un tale pedigree, non c'è da stupirsi che appaia in questa lista.

Keselowski sta attualmente correndo con il Team Penske. Il giorno della gara, guida la Mustang numero 2. È anche proprietario di Brad Keselowski Racing e guida i camion NASCAR Camping World Truck Series.

David Ragan - $ 20 milioni

David Ragan, classe 1985, è uno dei piloti più giovani di questa lista. Attualmente corre a Front Row Motor Sports dove si è fatto un nome nel mondo NASCAR.

Durante i suoi 14 anni di carriera, Ragan è arrivato 40 volte tra i primi dieci e ha segnato due vittorie. Ha sentito per la prima volta la vittoria alla Coke Zero 2011 del 400 e l'ultima volta ha visitato la serie di vittorie consecutive dopo la 2013 di Aaron del 499 al Talladega Super Speedway.

Ricky Stenhouse Jr. - $ 20 milioni

Ricky Stenhouse Jr. gareggia per Roush Fenway Racing nella Monster Energy NASCAR Cup Series. Dal debutto nel 2011, ha ottenuto 32 piazzamenti nella top ten e due vittorie. Entrambe le sue vittorie sono arrivate nel 2018, una a Daytona e l'altra a Talladega.

Per Stenhouse Jr., le corse sono sempre state la sua strada. Ha iniziato a karting all'età di sei anni e ha vinto 47 gare prima di passare alle corse sprint nel 2003. Ha iniziato la sua carriera in stock car nella lega minore nel 2008 ed è rapidamente salito al livello più alto in questo sport.

Reed Sorenson - $ 18 milioni

Correndo per Spire Motorsports, Reed Sorenson può essere visto nei giorni di gara alla guida della Chevrolet Camaro ZL77 numero 1. Guida anche la Camaro ZL27 numero 1 per Premium Motorsports.

Durante i suoi 11 anni di carriera, Sorenson ha preso parte a più di 200 gare. A causa dei suoi 86 successi nella top ten e quattro vittorie. La sua prima vittoria è arrivata alla Pepsi 2005 a 300. La sua ultima vittoria risale al 2011 al Bucyrus 200.

AJ Olmendinger - $ 18 milioni

Anthony James Olmendinger ha gareggiato nella Monster Energy NASCAR Cup Series dal 2007. Durante questo periodo ha gareggiato in oltre 370 gare e ha ottenuto un viaggio a Victory Lane e 57 piazzamenti nella top ten.

Non più un pilota da corsa a tempo pieno, Allmendinger lavora anche come analista per la NBC. NAKSAR America. Inoltre, la NBC lo utilizza nella copertura delle auto sportive IMSA. Per Olmendinger, la vita non avrebbe potuto essere migliore da quando è uscito dal volante.

Austin Dillon - $ 12 milioni

Nel 2011, Austin Dillon ha partecipato alla sua prima gara della Monster Energy NASCAR Cup Series. Sei anni dopo ha ricevuto la sua vittoria. Un anno dopo, ha vinto la Daytona 500, segnando la sua seconda vittoria in carriera.

Dillon corre al Richard Childress Racing, dove guida la Chevrolet Camaro ZL1 numero tre. È il fratello maggiore di Ty Dillon, figlio di Mike Dillon e nipote di Richard Childress. Questo è un vero pedigree! È positivo che Dillon abbia fatto un lavoro incredibile onorando il nome di famiglia.

Trevor Bain - $ 10 milioni

A 28 anni, Trevor Bain si è rapidamente fatto un nome nel mondo NASCAR. Ha vinto la sua prima gara un anno dopo nella sua carriera, conquistando il primo posto nella Daytona 2011 del 500. In totale, in 187 gare, ha concluso 16 volte tra i primi dieci.

Bain attualmente gareggia per Roush Fenway Racing. Nel corso della sua carriera, è stato conosciuto per la sua dedizione alla sua fede, che attribuisce a lui il merito di averlo aiutato a raggiungere il suo successo immediato nella NASCAR.

