Le auto da pista più convenienti per il 2020

Guidare in autostrada è il sogno di molti automobilisti in tutto il mondo. Velocità, sovraccarico, eccitazione e coinvolgimento sono difficili da trovare in qualsiasi altra forma di hobby. Tuttavia, possedere un'auto da corsa può rivelarsi molto costoso: le auto sportive più ambite sono fuori dalla portata della maggior parte delle persone.

Tuttavia, non tutti. Fortunatamente, ci sono auto economiche sul mercato che possono essere utilizzate nei track day. Sono questi attributi che adornano le prossime quaranta auto. Quindi, tuffiamoci in questa domanda e ti troviamo un'auto da pista economica nuova o usata, vero?

Toyota 86 / Subaru BRZ ($ 27,985 / $ 28,845)

Il duo di Toyota 86 e Subaru BRZ è sinonimo di guida su pista. Entrambe le macchine sono state progettate specificamente per la maneggevolezza e la reattività, qualità desiderabili quando si tratta di tracciamento. Al momento, non c'è nessun altro coupé in questa fascia di prezzo che possa offrire la stessa eccitazione e coinvolgimento su una pista tortuosa.

L'86 e il BRZ sono alimentati dallo stesso motore aspirato da 2.0 litri da 200 CV, che non è molto veloce in linea retta. Non suona molto, e non lo è. Tuttavia, il motore è super reattivo: non c'è ritardo del turbo. Inoltre, il motore è abbastanza potente da creare lunghe diapositive. In altre parole, potresti non essere il pilota più veloce in pista, ma ti divertirai sicuramente di più.

L'auto successiva usa la stessa ricetta ma taglia il tetto!

Mazda MX-5 Miata ($ 26,580)

La Mazda MX-5 Miata utilizza quasi la stessa ricetta della coppia Toyota e Subaru. Tuttavia, la leggendaria roadster giapponese abbassa il tetto per un'esperienza ancora più gioiosa. E sicuramente amerai la MX-5 Miata: la roadster pesa poco più di una tonnellata, il che significa una manovrabilità molto diretta e divertente.

L'unità aspirato da 2.0 litri della MX-5 Miata produce 181 CV. La potenza viene inviata alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a 6 marce che sicuramente si aggiungerà al brivido. Monta pneumatici con le massime prestazioni e potenzia i freni, e avrai una macchina piacevole e attraente per i giorni in pista.

Fiat 124 Spider Abarth ($ 29,930)

Fiat, la più grande casa automobilistica italiana, ha adottato la piattaforma MX-5 Miata e vi ha applicato il proprio approccio. Il modello che hanno creato si chiama 124 Spider Abarth, il che significa che è stato sviluppato con l'aiuto di un reparto prestazioni interno. La roadster italo-giapponese è costruita secondo la stessa ricetta: un corpo leggero e un motore minuscolo ma vivace.

Tuttavia, a differenza della Miata, la 124 Abarth utilizza un'unità turbocompressa da 1.4 litri con 164 CV. È un po 'meno potente rispetto al cugino giapponese, ma l'italiano vanta una coppia più elevata a 184 lb-ft rispetto a 151 lb-ft. Scegli il cambio manuale a 6 marce e sarai sicuro di goderti il ​​viaggio.

C'è una roadster usata nelle vicinanze che è anche più veloce dell'Abarth!

Honda S2000 (≅$ 20,000 usata)

La S2000 può avere più di un decennio, ma può ancora competere facilmente con nuove roadster di prezzo simile come la MX-5 Miata e la 124 Abarth. La decappottabile più iconica di Honda è nota per le sue appariscenti unità aspirate da 2.0 litri e 2.0 litri. Entrambi i motori raggiungono la stratosfera e raggiungono quasi 250 CV.

Grazie al suo corpo leggero, l'S2000 è un roadster in rettilineo abbastanza veloce. Ancora più importante, il design del telaio della Honda l'ha resa una delle roadster più guidabili di tutti i tempi. Aggiungi a ciò il cambio manuale a 6 marce facile da cambiare e hai una ricetta per divertirti in pista.

Caterham Seven 160 ($ 28,900)

Certamente non ti aspettavi di vedere un roadster esotico in questa lista, ma è conveniente! Caterham non è un produttore molto popolare in Nord America, ma è un peccato perché i suoi modelli guidano automobili. Oh, e sono anche adorabili all'esterno, il che sicuramente aggiunge al dramma.

Il 160 è il modello entry-level dell'azienda, ma non lasciatevi ingannare dal pensare che non sia pronto per il track day. Questa roadster retrò pesa solo 1080 libbre (490 kg), che è meno di un'auto di Formula 1. Ciò si traduce in una maneggevolezza e una reattività eccezionali. Oh, e grazie a un corpo leggero, un motore a tre cilindri turbo da 660 cc. CM e la potenza di soli 80 cavalli sono sufficienti per accelerarlo a 60 miglia orarie in soli 6.2 secondi!

Toyota Corolla SE 6MT ($ 23,705)

Attesa; quale? Corolla piccola per il track day? Prima ascoltaci, poi salta alle conclusioni. La Toyota Corolla 2020 si basa sulla nuovissima piattaforma TNGA e non ha nulla a che fare con quella vecchia. L'aggiornamento più significativo a questa piattaforma è la gestione, che è molto migliore di quella precedente.

Naturalmente, il 2.0 litri aspirato con 169 CV. potrebbe non sembrare impressionante, ma ti spingerà in avanti mentre accelera nella zona rossa. Ma aspetta, non hai ancora sentito parlare della caratteristica più notevole: il cambio manuale a sei marce ha la selezione automatica dei giri! Oh sì, i tacchi e le punte sono un ricordo del passato con la nuova Corolla, e ne siamo sicuramente felici.

Mazda 3 Hatchback ($ 23,700)

Continuando il tema delle auto economiche, ti presentiamo la berlina più piacevole negli angoli: Mazda 3 Hatchback. L'auto compatta giapponese non solo ha un aspetto super aggressivo e alla moda, ma ha anche diverse tecnologie che la rendono un'ottima macchina per il guidatore.

Qui stiamo parlando del sistema G-Vectoring Control Plus, che regola la coppia del motore e la frenata per una sensazione naturale in curva. Con Mazda 3 ti sentirai come Ayrton Senna al volante. Inoltre, il motore SkyActiv-G aspirato da 2.5 litri con 186 cavalli è tutt'altro che lento. Tuttavia, c'è un avvertimento: Mazda non offre più una trasmissione manuale per l'anno modello 2020. Tuttavia, puoi almeno selezionare manualmente le marce sull'automatico a 6 marce.

Poi arriva la coupé economica ma sportiva.

Honda Civic Si Coupé ($ 25,200)

La coupé compatta Honda potrebbe non essere il modello più potente della gamma, ma racchiude comunque abbastanza potenza per una giornata esaltante in pista. All'anteriore, la Civic Si Coupé ha un motore turbo da 1.5 litri con 205 CV. abbinato a un cambio manuale a 6 marce. Nel nostro libro, questi sono i requisiti minimi per la guida attiva.

La Civic Si combina uno sterzo eccezionalmente diretto con l'agilità. Anche in questo caso, entra in gioco il design del telaio della Honda: la Si è una delle auto a trazione anteriore più popolari. Inoltre, la posizione di seduta bassa ti farà sentire come se fossi su un'auto da corsa, il che è ottimo per le giornate in pista.

Kia Forte GT ($ 22,490)

L'auto economica compatta di Kia potrebbe non passare per la mente della maggior parte degli appassionati quando si tratta di giornate in pista. Tuttavia, Kia offre un pacchetto GT che offre un ottimo rapporto qualità-prezzo, soprattutto se confrontato con modelli di prezzo simile.

Sotto il cofano della Kia Forte GT c'è un'unità a benzina turbo da 1.6 litri con 201 CV. L'auto ha anche un sistema di scarico sportivo per una migliore esperienza sonora e un cambio manuale a 6 marce a cambio fluido disponibile per una migliore trazione. Le sospensioni sportive migliorano notevolmente anche la maneggevolezza rispetto alla versione standard: la Forte GT è una vera auto da guida.