Michael McDowell - $ 10 milioni

Non lasciarti ingannare dal suo sorriso, Michael McDowell è un cattivo ragazzo quando si tratta di correre. Alla guida della Ford Mustang n. 34 per Front Row Motorsports, McDowell ha guadagnato solo circa $ 10 milioni nella sua carriera.

Gran parte del reddito di McDowell deriva da quanto tempo ha corso in NASCAR. Per più di dieci anni ha partecipato a 290 gare. Purtroppo non ha mai provato Pobedny Lane e non è partito dalla pole position. Ha sette primi dieci successi.

Landon Cassill: 5 milioni di dollari

Nonostante si guadagni da vivere nella NASCAR da quasi un decennio, Landon Cassill ha guadagnato solo circa $ 5 milioni. Questo può essere spiegato dalla sua mancanza di risultati. In oltre 290 gare, Cassill non ha vinto una sola gara ed è arrivato tra i primi dieci solo una volta.

Tuttavia, dai credito a Kassil per essersi rifiutato di arrendersi. Attualmente gareggia in StarCom Racing e desidera ancora arrivare un giorno a Victory Lane. Forse accadrà in questa stagione!

Ryan Blaney - $ 5 milioni

Il 25enne Ryan Blaney ha davanti a sé una lunga carriera nella NASCAR. Da quando è entrato in campionato nel 2014, ha gareggiato in più di 130 gare, con due vittorie e 43 piazzamenti nella top ten.

Quando tutto sarà detto e fatto, crediamo che quei numeri saranno molto più alti e la fortuna di Blaney sarà molto più di $ 5 milioni. Fino ad allora, dobbiamo solo continuare a guardare mentre il giovane infonde lo sport con la giovinezza di cui ha disperatamente bisogno.

Chase Elliott - $ 2 milioni

Appena un ragazzino, Chase Elliot è diventato rapidamente uno dei piloti NASCAR più temuti in pista. Ha fatto il suo dovere nel 2015 ma non si è acceso fino al 2018 quando ha vinto la sua prima gara a Watkins Glen.

In cinque anni, Elliott ha vinto tre gare, è partito dalla pole position quattro volte e ha concluso tra i primi dieci 60 volte. Nel 2016 è stato nominato "Rookie of the Year" ed è meglio conosciuto non solo come figlio di Bill Elliott.

Clint Boyer: 40 milioni di dollari

Naturalmente, questa lista non sarebbe completa senza Clint Boyer! Non pensavi che ci fossimo dimenticati di lui, vero? Boyer corre dal 2005 e ha al suo attivo 474 gare.

In quelle gare, Boyer ha 197 piazzamenti nella top ten e dieci vittorie. Corre per la Stewart-Haas Racing e guida la Ford Mustang numero 14. In precedenza ha corso per HScott Motorsports, Michael Waltrip Racing e Richard Childress Racing. Nel 2008 ha vinto la National Series.

Ryan Newman - $ 50 milioni

Ryan Newman è anche conosciuto come "Rocket Man" per il suo stile da corsa mozzafiato. Al volante della NASCAR per quasi 20 anni, non ha molto da fare. In 625 gare, ha vinto 18 vittorie e si è classificato 247 volte tra i primi dieci.

La prima gara NASCAR di Newman è stata nel 2000 e la sua prima vittoria è arrivata due anni dopo al New Hampshire 300. La sua ultima vittoria è arrivata nel 2017 al Camping World 500 di Phoenix.

Kyle Larson - $ 11 milioni

Kyle Larson ha fatto il suo debutto nella NASCAR nel 2013 e da allora ha guadagnato 11 milioni di dollari. Aveva solo 20 anni quando ha iniziato e da allora ha vinto cinque gare.

L'anno migliore di Larson è arrivato nel 2017, quando ha vinto quattro gare e si è classificato tra i primi cinque 15 volte. Sfortunatamente, i suoi guadagni non sono stati riportati dal 2015, quindi la cifra di 11 milioni di dollari potrebbe essere in realtà molto più alta. In totale, ha 83 successi nella top XNUMX della carriera.

Bubba Wallace - Sconosciuto

Bubba Wallace ha fatto il suo debutto in NASCAR nel 2017 all'età di 23 anni. Non ha mai vinto una gara, ma è arrivato tre volte tra i primi dieci. Vorremmo parlarvi dei suoi guadagni in carriera, ma non è stato ancora segnalato nulla.