Hyundai Elantra Linea N ($ 20,650)

La Elantra N Line potrebbe essere basata sulla stessa piattaforma della Kia Forte, ma Hyundai ha scelto di offrirla in forma di berlina. A nostro avviso, più l'auto è corta e leggera, meglio si comporta in curva. La sospensione messa a punto dalla divisione N di Hyundai aiuta ulteriormente l'Elantra a sentirsi viva negli angoli: è un'auto interessante con cui giocare.

Motore a benzina turbo da 1.6 litri con 201 CV. inoltre non delude: è sufficiente per darti un'accelerazione vertiginosa. Hyundai offre sia un manuale a 6 marce che un automatico a doppia frizione a 7 marce, entrambi molto performanti in pista.

Hai bisogno di un incantatore retrò con grandi caratteristiche?

Fiat 500 Abarth ($ 20,495)

La piccola autovettura a tre oa cinque porte di Fiat è stata progettata principalmente per strade europee, ma non c'è motivo per cui non funzionerà in America. La 500 Abarth è leggera come una piuma e ha un sistema di sospensioni molto avanzato. Questo rende l'auto molto agile in curva e molto divertente da guidare.

Il motore turbo da 1.4 litri sviluppa 160 CV. e una coppia di 170 Nm. Certo, non è molto, ma l'accelerazione è veloce grazie al corpo leggero. Inoltre, un sistema di scarico sportivo rende questo fascino retrò ancora più allettante per la guida in pista. Fiat propone la 500 Abarth con un cambio manuale a 5 marce che mette più controllo nelle mani del guidatore.

Ford Fiesta ST ($ 31,990)

La risposta di Ford alla 500 Abarth è la versione ST della Fiesta. La piccola berlina dinamica è di gran lunga una delle auto a trazione anteriore più guidabili oggi. È agile, diretto e reattivo e, per di più, offre un'ottima sensazione di sterzata. Tutte queste qualità contribuiscono indubbiamente ad aumentare l'efficienza di guida in pista.

Sotto il cofano c'è un motore a quattro cilindri turbo da 1.6 litri con 197 cavalli. Questo è sufficiente per portare una piccola berlina a 60 mph in meno di 7 secondi. Inoltre, Ford offre la Fiesta ST con un cambio manuale a 6 marce, aumentando l'eccitazione. Il motore suona anche abbastanza potente per un piccolo dispositivo per un'esperienza di corsa completa.

Mini John Cooper Works Hardtop ($ 33,400)

La Mini tre porte hatchback è molto divertente da guidare anche nella versione standard, ma i modelli John Cooper Works sono più adatti per la guida su pista. Questo assetto viene fornito con una sospensione messa a punto dallo sport che eleva la maneggevolezza ai livelli di un'auto sportiva, senza dubbio aiutata dal peso leggero di soli 2,932 libbre.

Il motore turbo da 2.0 litri è dotato di un tubo di scarico dal suono arrabbiato che si aggiunge al dramma. Ancora più importante, sviluppa 228 cavalli. Per ora, Mini offre questo modello solo con cambio automatico, ma presto rilascerà la Knights Edition con cambio manuale a 235 marce.

Audi S3 2015-2016 (≅ $ 25,000 usati)

Passare a un'auto usata può sempre darti più opzioni per meno soldi. Un ottimo esempio di ciò è l'Audi S S 2015-2016, l'auto che distrugge la maggior parte delle nuove auto in questo elenco quando si tratta di accelerazione in rettilineo.

Il motore turbo da 2.0 litri della S3 produce ben 292 CV. e 280 libbre-piedi. Il motore è abbinato al sistema di trazione integrale Quattro, che migliora notevolmente la trazione in accelerazione. Nel complesso, la S3 non è agile come alcune delle berline più piccole e più leggere, ma il sistema Quattro rende l'auto molto facile da guidare. Sfortunatamente, Audi ha offerto questa generazione di S3 solo con un cambio automatico a 6 marce.