Nel 2018, Wallace è arrivato secondo con la Daytona 500. Questo è stato il miglior risultato per un pilota afroamericano. È stato anche il primo pilota afroamericano nella NASCAR Gander Outdoors Truck Series.

Ty Dillon - $ 1 milione

Vi abbiamo già parlato di Austin Dillon, quindi ora è il momento di dare credito a suo fratello Ty Dillon. Dopo aver fatto il suo debutto nella NASCAR nel 2014, Tai ha guadagnato poco meno di 1 milione di dollari fino ad oggi.

Durante la sua breve ma prolifica carriera, ha raggiunto due volte la top ten. Abbiamo solo 27 anni e presumiamo che quando si ritirerà avrà ancora alcune e forse diverse vittorie. Fino ad allora, deve solo essere paziente e continuare a ricevere indicazioni da suo fratello.

Ora che conosciamo le condizioni di questi piloti, vediamo quali auto inaspettate e interessanti amano guidare quando non sono al lavoro!

Dale Earnhardt Jr si diverte un po' sulla sua Chevy Laguna

Ad essere onesti, la Chevy Laguna non è l'unica macchina che Dale Earnhardt Jr. guida a casa dopo una gara. Al di fuori della NASCAR, è noto per la sua collezione di auto molto costosa. Laguna potrebbe essere il suo preferito.

Il motivo per cui Earnhardt Jr. è un fan sfegatato di Laguna è perché queste erano le stesse auto usate nelle corse decenni fa. Oggi possono essere trovati abbastanza a buon mercato sul mercato delle auto usate, anche se siamo sicuri che Earnhardt Jr. li ha solo stimolati un po' aumentando il loro valore.

Joey Logano ha reso il suo furgone Econoline un'opera d'arte

Joey Logano ha messo tutto il suo cuore e la sua anima nel trasformare il suo semplice furgone Ford Econoline in un'opera d'arte. Ha dipinto tutto, lo ha modificato per includere un camper e ha persino dipinto le ruote di un verde neon brillante.

Tuttavia, il cuore di questa vettura è ancora il furgone Ford Econoline. Il Logano è del 1961, il che lo rende l'Econoline di prima generazione. Oggi, il furgone sta ancora guadagnando slancio nella sua quinta generazione, sebbene abbia subito alcuni importanti miglioramenti del motore e delle prestazioni!

Kyle Petty risparmia carburante nella sua Prius

Sebbene la Toyota Prius sia un'auto fantastica per la guida di tutti i giorni, manca della potenza e dell'eleganza che si potrebbe pensare che la leggenda NASCAR avrebbe preferito.

Non Kyle Petty. Conosciuto come probabilmente il più grande pilota NASCAR di tutti i tempi, spende i soldi della pensione risparmiando benzina sulla sua Prius. È chiaro che i giorni delle corse di questa leggenda sono finiti. L'unica cosa a cui si sta precipitando ora è un estratto conto per sorridere ai suoi risparmi!

La risposta è abbastanza buona per Ryan Newman

Immaginiamo che Ryan Newman sia un grande fan Sanford & Figli. Basta guardare la sua macchina! È una replica della Ford F-150 usata nello spettacolo, con ruggine e tutto il resto.

Grazie alla sua dedizione, Newman possiede l'auto più economica di questa lista. Poiché è solo una copia, attualmente ha un valore inferiore a $ 2,000. Tuttavia, ciò non impedisce ai fan di fluire quando i fan lo vedono cavalcare questa bellezza in giro per la città!

Carl Edwards pratico nella sua Ford Fusion Hybrid

Come Kyle Petty, Carl Edwards ha bisogno di sentirsi come se stesse consumando abbastanza carburante durante una gara. Per mantenere l'equilibrio dell'universo, guida ogni giorno una Ford Fusion Hybrid molto economica.

Sorprendentemente, Edwards ha guidato per un po' la Fusion in pista. Tuttavia, la sua impresa più impressionante nella sua amata macchina non è arrivata durante una gara. Ha fatto notizia nel 2010 quando ha guidato la sua ibrida per 1445.7 miglia con un serbatoio di benzina!