La prossima coupé può andare alla deriva tutto il giorno!

BMW 230i coupé ($ 35,300)

BMW è un produttore che si guadagna letteralmente da vivere grazie alle prestazioni e al piacere di guida. La nostra scelta per la BMW più conveniente per i giorni di gara è la 230i Coupé. Sappiamo che è tutt'altro che la BMW più veloce in offerta, ma è comunque abbastanza veloce da darti un brivido.

Ancora più importante, il motore turbo da 2.0 litri è più leggero del più veloce sei cilindri in linea, rendendo l'auto più agile e reattiva. Il motore sviluppa 249 CV. e accelera l'auto a 60 mph in soli 5.8 secondi. BMW offre la 230i Coupé nelle trasmissioni manuali e automatiche, nonché nelle configurazioni RWD e AWD.

Subaru WRX ($ 27,495)

Subaru WRX (ex Impreza WRX) è un'auto sviluppata sulle piste da rally di tutto il mondo. Oggi, Subaru non gareggia più nel campionato WRC, ma la WRX è ancora associata alle gare di rally. Dotato di un sistema di trazione integrale simmetrico, il WRX offre trazione su pavimentazione asciutta e bagnata, nonché su neve e ghiaia.

Il motore boxer turbo da 2.0 litri si trova molto in basso nel vano motore, il che abbassa il baricentro. Aiuta molto nella maneggevolezza e nella maneggevolezza se combinato con il sistema AWD. Il motore è valutato a 268 CV, sufficienti per spingere l'auto a 60 mph in circa cinque secondi. Il cambio manuale a 6 marce non fa che aumentare l'eccitazione.

Ford Focus RS (≅$ 30,000)

Ford non offre una grande berlina RS per l'anno modello 2020, ma non preoccuparti: puoi trovare esempi usati a basso chilometraggio. Ancora più importante, ottieni una delle berline sportive più belle del pianeta.

La Focus RS ha un sistema di trazione integrale, ma incentrato sul divertimento e sulla maneggevolezza. L'auto ha anche una speciale modalità "Drift": ecco com'è divertente. Anche il motore turbo da 2.3 litri non è slouch. Sviluppa una potenza impressionante di 350 cavalli e 350 Nm di coppia, sufficienti per accelerare l'auto a 60 mph in soli 4.5 secondi. La RS viene fornita solo con un manuale a 6 marce, che riteniamo sia un'ottima soluzione.

Volkswagen Golf GTI ($ 28,595)

Volkswagen è l'azienda che ha coniato il termine "hot hatch" con la prima Golf GTI. Ora, più di tre decenni dopo, la Golf GTI è ancora la hot hatch più venerata al mondo. Quando si tratta di guidare, la GTI è da lodare per la sua compostezza, trazione e agilità.

Non è una sciocchezza neanche nel reparto prestazioni. Il motore turbo da 2.0 litri sviluppa 228 CV. Volkswagen offre l'auto con un cambio manuale a 258 marce o un ottimo cambio automatico DSG a 60 marce con leve del cambio.

Poi arriva l'auto a trazione anteriore più feroce

Honda Civic Type R ($ 36,995)

La versione della Honda sul portello caldo è la più pazza fino ad oggi. Le sospensioni ottimizzate per la gara, lo sterzo ultra reattivo, l'LSD avanzato e l'eccezionale dinamica del telaio rendono la Civic Type R la migliore auto da corsa della sua categoria in questo momento. La Type R è così brava in curva che può battere alcune supercar. È interessante notare che Honda ha raggiunto un'incredibile dinamica di guida guidando solo le ruote anteriori.

Il motore turbo da 2.0 litri è un'altra meraviglia dell'ingegneria: sviluppa 306 CV. e non ha praticamente turbojam. L'abitacolo della Civic Type R ha sedili avvolgenti per tenerti in posizione in curva e il cambio manuale a 6 marce è il momento clou di questa meravigliosa torta.

Volkswagen Golf R ($ 40,395)

La Golf R è nella fascia alta di ciò che definiresti conveniente, ma non abbiamo ancora potuto fare a meno di menzionarlo qui. L'autovettura a tre oa cinque porte più potente della Volkswagen è un dispositivo complesso: su strada si comporta quasi come un'auto premium.

Tuttavia, il motore turbo da 2.0 litri, che sviluppa 288 CV. La Golf R è equipaggiata esclusivamente con il sistema di trazione integrale 280Motion, che migliora la trazione e la maneggevolezza generale, soprattutto su pavimentazione scivolosa. Volkswagen offre sia un cambio manuale a 60 marce che un cambio automatico DSG a doppia frizione a 4 marce.

Mercedes A220 Berlina ($ 34,500)

Se vuoi un'auto che sia elegante per strada ma divertente da guidare in autostrada, non puoi sbagliare con la berlina Mercedes A220. Probabilmente una delle berline più carine in circolazione in questo momento, l'A220 marcia così come sembra. Questo assetto viene fornito solo con la configurazione FWD, ma non lasciarti ingannare: l'auto è ancora molto bella da guidare negli angoli.

Sotto il cofano dell'A220 c'è un motore 2.0 cilindri in linea da 4 litri con 188 CV. e 221 libbre-piedi di coppia. Mercedes non offre un cambio manuale, ma l'automatico a doppia frizione a 7 rapporti è veloce e piacevole da usare in modalità manuale.

Kia Stinger ($ 33,090)

Alcuni anni fa, Kia ha deciso di competere con le berline esecutive tedesche Stinger. L'auto non è stata un grande successo in termini di vendite, il che è un peccato: la Stinger è l'ultima berlina a trazione posteriore che guida così come una BMW Serie 3.

Al volante, la Stinger si sente diretta e composta, come dovrebbe sentirsi una berlina a trazione posteriore. Kia offre due motori per lo Stinger. Un motore turbo da 2.0 litri sviluppa 255 cavalli, mentre un V3.3 biturbo da 6 litri produce 365 cavalli. Entrambi i motori funzioneranno bene in pista, ma sceglieremmo il V6 se i soldi non fossero un problema.

Dodge ha usato una ricetta simile per creare la propria berlina.

Dodge Charger ($ 27,390)

Dodge è l'equivalente americano della BMW: ciascuna delle sue auto è buona per le curve e veloce in linea retta. Un perfetto esempio di ciò è la Charger, una berlina sportiva a trazione posteriore con agilità e stabilità eccezionale alle alte velocità. Queste qualità rendono il caricabatterie una scelta eccellente per la guida in autostrada.

Il Dodge Charger è disponibile con una gamma di potenti motori. Il V6 entry-level ha 292 CV, sufficienti per farti divertire in pista. Tuttavia, se vuoi una vera esplosione, ti consigliamo l'HEMI V9 con un carnoso 370 CV. La versione Hellcat viene fornita con 707 cavalli da capogiro ma non è molto conveniente.

Mini John Cooper Works Clubman ALL4 ($ 39,400)

Una versione a quattro porte della piccola berlina della Mini chiamata Clubman offre molta più praticità e spazio all'interno. Per fortuna, l'azienda è riuscita comunque a dare al Clubman il trattamento John Cooper Works che trasforma la piccola vettura in una vera arma da pista.

In questo modello, Mini ha aumentato la potenza del motore a 301 CV. e 331 libbre-piedi. Combinato con un sistema di trazione integrale per una migliore trazione, il motore può spingere la Clubman a 60 mph in soli 4.4 secondi! Inoltre, il John Cooper Works Clubman ALL4 ha una sospensione sportiva per una migliore maneggevolezza, che lo rende ancora migliore per la guida in pista.

Toyota GR Supra 2.0 (≅ $ 40,000)

La Supra di quinta generazione non è stata ben accolta da tutti, ma la Toyota le vende ancora in gran numero. A partire da quest'anno, l'azienda offrirà una nuova Supra con un motore turbo da 2.0 litri da 255 CV. e una coppia di 295 Nm. Il motore è abbinato a un cambio manuale a 8 marce che trasmette potenza alle ruote posteriori.