Joey Logano adora il suo Rat Rod

La seconda apparizione di Joey Logano in questa lista è ben meritata. Un tuffo più profondo nel suo amore per le vecchie auto viene rivelato da questo camioncino GMC del 1939. Si riferiva affettuosamente a questo martello come al suo "Rat Rod".

Anche se siamo sicuri che abbia fatto un po' di lavoro sotto il cofano per assicurarsi che questa vera auto d'epoca continui a funzionare, non ha fatto nulla a livello estetico. Tutta la ruggine e le ammaccature che ha accumulato nel corso degli anni sono ancora lì, aggiungendo carattere a questa bestia da soma.

La Chevy Stepside di Jimmie Johnson è bellissima all'interno

Alla domanda sulla sua Chevy Stepisde lavata, Jimmie Johnson ha detto: "Sembra vecchio, ma è molto comodo da guidare". Gli piace così tanto guidare il secchio arrugginito che ha persino ammesso che è la sua macchina preferita per i pendolari.

Dall'esterno, il camion sembra che stia cadendo a pezzi. Gran parte della vernice si è staccata e arrugginita. Sfida Johnson a una gara, tuttavia, e imparerai una dura lezione. Sotto il cofano della sua auto preferita, ha installato un motore Corvette.

Per Clint Boyer, il vecchio non passa mai di moda.

La sua Chevy Sedan del 1934 non è l'auto da pendolare di Clint Boyer, ma è una delle sue preferite. “La giro ogni volta che ho. È molto divertente guidare questa macchina", ha detto. Quando si tratta di Boyer, il vecchio diventa di nuovo davvero nuovo.

A differenza delle altre auto di questa lista, non abbiamo idea di quanto lavoro abbia svolto Boyer sotto il cofano della sua berlina. Se è un vero fan del vintage, allora ci sono buone probabilità che quest'auto abbia ancora parti originali!

Danica Patrick non aveva una macchina quando ha corso

Durante la carriera di Danica Patrick, due cose erano chiare. In primo luogo, ha corso con più entusiasmo dei suoi concorrenti maschi. Secondo, non aveva una macchina. Era sempre più facile per lei guidare ciò che Ford le offriva.

L'auto più famosa che guidava era la Ford Expedition. L'insignificante SUV era il veicolo perfetto per portarla in pista. Una volta lì, dava sempre spettacolo ed era conosciuta come uno dei piloti più competitivi della NASCAR.

Il perfetto furgone di famiglia di Ryan Newman

Ryan Newman non si aspettava di ottenere una Chevy Parkwood Wagon del 1960 quando un giorno si presentò a un'asta con i suoi figli. I piccoli mascalzoni hanno iniziato a giocare in macchina, e lui sapeva che era così che doveva essere.

L'auto si è rivelata il veicolo di famiglia perfetto per Newman e i suoi figli. Li prende regolarmente per metterci dentro il gelato. Ha dimostrato di essere molto più affidabile di quanto sembri, anche se non è bella come la sua Camaro da corsa.

Daniel Suarez adora il suo insetto

Non è l'unica macchina di Daniel Suarez che vedrai in questo elenco, ma è la più antica. È anche l'auto che significa di più per lui. Quando Suarez fece il viaggio dal Messico agli Stati Uniti, era alla guida del suo Maggiolino Volkswagen.

Secondo Suarez, l'auto è stata sul punto di rompersi più volte, ma non si è mai fermata. Da quando è diventato una star della NASCAR, ha risolto il suo bug di meraviglia con lo stesso amore che ha fatto anni fa.

Ma questa non è l'auto che guida per la città.

Dale Earnhardt Jr adora la sua Camaro

Il pilota di terza generazione Dale Earnhardt Jr. è noto per la sua collezione di auto. Tuttavia, ha un posto speciale nel suo cuore per la Camaro degli anni '1960.

La sua predilezione per il modello risale al padre, che da bambino costruì una di queste macchine con suo padre. Dale continua a onorare la tradizione di avere una Camaro in famiglia e si diverte a guidare il proprio modello del 1967. Buona fortuna a prenderlo!