Non sembra molto, ma la GR Supra 2.0 può ancora raggiungere i 60 mph in soli 5 secondi. Ancora più importante, un motore più leggero nella parte anteriore rende l'auto più agile e agile. Questo, a nostro avviso, rende anche il modello da 2.0 litri più comodo da guidare in pista, soprattutto in curva.

Preparati per una muscle car turbo.

Ford Mustang EcoBoost ($ 33,000)

La Ford Mustang è la scelta più ovvia per i giorni in pista. Sembra minaccioso; ha una configurazione a trazione posteriore e una maneggevolezza stabile. La versione Mustang EcoBoost è probabilmente la migliore quando si tratta di maneggevolezza grazie al motore leggero sotto il cofano. Questo rende la muscle car più agile in curva e più reattiva.

Anche se il motore turbo da 2.3 litri ha solo quattro cilindri, ha comunque una potenza sufficiente per prestazioni elevate. In questo modello sviluppa una potenza di 332 CV. Inoltre viene fornito con un manuale a 350 velocità o un automatico a 60 velocità, che accogliamo con favore.

Hyundai Veloster N ($ 26,900)

Il Veloster è un coupé unico nel suo genere con una porta a sinistra e due porte a destra. Hyundai ha scelto questo design per aumentare la praticità per i passeggeri posteriori senza perdere l'aspetto sportivo. Quello che dovresti sapere è che il Veloster N è la scelta perfetta per i giorni in pista.

L'eccentrica coupé è agile e stabile in curva ed è dotata di un cambio manuale a 6 marce fluido che renderà le tue giornate in pista ancora più piacevoli. Inoltre, il motore turbo da 2.0 litri ha anche molta potenza. Con una potenza di 250 CV o 275 CV se si opta per il pacchetto di prestazioni, il coupé leggero può raggiungere i 60 mph in meno di 6 secondi.

Chevrolet Camaro 1LS ($ 25,000)

La Chevrolet Camaro 1LS è una delle muscle car più convenienti oggi sul mercato. Tuttavia, non te ne accorgerai durante la guida. Il modello entry-level viene fornito con un 2.0 litri turbo inline-4 che produce ben 275 CV. e 295 libbre-piedi. È abbastanza per spingere la malvagia muscle car a 60 mph in soli 5.4 secondi.

Oh, e poiché il minuscolo motore è così leggero, la Camaro 1LS non si piega dietro gli angoli. La manovrabilità è prevedibile, lo sterzo è reattivo e le gomme tengono bene la strada. I fan della pista saranno felici di sapere che questo motore è disponibile con un cambio manuale a 6 marce.

Audi svela la nuova vettura sportiva Quattro per gli appassionati di track day

Audi TT Coupé ($ 45,500)

L'Audi TT Coupé non è conveniente come la maggior parte delle auto in questo elenco. Tuttavia, non è anche molto costoso, ma ha comunque diverse qualità che lo rendono un'arma in pista. Quelli ovvi sono il passo corto e la carrozzeria leggera, che conferiscono all'auto una maneggevolezza super agile e una reattività superba.

Il modello entry-level viene fornito di serie con la trazione integrale Quattro per una migliore trazione e stabilità. Il motore turbo da 2.0 litri sviluppa 228 CV. Audi offre solo la TT Coupé con una trasmissione automatica a doppia frizione S-Tronic, ma per quanto riguarda l'automatica, è una delle migliori.

Nissan 370Z ($ 30,090)

La Nissan 370Z è una delle coupé sportive più antiche sul mercato. Tuttavia, Nissan ha originariamente progettato questa vettura pensando ai giorni delle corse, e questo rimane vero anche oggi. Il 370Z è dotato di un motore V6 nella parte anteriore che invia potenza alle ruote posteriori per una maneggevolezza equilibrata e prevedibile.

L'unità da 3.7 litri sviluppa 337 CV, sufficienti per accelerare fino a 0 km/h in circa 60 secondi. Il motore è abbinato a un cambio manuale a 5 marce, che è sempre la scelta giusta. Inoltre, il 6Z è facilmente aggiornabile con superbe soluzioni aftermarket progettate per i giorni di gara. In altre parole, puoi ottenere prestazioni ancora maggiori da questa macchina.

Dodge Challenger ($ 27,995)

La Dodge Challenger è una delle muscle car più potenti sul mercato. Lo stile aggressivo e muscoloso, combinato con il know-how di Dodge nella costruzione di macchine ad alte prestazioni, rende la Challenger una macchina da pista competente.

Questo vale anche per il modello entry-level, che monta un motore Pentastar V3.6 da 6 litri con 305 CV. e 268 libbre-piedi. Ci piace il fatto che Dodge non abbia messo un motore turbo sul Challenger. L'unità aspirata è più reattiva e confortevole da guidare in pista e non c'è turbo lag. Anche il telaio è ben educato e l'automatico a 8 velocità funziona alla grande per una guida aggressiva.

Shhh, la macchina successiva non emette alcun suono, ma mostra prestazioni esaltanti.

Tesla Modello 3 ($ 41,190)

L'auto elettrica più popolare del pianeta non è solo efficiente, ma anche molto veloce. Naturalmente, quando si tratta di accelerazione in rettilineo, i modelli di fascia alta sono molto migliori, ma sono i modelli entry-level che offrono il massimo piacere di guida. La batteria da 50 kWh è più leggera di altri modelli per curve più agili.

Inoltre, il modello Standard Range Plus ha un unico motore elettrico sulle ruote posteriori, che aggiunge ancora più divertimento. Con una capacità di 353 litri. L'unica cosa che devi sopportare è il silenzio completo, anche con una forte accelerazione.

Lexus RC ($ 41,295)

La Lexus RC Coupé è una delle coupé dall'aspetto più aggressivo sul mercato, gli appassionati sono divisi. Detto questo, mentre non possiamo essere d'accordo sullo stile, tutti sono d'accordo sul fatto che la RC sia un coupé divertente da guidare, anche in un modello entry-level.

La Lexus RC più economica è dotata di un motore turbo 2.0 cilindri in linea da 4 litri da 241 CV. abbinato a un cambio automatico a 8 rapporti. Lexus non offre più un cambio manuale nei suoi modelli, ma un cambio automatico dovrebbe funzionare in pista. Ancora più importante, Lexus ha massaggiato il telaio del modello 2020 in modo che si maneggia meglio in curva e si mostra dietro il volante reattivo.

Infiniti Q60 ($ 41,350)

La Q60 è un concorrente diretto della Lexus RC. Tuttavia, a differenza della Lexus, l'Infiniti Q60 è più focalizzata sul lusso e la raffinatezza che sulle prestazioni pure. Tuttavia, pensiamo ancora che sia un'ottima soluzione per le persone che non percorrono spesso i giorni in pista.

Quando si tratta di guidare in pista, la Q60 manca di prestazioni. Il V6 biturbo ha 300 CV, sufficienti per un'accelerazione vertiginosa. Il telaio è anche agile e ben educato in curva, soprattutto grazie alla configurazione a trazione integrale. Comunque, la sensazione di guida non è all'altezza della concorrenza, ma è un prezzo da pagare per il lusso.

BMW Z4 ($ 49,700)

Se non lo sapevi già, lo Z4 è il fratellastro del nuovo GR Supra: usano la stessa piattaforma. La BMW è più costosa, il che è prevedibile, ma abbassa anche il tetto per accontentare gli appassionati di roadster.

Sotto il cofano, la Z4 condivide lo stesso motore turbo da 2.0 litri in linea-4 che si trova nella GR Supra 2.0. Il motore sviluppa 254 cavalli, sufficienti per spingere la roadster leggera a 60 mph in circa 5 secondi. Come la GR Supra, la Z4 non è disponibile con cambio manuale, ma l'automatico a 8 rapporti è perfetto per la guida in pista. La BMW Z4 si comporta molto bene anche in curva, ma questo lo sai già.

Non fermarti qui: la prossima muscle car V8 a un prezzo accessibile!