Kyle Busch - Lealista Toyota

Se mai vedi Kyle Busch alla guida di un'auto non Toyota, c'è una probabilità del 100% che non sia lui. Bush è dedito alla compagnia ed è particolarmente affezionato al Camry.

Con Joe Gibbs Racing, Busch guida la Camry alla vittoria ogni fine settimana. E quando di notte lascia l'autostrada per tornare a casa, entra in un'altra Camry, la sua Camry suburbana. Quando ha davvero bisogno di intensificare i suoi giochi di auto, Bush possiede anche una Lexus LFA prodotta da Toyota.

Joey Logano non sta conquistando i fan con la sua Thunderbird

All'inizio del secolo, le auto d'epoca erano di gran moda. Ford ha approfittato della popolarità e ha reintrodotto la Thunderbird nel mondo. Joey Logano è diventato un grande fan del look vecchio e nuovo. Altri utenti no.

Un altro motivo per cui Logano ama il suo Thunderbird è perché ha proposto a sua moglie in esso, quindi deve essere buona fortuna. Sarebbe sicuramente la scelta giusta per lui apparire sulla Daytona 500!

Dale Earnhardt Jr. possiede la sua Chevy S10 dal 1988

Un'altra macchina che non è bella da vedere ma ha un sacco di valore sentimentale è la Chevy S10 di Dale Earnhardt Jr.. Ha comprato questo camion nel 1988 perché era lo stesso camion che aveva la sua famiglia quando era giovane.

Da quando ha acquistato il battitore, Earnhardt Jr. l'ha completamente restaurato per essere il più vicino possibile al camion della sua infanzia. Partiamo dal presupposto che abbia aggiornato alcune parti, come il motore e altre cose critiche per le prestazioni.

Jimmie Johnson risparmia benzina sulla sua Chevy Volt

Non parlare male della Chevy Volt di fronte a Jimmie Johnson. Possiede una di queste auto elettriche e le adora: "È un'auto fantastica da guidare e utilizza la migliore fonte di energia alternativa".

L'amore di Johnson per la Chevy va oltre il Volt. Guida una Chevy mentre corre ed è diventato uno dei piloti di maggior successo in questo sport. La casa automobilistica ha trattato molto bene Johnson, quindi perché non premiarlo con una straordinaria fedeltà al marchio?

Daniel Suarez gira per la città con una Camry

Quando ha bisogno di fare commissioni o scendere in pista il giorno della gara, Daniel Suarez non si mette al volante del suo Maggiolino. Si mette al volante della sua Toyota Camry e parte per "l'ufficio".

La Camry è una delle auto più affidabili su strada e non ha nulla a che fare con l'auto che Suarez guida il giorno della gara. In questo giorno, sale sulla sua Ford Mustang e inizia ad accendere il motore, preparandosi a vincere tutto per la Stewart-Haas Racing.

Bubba Wallace è ovunque nella sua Ford F-150

Ha senso che Bubba Wallace stia guidando un camion quando non sta correndo in pista nella sua Chevy sponsorizzata dal team. Prima di entrare a far parte dell'élite NASCAR, ha gareggiato nella Xfinity Truck Series.

Nel tempo libero guida ancora una Ford F-150 e può portarla ovunque. Potrebbe non essere veloce come quello con cui ha corso, ma altrettanto affidabile e durevole. Tuttavia, una volta al volante di una Chevy, non possiamo fare a meno di chiederci se la Silverado potrebbe essere nel suo futuro.

Chase Elliot - Uomo Silverado

Dopo aver fatto la storia diventando il primo rookie a vincere un campionato della National Series, Chase Elliot non ha speso soldi per un'auto di lusso. Invece, ha comprato una Chevy Silverado del 2015 e non ha guardato indietro.

Il Silverado di Elliot potrebbe non essere elegante, ma è affidabile. È anche perfetto per qualsiasi avventura che Elliot potrebbe voler intraprendere. Forse un giorno Bubba Wallace chiederà a Elliot cosa pensa del suo Silverado quando inizierà a pensare di comprarne uno.