Ford Mustang Bullitt ($ 48,905)

Abbiamo scelto di includere due diversi allestimenti Mustang in questo elenco semplicemente perché guidano in modo diverso. Mentre il modello EcoBoost è incentrato sulla maneggevolezza, il Bullitt è incentrato sull'aggressività, sul rumore e sulla velocità in rettilineo. Non è che maneggia male: le sospensioni sportive sono progettate per i giorni in pista e rendono la Mustang molto agile in curva.

Sotto il cofano della Bullitt c'è un motore V5.0 aspirato da 8 litri con 480 cavalli. Ciò significa che non devi preoccuparti di oscillazioni durante le scalate, rendendo più facile la guida in pista. Inoltre, questo rivestimento è dotato di uno scarico ad alte prestazioni a quattro code che suona in modo sorprendente.

Porsche Cayman 2012-2016 (≅$ 40,000 usati)

La Porsche Cayman è senza dubbio la migliore coupé al mondo quando si tratta di maneggevolezza. L'auto di testa della Porsche gira con uno scatto che poche auto possono replicare, eppure è estremamente equilibrata e composta. Lo sterzo di questa generazione è affilato come un rasoio e fornisce un sacco di feedback su strada.

Queste qualità dovrebbero bastare per farti comprare una Cayman, ma aspetta, c'è di più! Il motore a sei cilindri aspirato da 3.5 litri ha un suono piacevole e fornisce anche ben 325 CV. Accoppiato con un preciso cambio manuale a 6 marce, questo motore spinge la Cayman a 60 mph in soli 5 secondi.

Chevrolet Corvette (≅ $ 40,000 di seconda mano)

Passare a un'auto usata può aumentare notevolmente le tue possibilità di acquistare un'auto con caratteristiche reali. Naturalmente, la manutenzione di queste auto non è molto conveniente, ma la maggior parte delle persone può comunque gestirla se presta sufficiente attenzione. Una delle supercar GT meglio utilizzate è la Corvette Stingray, che si comporta quasi come un classico italiano della Ferrari.

La cosa migliore di questa vettura è che è stata progettata per essere guidata in pista, quindi non c'è bisogno di aggiornamenti. Sotto il cofano della Vette c'è un V6.2 da 8 litri con 455 CV, sufficienti per accelerare fino a 0 km/h in circa 60 secondi. Anche la Corvette Stingray si comporta magnificamente e arriva persino con un cambio manuale a 4 velocità abbinato ai regimi.

Lussuoso ma veloce e sportivo. Il prossimo modello dovrebbe essere una Mercedes, giusto?

Mercedes-AMG A35 (≅ $ 45,000)

Mercedes-AMG ha appena lanciato una versione leggera della berlina Classe A chiamata A35. Questo modello non è un modello di punta: in seguito l'azienda prevede di introdurre una versione dell'A45, che sarà un vero inferno su ruote. Tuttavia, l'A35 è ancora abbastanza potente per la maggior parte delle persone e adatto per la guida su pista.

Dotato di un motore quattro cilindri in linea da 2.0 litri con una capacità di 4 CV. Il modello viene fornito di serie con un sistema di trazione integrale, che dovrebbe offrire al guidatore una migliore trazione e stabilità in curva. La trasmissione a doppia frizione a 302 velocità è anche pronta per la pista con leve del cambio.

Porsche Boxster 2012-2016 (≅ $ 40,000 usati)

La Boxster di ultima generazione è meccanicamente simile alla Cayman. Tuttavia, la Boxster perde il tetto, il che dovrebbe piacere a chi desidera più sensazione su strada o pista. Rimuovendo il tetto, Porsche tolse anche i riflessi taglienti della Cayman.

Tuttavia, la Boxster è ancora molto divertente da guidare da sola ed è sicuramente migliore di quasi tutte le altre roadster della sua generazione. Anche il sei cilindri aspirato da 3.5 litri ha un suono fantastico, soprattutto con il tetto aperto. Porta anche la Boxster a 60 mph in poco più di 5 secondi. Inoltre, il cambio manuale a 6 marce cambia marcia senza intoppi e offre una guida piacevole.